विषय
रियर विंडशील्ड वाइपर ठीक सामने वाले वाइपर की तरह ही काम करते हैं। मोटर में निर्मित एक पार्किंग सर्किट होता है जो बंद होने पर वाइपर को सीट देता है। वाइपर स्विच और संबंधित वायरिंग ऑन-ऑफ ऑपरेशन और वाइपर गति को नियंत्रित करते हैं। अंत में, लिंक मोटर से एक ट्रांसमिशन असेंबली से जुड़ा हुआ है, जो बदले में एक वाइपर आर्म से जोड़ता है। बांह फिर एक रबड़ की निचोड़ रखती है --- एक वाइपर ब्लेड --- जो विंडशील्ड के पार जाता है। सिस्टम को सही ढंग से काम करने के लिए प्रत्येक आइटम को अच्छे क्रम में होना चाहिए।
चरण 1
वाइपर असेंबली तक पहुंच प्राप्त करने के लिए बैक कवर निकालें। सेवा नियमावली में निर्माताओं का पालन करें। वाइपर मोटर कनेक्टर को अनप्लग करें। वोल्टेज की आपूर्ति प्लग को एक वाल्टमीटर के साथ जांच करें और सुनिश्चित करें कि वोल्टेज और जमीन मौजूद हैं। प्लग में उचित वोल्टेज निर्धारित करने के लिए सभी पदों के माध्यम से वाइपर फ़ंक्शन स्विच को स्थानांतरित करें। यदि कोई वोल्टेज नहीं है, तो डैश स्विच पर वोल्टेज की आपूर्ति की जांच करें और रियर वाइपर फ्यूज की जांच करें।
चरण 2
वाइपर स्विच को इंस्ट्रूमेंट पैनल से निकालें। स्विच के लिए वोल्टेज का परीक्षण करें। अपने कार्यों के माध्यम से स्विच को स्थानांतरित करें और सुनिश्चित करें कि प्रत्येक स्थान पर वोल्टेज मौजूद है। स्विच हटाने और परीक्षण प्रक्रिया के लिए निर्माता दिशानिर्देशों का पालन करें
चरण 3
रियर वाइपर रिले का परीक्षण करें। वाइपर मोटर तक पहुंचने से पहले, वाइपर स्विच की शक्ति को एक रिले में बदल देता है। यह रिले दो उद्देश्यों को पूरा करती है। यह स्विच से बड़े करंट सिग्नल को बड़े करंट की अनुमति देता है जो वाइपर को पावर देता है। डिज़ाइनर तब एक छोटे डैश स्विच और वायरिंग का उपयोग कर सकते हैं, जो इंस्ट्रूमेंट पैनल को कम अव्यवस्थित रखते हैं। रिले भी सर्किट वाइपर को अलग करता है, जो वाइपर रेडियो शोर को बाहर रखने में मदद करता है। विफल रिले आमतौर पर जलते और निराश संपर्कों के साथ स्पष्ट होते हैं।एक वाल्टमीटर के साथ रिले का परीक्षण करें। वाइपर को चालू करें। जब सक्रिय हो तो रिले को "क्लिक" करना चाहिए। विशिष्ट रिले और परीक्षण प्रक्रियाओं के लिए निर्माता दिशानिर्देशों का पालन करें।
शेष घटकों का निरीक्षण करें: वाइपर आर्म, वाइपर ब्लेड और वाइपर ट्रांसमिशन असेंबली। वे अच्छे आकार में होना चाहिए --- किसी भी तरह से न तो मुड़ा हुआ और न ही बाध्यकारी। अत्यधिक पहनने के लिए ट्रांसमिशन आर्म बुशिंग का निरीक्षण करें। किसी भी दोषपूर्ण भागों को बदलें।
टिप
- कई निर्माता नई कारों पर वोल्टेज की आपूर्ति और आंतरायिक वाइपर फ़ंक्शन को नियंत्रित करने के लिए एक ठोस राज्य, इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल का उपयोग कर रहे हैं। यह पुराने-शैली रिले फ़ंक्शन को समाप्त करता है। इन मॉड्यूल के बारे में जानकारी का परीक्षण करना मुश्किल है। आप इसे समस्या के रूप में अलग करने के लिए उन्मूलन की प्रक्रिया का उपयोग कर सकते हैं। फ़्यूज़ किए गए बिजली की आपूर्ति तार और जमीन के तार बनाएं। प्रत्यक्ष वोल्टेज लागू करें और मोटर चलाएं। अगर यह नहीं बढ़ रहा है और शोर है, तो ठीक है। वाइपर स्विच को हटा दें और निरीक्षण करें। उचित वोल्टेज की आपूर्ति के लिए इसका परीक्षण करें। यदि इसका ठीक है, तो उन्मूलन की प्रक्रिया से, मॉड्यूल संदिग्ध है। यदि संबंधित वायरिंग अच्छी है तो इसे बदल दें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- वाल्टमीटर
- पेचकश सेट
- 3/8-इंच सॉकेट सेट
