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एक फावड़ा का इंजन एक वी-ट्विन हार्ले-डेविडसन इंजन है जिसे 1966 से 1985 तक उत्पादित किया गया था। फावड़ा का नाम इंजन कवर के कोयले के फावड़े के आकार से आता है। जब समय सही नहीं है, तो इंजन विफल हो सकता है। टाइमिंग उस समय की मात्रा को संदर्भित करता है जो स्पार्क प्लग स्पार्किंग और इंजन में ईंधन को प्रज्वलित करने के बीच होता है। एक टाइम मार्क व्यू प्लग टेस्ट इंजन टाइमिंग। दृश्य प्लग टाइमिंग टैब पर एक प्रकाश चमकता है जब इंजन सिलेंडर के पिस्टन संपीड़न स्ट्रोक के उच्चतम बिंदु तक पहुंचते हैं।
चरण 1
समय निरीक्षण छेद में थ्रेड टाइमिंग मार्क व्यू प्लग डालें। प्लग के साथ फ्लाईव्हील को स्पर्श न करें।
चरण 2
स्पार्क प्लग निकालें। पिस्टन सिलेंडर के ऊपर की ओर संपीड़न स्ट्रोक पर मृत केंद्र के शीर्ष पर इंजन चालू करें। चक्का पर शीर्ष मृत केंद्र चिह्न की जांच करें।
चरण 3
फ्रंट स्पार्क प्लग केबल, बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल और ग्राउंड लीड के लिए इंडक्टिव टाइमिंग लाइट के लीड्स को कनेक्ट करें। यह सुनिश्चित करने के लिए वैक्यूम नली की जांच करें कि यह कार्बोरेटर और वैक्यूम संचालित इलेक्ट्रिक स्विच से जुड़ा है।
चरण 4
इंजन चालू करें और सामान्य चल रहे तापमान तक मोटरसाइकिल को गर्म होने दें।
चरण 5
कार्बोरेटर पर स्थित बेकार समायोजन पेंच को चालू करके इंजन की गति निर्धारित करें। गति बढ़ाने के लिए इसे दक्षिणावर्त घुमाएं। इसे कम करने के लिए वामावर्त मुड़ें। निष्क्रिय गति 950 और 1050 RPM के बीच होनी चाहिए।
चरण 6
बाहरी कवर पॉप rivets निकालें। बाहरी टाइमर कवर निकालें। आंतरिक आवरण शिकंजा, आंतरिक आवरण और गैसकेट निकालें। जब तक आप प्लेट में एक पेचकश सम्मिलित करते हैं, सेंसर असेंबली को घुमाया जा सकता है, तब तक टाइमर प्लेट को कुछ मोड़ देता है।
चरण 7
निरीक्षण छेद पर समय प्रकाश का लक्ष्य रखें। पेचकश के साथ सेंसर असेंबली को घुमाएं ताकि आप सामने सिलेंडर अग्रिम समय चिह्न देख सकें। समय निरीक्षण छेद में केंद्र को चिह्नित करें। टाइमर फ्लैट स्टड को कस लें।
गैसकेट, इनर कवर, इनर कवर स्क्रू और टाइमर कवर को फिर से स्थापित करें। नए बाहरी आवरण rivets को स्थापित करें। निरीक्षण छेद से समय चिह्न दृश्य निकालें। हेक्स सॉकेट टाइमिंग प्लग को इंस्टॉल करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- थ्रेड टाइमिंग मार्क व्यू प्लग
- पेचकश
- बाहरी आवरण rivets
- हेक्स सॉकेट टाइमिंग प्लग
