विषय
टोयोटा कोरोला स्टीयरिंग या निलंबन घटकों की मरम्मत की। इसके अलावा, संरेखण को समायोजित करें यदि आपका कोरोला सीधे आगे ड्राइव करने में विफल रहता है, या यह उच्च गति पर अस्थिर नहीं लगता है। सामने के पहिये का संरेखण थ्रस्ट लाइन के संबंध में होता है, जबकि आकार खींचते हुए पीछे के संरेखण को प्रभावित करता है।
टोयोटा कोरोला व्हील स्पेक्स
औसत टोयोटा कोरोला में 6.0 x 15 (व्यास में 15 इंच से 6 इंच चौड़ा) पहिए हैं, दोनों तरफ P195 / 65 R 15 टायर हैं। इसके अलावा, कोरोला में एक रैक-एंड-पिनियन पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग (पीएएस) प्रणाली है, जिसमें पहिया संरेखण के लिए अत्यधिक संवेदनशीलता है।
संरेखण परिभाषाएँ
कोई भी पहिया संरेखण कुल पैर की अंगुली, ऊंट और ढलाईकार से निपटेगा। सबसे आसान समायोजन और सबसे आसान समायोजन। खराब संरेखित पैर की अंगुली से पीड़ित टायर बाहरी पर अत्यधिक पहनने का प्रदर्शन करेंगे। हालांकि, पैर की अंगुली को संरेखित करना पर्याप्त नहीं है। प्रत्येक घटक को लाइन में रखने से कुल वाहन संरेखण की आवश्यकता होगी। खराब संरेखित ऊँट के परिणामस्वरूप टायर के एक तरफ भारी घिसाव होगा, जिसके अंदर या बाहर के धागे का प्रदर्शन उस दिशा के आधार पर किया जाता है जिसमें ऊँट का दुरुपयोग होता है। ढलाईकार केवल दरवाजे के सामने गिर रहा है। इसके बजाय, ढलाईकार स्टीयरिंग व्हील को प्रभावित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप खराब हैंडलिंग और ड्राइविंग क्षमता होगी। बहुत कम ढलाईकार अस्थिर स्टीयरिंग की ओर जाता है जिसे आपके साथ जाने पर निरंतर सुधार की आवश्यकता होती है। ढलाईकार की एक बहुतायत आपके कोरोला को चलाने में मुश्किल होगी।
आपका कोरोला संरेखित करना
P195 / 65R 15 टायरों के साथ 2007 कोरोला के लिए, मोर्चे के लिए संरेखण चश्मा कुल शून्य डिग्री 0.2 डिग्री के मार्जिन के साथ होगा। कैमर के लिए, आपको 0.75 डिग्री के मार्जिन के साथ -0.53 डिग्री की आवश्यकता होती है। 0.75 डिग्री के मार्जिन के साथ ढलाईकार को 2.83 डिग्री पर संरेखित करें। पीछे के टायरों के लिए कुलिंग और कैमर बिना सेस्टर सेटिंग के किया जाता है। कुल के लिए, आपको 0.26 डिग्री के मार्जिन के साथ 0.26 डिग्री की आवश्यकता है। कैमर को 0.5 डिग्री के मार्जिन के साथ -1.45 डिग्री की आवश्यकता होती है।
