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उंगलियों के लिए चाकू के साथ शार्क, मकड़ियों या दुःस्वप्न वाले पुरुष: कुछ चीजें रक्त को अधिक ठंडा करती हैं, काफी आतंक की मात्रा बढ़ाती हैं, या रियर-व्यू मिरर में क्राउन विक हेडलाइट्स की दृष्टि से रक्तचाप में इस तरह की अनैच्छिक बूंद को ट्रिगर करती हैं। पूर्ण क्रॉम्ड, वी -8 सेडान के पिछले चैंपियन दिग्गज क्राउन विक्टोरिया, 2007 में फोर्ड के शो-रूम से फिसल गए होंगे, लेकिन तब भी वे पूर्ण चक्र में आए हैं। हाँ, "बेड़े वाहन" - न्यूयॉर्क सिटी टैक्सी टैक्सी। इन ग्राहकों ने 2012 के मॉडल वर्ष में प्लेटफ़ॉर्म बंद होने तक ड्रॉ में पुराने वॉरहोस को खरीदना जारी रखा। बाज़ार में बिक्री के लिए बहुत सारे आने के साथ, यह अपरिहार्य है कि आप यहाँ नौकरी करने जा रहे हैं।
फ्रंट सस्पेंशन चेक
चरण 1
असामान्य पहनने या दिखाई देने वाले दोषों के लिए टायर का निरीक्षण करें। अत्यधिक घिसाव और आंसू पहना या दोषपूर्ण टायर को बदलें क्योंकि वे हैंडलिंग विशेषताओं को प्रतिकूल रूप से प्रभावित करेंगे। सभी चार टायरों के आकार की जाँच करें। निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सभी समान आकार होने चाहिए। टायर समान ब्रांड होने चाहिए, क्योंकि आकार में मामूली भिन्नता समान आकार वाले ब्रांडों के बीच मौजूद हो सकती है। क्राउन विक मॉडल वर्ष।
चरण 2
फ्रंट बम्पर पर बार-बार नीचे धकेलने से सदमे अवशोषक का परीक्षण करें।कार शरीर की प्रतिक्रिया को धक्का देना और निगरानी करना बंद करें। धक्का लगने के बाद लगातार उछलते रहना कमजोर झटके को इंगित करता है जिसे एक योग्य पेशेवर द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इस परीक्षण को पीछे के झटके पर भी करें। रियर शॉक प्रदर्शन, ऊबड़ या असमान सड़क सतहों पर स्टीयरिंग को प्रभावित करेगा। गति को टक्कर देने के लिए कार को धीरे-धीरे चलाएं, इससे आपको हाथ से कार को उछालने की क्षमता का अभाव होना चाहिए। एक टक्कर के बाद एक से अधिक उछाल का मतलब खराब शॉक प्रदर्शन भी है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता को इंगित करता है।
चरण 3
जैक के साथ कार के सामने को उठाएं, और जैक स्टैंड की एक जोड़ी पर इसका समर्थन करें। उन्हें टायर के ठीक पीछे, बेंड के पास, फ्रेम रेल के नीचे रखें। एक समय पर सामने की ओर पहिया असर रन-आउट देखें। 12 ओस्लो और 6 ओवलॉक पोजीशन पर अपने हाथों से आंख को पकड़ें। दूसरे के साथ खींचते समय एक हाथ से धक्का देना, टायर को "विगल" करने के प्रयास में वैकल्पिक क्रिया। इस क्षेत्र में स्वीकार्य सीमा .010-इंच से कम है और मुश्किल से पता लगाने योग्य है। आसानी से पहचाने जाने वाले आंदोलन के लिए व्हील बेअरिंग सेवा की आवश्यकता होती है या एक योग्य पेशेवर द्वारा प्रतिस्थापन।
चरण 4
स्टार्टर को क्रैंक किए बिना इग्निशन कुंजी को स्थिति की ओर मोड़कर स्टीयरिंग व्हील को अनलॉक करें। दरवाजे के सामने और पीछे के यात्री पक्ष को लोभी करके स्टीयरिंग घटकों की जांच करें। टायर की चाल एक समान और चिकनी होनी चाहिए। यहां ढीलापन आमतौर पर स्टीयरिंग सिस्टम के स्टीयरिंग एंड में विफलता को इंगित करता है, हालांकि स्व-बार एंड-लिंक और अधिक संभव है। दोनों टायर हमेशा एक ही समय पर चलना चाहिए; यदि वे नहीं करते हैं, तो निश्चित रूप से पार्श्व लिंक के साथ एक समस्या है।
स्टीयरिंग व्हील पर शेष ढीला होना स्टीयरिंग गियर सेक्टर शाफ्ट समायोजन क्राउन विक मॉडल से लैस किया जा सकता है। अगर ढीलापन बना रहे तो रैक-एंड-पिनियन सुसज्जित मॉडल को स्टीयरिंग रैक के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। टायर आंदोलन और कोण को कैलिब्रेट करके फ्रंट-एंड संरेखण भी प्राप्त किया जा सकता है। इन सेवाओं में से कोई भी एक योग्य पेशेवर द्वारा निम्नानुसार बनाया जाना चाहिए।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- टायर का दबाव नापने का यंत्र
- फ्लोर जैक
- 2 जैक खड़ा है
