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चेवी वेंचर्स रेडिएटर और कूलिंग सिस्टम, जो इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है। यदि आप ज़्यादा गरम कर रहे हैं, तो आपको रिसाव या खराबी के स्रोत का पता लगाने के लिए शीतलन प्रणाली का निवारण करना चाहिए और वाहन को नुकसान से बचाने के लिए और महंगी मरम्मत से बचने के लिए इसे तुरंत ठीक करना चाहिए।
चरण 1
वैन के ठंडा होने के बाद वेंटिलेटर पर रेडिएटर खोलें और शीतलक स्तर की जांच करने के लिए रेडिएटर में एक टॉर्च चमकें। यदि स्तर कम है, तो उचित शीतलक / पानी के मिश्रण को रेडिएटर में जोड़ें। वेंचर्स और द क्रूज़ अगेंस्ट द एयर को पिया। टॉर्च का उपयोग करके, रेडिएटर टैंकों की जांच करें और रेडिएटर लीक के लिए hoses।
चरण 2
रेडिएटर कैप को हटाकर चेक करें जबकि हवा हवा में है और इसे बंद, आँसू या बुलबुले की अनुमति दें। रेडिएटर कैप को बदलें और इंजन शुरू करें, फिर लीक की जांच करें।
चरण 3
सड़क के मलबे से दरारें, टूट और / या मोज़री सहित सतह रेडिएटर के लिए रेडिएटर के सामने और पीछे का निरीक्षण करें। दरारें और टूटने के लिए विशेष रूप से चिंता का क्षेत्र रेडिएटर और नली कनेक्टर के सीम हैं क्योंकि वेंचर एक प्लास्टिक रेडिएटर का उपयोग करता है। रेडिएटर की जाँच करें, जबकि चलने और गर्म होने के दौरान फिर से ठंडा करें।
चरण 4
वेंचर को बंद करें और इसे तब तक ठंडा होने दें जब तक कि रेडिएटर को हाथ से नहीं छुआ जा सके। हाथ से रेडिएटर का परीक्षण करें, ऊपर से नीचे तक बाहर के साथ महसूस कर रहा है। यदि रेडिएटर तल पर गर्म है, तो यह ठीक से काम कर रहा है। एक अवरक्त थर्मामीटर का उपयोग करें, इसे एक ही मूल्यांकन करने के लिए ऊपर से नीचे तक रेडिएटर की सतह पर चल रहा है।
चरण 5
चेवी वेंचर्स रेडिएटर कैप को निकालें और रेडिएटर से संलग्न करें, फिर रेडिएटर कैप को दबाव परीक्षक को संलग्न करें, जो रेडिएटर और रेडिएटर कैप दोनों का परीक्षण करेगा।
चेवी वेंचर पर ऊपरी और निचले होसेस को निचोड़ें, यह देखने के लिए जाँच करें कि क्या होज फर्म या सॉफ्ट हैं। एक दृढ़ नली अभी भी अच्छी स्थिति में है, जबकि एक नली आसान और निचोड़ना आसान है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- टॉर्च
- शीतलक
- रेडिएटर दबाव परीक्षण किट
- इन्फ्रारेड थर्मामीटर
