विषय
टॉर्क कन्वर्टर्स ऑटोमैटिक्स में इंजन और ट्रांसमिशन के बीच बैठते हैं, नाम में उनका उद्देश्य - ट्रांसमिशन में मोटर से गति में शक्ति परिवर्तित करना। आधुनिक कन्वर्टर्स दक्षता में सुधार के लिए तथाकथित लॉकअप के साथ आते हैं।
महत्व
चूंकि टॉर्क कन्वर्टर्स कार के दो घटकों के बीच मध्यस्थ के रूप में कार्य करते हैं, इसलिए वे जन्मजात अशुद्धियों से पीड़ित होते हैं, जिससे एक तरफ व्यर्थ शक्ति पैदा होती है, और दूसरी तरफ अति-पीड़ा होती है। लॉकअप दक्षता को अधिकतम करने के लिए आउटपुट के कुछ स्तरों पर कनवर्टर सेट करने के लिए कार्य करता है।
पहचान
लॉकअप टॉर्क कन्वर्टर का एक अतिरिक्त हिस्सा है, जो स्लिपेज के खिलाफ एक जाँच शुरू करके काम करता है। पुराने प्रसारणों में लॉकअप नहीं थे, और इसलिए, कम सटीक और कुशल थे।
विचार
स्वचालित ट्रांसमिशन में समान-पावर मैनुअल की तुलना में कम बिजली उत्पादन और उच्च ऊर्जा खपत की ओर झुकाव होता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि यह सीधे कार को नियंत्रित करने वाला ड्राइवर नहीं है, बल्कि प्रक्रिया को अनुमानित करने की कोशिश करने वाली मशीनें हैं। इस अंतर को और कम करने के लिए टॉर्क लॉकअप का आविष्कार किया गया था।
प्रकार
लॉकअप को टॉर्क कनवर्टर क्लच के रूप में भी जाना जाता है, क्योंकि वे वस्तुतः कनवर्टर के दो हिस्सों को क्लच करते हैं, और उन्हें एक निश्चित गति, या शक्ति स्तर पर सेट करते हैं। दो शब्द अलग-अलग अवधारणाओं का संदर्भ नहीं देते हैं।
प्रभाव
टॉर्क कन्वर्टर लॉकअप गैस की तुलना में औसतन 65 प्रतिशत बचत करता है, जो इससे कम है।
गलत धारणाएं
इस भाग का नाम भ्रामक हो सकता है, क्योंकि "लॉकअप" का मतलब जब्त टॉर्क कनवर्टर से हो सकता है। ऐसी बात नहीं है।हालांकि, लॉकअप की अपनी समस्याएं हैं, जिनमें ध्यान देने योग्य गियर स्लिपेज और शिफ्टिंग के समय स्पष्ट उच्चारण होता है।
