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एक ट्रैक्टर पर एक ईंधन गेज एक मोटर वाहन ईंधन गेज के रूप में ही काम करता है। याद रखने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि गेज और यूनिट का मिलान होना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक चेवी गेज और यूनिट शून्य से 90-ओम रेंज में चल रही है। कई अलग-अलग गेज और आईएनजी इकाइयां हैं, जब तक कि दोनों को प्रतिस्थापित नहीं किया जा रहा है, ऑपरेशन रेंज को एक उचित संकेत के लिए पाया जाना चाहिए।
चरण 1
इग्निशन स्विच को चालू करें। वाल्टमीटर पर खराब लीड को एक अच्छे ग्राउंड पर टच करें और फुंके हुए फ्यूज की जांच के लिए वोल्टमीटर के पॉजिटिव लीड के साथ फ्यूज के हर तरफ टच करें। किसी भी ऐसे फ्यूज को बदलें जो फ्यूज के दोनों किनारों पर शक्ति नहीं दिखाता है।
चरण 2
12 वोल्ट BAT + के लिए जाँच करें BAT + टर्मिनल के वाल्टमीटर के सकारात्मक लीड को छूकर और एक अच्छे ग्राउंड को नकारात्मक लीड। गेज और फ्यूज के बीच एक खुले (टूटे) तार की जाँच करें यदि कोई शक्ति नहीं है।
चरण 3
गेज के पीछे किसी भी ढीले कनेक्शन की तलाश करें। गेज में जमीन से अच्छा मैदान होना चाहिए। ओम्मेटेटर्स में से एक को नेगेटिव टर्मिनल और दूसरे को एक अच्छे ग्राउंड पर ले जाते हैं। कोई विरोध नहीं होना चाहिए। यदि प्रतिरोध है, तो जमीन की मरम्मत करें।
आईएनजी यूनिट में पावर की जांच करें। 12 वोल्ट होना चाहिए। ओममीटर के साथ प्रतिरोध के लिए फ्रेम के लिए जमीन की जांच करें। अगर जमीन पर बिजली है और गेज अभी भी काम नहीं करता है, तो खराब है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- वोल्ट और ओममीटर
- रिंच का सेट
- फिलिप्स पेचकश
