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आपके ग्रां प्री में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम दोनों ABS व्हील-स्पीड सेंसर का उपयोग करते हैं। ABS सिस्टम व्हील-स्पीड सेंसरों की निगरानी करता है और एक व्हील पर दबाव को राहत देता है कि यह होश लॉक-अप के पास है। ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम उसी व्हील-स्पीड सेंसर को मॉनिटर करता है और व्हील के प्रेशर को एडाप्ट करता है जिससे इसे तेज करने पर होश आता है। इन प्रणालियों का निदान एक स्कैन टूल और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स फ़ंक्शन का उपयोग करके पूरा किया जाता है।
चरण 1
उचित पहिया आकार के लिए टायर की जाँच करें और मास्टर सिलेंडर में द्रव स्तर की जाँच करें। अनुचित टायर का आकार, जैसे कि दो अलग-अलग आकार, पहियों को अलग-अलग गति से चालू करेंगे और एक गलत कोड सेट कर सकते हैं जब कंप्यूटर इस संभावित व्हील-लॉकर की क्षमता को महसूस करता है। ब्रेक मास्टर सिलेंडर में कम द्रव स्तर ब्रेक सिस्टम में हवा की शुरूआत को रोकने के लिए एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम को बंद कर देगा।
चरण 2
नैदानिक कनेक्टर में इग्निशन कुंजी को चालू करें। OBD-II सुसज्जित ग्रांड प्रिक्स में डायग्नोस्टिक कनेक्टर स्टीयरिंग कॉलम के पास डैश के ड्राइवर साइड के नीचे स्थित है। इग्निशन कुंजी चालू करें और स्कैन टूल के साथ दिए गए निर्देशों के अनुसार परेशानी कोड पुनः प्राप्त करें। ज्यादातर मामलों में आप ऑनस्क्रीन मेनू से "रीड कोड" का चयन करेंगे या कोड प्राप्त करने के लिए स्कैन टूल के सामने "रीड" बटन दबाएंगे। यदि कोड एक पहिया गति संवेदक को इंगित करता है या यदि कोड एक सोलेनोइड गलती को इंगित करता है, तो चरण दो पर जाएं।
चरण 3
ऑनस्क्रीन मेनू से "डेटा" चुनें और सूची के माध्यम से स्क्रॉल करें। स्कैन टूल पर, गलती कोड द्वारा इंगित व्हील स्पीड सिग्नल की निगरानी करते हुए कार ड्राइव करें। यदि पहिया गति संकेत शेष पहिया गति संकेतों से अलग है, तो सेंसर के प्रतिरोध का परीक्षण करें।
चरण 4
ग्रैंड प्रिक्स में प्रत्येक व्हील पर व्हील बेयरिंग और हब असेंबली के पीछे स्थित दोषपूर्ण व्हील स्पीड सेंसर को अनप्लग करें और प्रतिरोध को पढ़ने के लिए अपने डिजिटल वोल्ट / ओम मीटर सेट का उपयोग करके सेंसर के प्रतिरोध का परीक्षण करें। एक अच्छे व्हील स्पीड सेंसर का प्रतिरोध 1k ओम +/- 10 प्रतिशत होगा। यदि सेंसर 0 ओम, अनंत ओम दिखाता है, या प्रतिरोध 1k ओम +/- 10 प्रतिशत नहीं है, तो सेंसर बदलें।
डैश के नीचे और हुड के नीचे फ्यूज ब्लॉक में फ़्यूज़ की जाँच करें। एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के फ्यूज को फ्यूज ब्लॉक के शरीर पर चिह्नित किया गया है। परीक्षणों के साथ जारी रखने से पहले किसी भी दोषपूर्ण फ़्यूज़ को बदलें। मास्टर सिलेंडर के पास स्थित यात्री डिब्बे के किनारे और डिजिटल वोल्ट / ओट मीटर के प्रतिरोध में स्थित मॉड्यूलेटर वाल्व असेंबली को अनप्लग करें। यदि 0 ओम या अनंत प्रतिरोध को विधानसभा में मापा जाता है, तो मॉड्यूलेटर वाल्व असेंबली को बदलें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- ऑटोमोटिव स्कैन टूल
- डिजिटल वोल्ट / ओम मीटर
