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एक जीप रैंगलर में एसी एक गर्म दिन पर केबिन को ठंडा करता है। Jeeps AC सिस्टम केबिन को ठंडा करने के लिए ठंडी हवा का उपयोग करता है। एक एक्सेसरी बेल्ट एक कंप्रेसर में बदल जाता है जो केबिन से सर्द से जुड़ा होता है। जब यह प्रणाली खराब हो जाती है, तो आमतौर पर केवल दो संभावित समस्याएं होती हैं - सिस्टम सर्द से बाहर है, या बेल्ट चरखी पर फिसल रहा है। इससे पहले कि आप कुछ भी बदलें, समस्या का निवारण करें।
चरण 1
जीप का हुड खोलें और एक्सेसरी बेल्ट का निरीक्षण करें। जीप रैंगलर के लिए एक्सेसरी बेल्ट इंजन के सामने है। रैंगलर इंजन के तल पर इंजन बे के बजाय एक बड़े कंप्रेसर का उपयोग करता है। गौण बेल्ट को कंप्रेसर के किनारे एक चरखी के चारों ओर लपेटा जाना चाहिए। यदि बेल्ट क्षतिग्रस्त या खराब दिखती है, तो यह चरखी पर फिसल सकता है और कंप्रेसर को बिजली देने में असमर्थ हो सकता है। बेल्ट को बदलने की आवश्यकता होगी।
चरण 2
इंजन शुरू करें और एसी कंट्रोल को सबसे ठंडी सेटिंग में बदल दें।
चरण 3
पंखे की गति को उच्चतम सेटिंग पर मोड़ें।
ठंडी हवा के लिए हवा की हवाओं की जाँच करें। यदि केबिन में ठंडी हवा नहीं जा रही है, तो सिस्टम में कोई सर्द नहीं है। आपको एक पेशेवर मैकेनिक द्वारा सिस्टम को रिचार्ज करना होगा। यदि आप सिस्टम को चालू करते हैं और आप इसे सुनते हैं, तो यह कंप्रेसर में एक रिसाव है जिसे प्रतिस्थापित किया जाएगा।
चेतावनी
- यदि आपका जीप रैंगलर 1992 से अधिक पुराना है, तो आपको इस प्रकार के सर्द के उपयोग के बारे में अधिक जानना होगा।
