विषय
फोर्ड ने 1906 में अपना पहला स्ट्रेट -6 इंजन पेश किया। 300-क्यूबिक-इंच, गोल्ड 4.9-लीटर, स्ट्रेट -6 इंजन फोर्स्ड इंजन लाइन में 1965 में जोड़ा गया था। यह इंजन 3.9-लीटर इंजन के अलावा लगभग समान है। लंबे स्ट्रोक, ब्लॉक आयाम और घूर्णन विधानसभा।
इंजन ब्लॉक
इंजन ब्लॉक में ठीक से बोल्ट करने के लिए क्रैंकशाफ्ट को 65 फुट-पाउंड के टॉर्क की आवश्यकता होती है। सिलेंडर हेड तीन चरणों में इंजन ब्लॉक तक पहुंचता है: पहले 55 फुट-पाउंड का टॉर्क, फिर 65 फुट-पाउंड, फिर 80 फीट पाउंड तक। प्रत्येक चरण के बीच लगभग 15 मिनट प्रतीक्षा करें ताकि बोल्ट को खिंचाव और व्यवस्थित करने की अनुमति मिल सके। तेल-पैन-टू-इंजन-ब्लॉक को कनेक्ट करने के लिए 15 फुट-पाउंड के टॉर्क की आवश्यकता होती है।
क्रैंकशाफ्ट
कनेक्टिंग रॉड 42 फुट-टॉर्क के साथ क्रैंकशाफ्ट से जुड़ती है। फ्लाईव्हील-टू-क्रैंकशाफ्ट बोल्ट को 80 फुट-पाउंड के टॉर्क की आवश्यकता होती है। कंपन स्पंज या हब बोल्ट से क्रैंकशाफ्ट तक 140 फुट-पाउंड के साथ होता है।
अन्य विनिर्देशों
लीक से बचने के लिए, तेल पैन में शामिल होने पर ड्रेन प्लग को 22 फुट पाउंड का टॉर्क मिलना चाहिए। इंजन 82 फुट-टॉर्क के साथ फ्रेम में बोल्ट माउंट करता है। इनटेक मैनिफोल्ड को 27 फुट-पाउंड की आवश्यकता होती है और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को सिलेंडर हेड से जुड़ने के लिए 30 फुट पाउंड की आवश्यकता होती है।
