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एक चेवी 350 इंजन का समस्या निवारण करने के लिए, आपको जंगल, बिजली, ईंधन या यांत्रिक से बाहर रहना होगा। यदि इंजन शोर नहीं कर रहा है (यानी पीटना या पीटना), तो पहले स्पार्क (इग्निशन) और ईंधन की जांच करना सबसे आसान है। एक बार जब आप सीख लेते हैं कि समस्या इग्निशन या ईंधन में नहीं है, तो आप निदान और / या यांत्रिक समस्याओं की ओर बढ़ सकते हैं।
ईंधन की जाँच करें
कार्बोरेटर में कार्बोरेटर क्लीनर का छिड़काव करके ईंधन समस्या की जाँच करें। वाहन शुरू करें। यदि वाहन शुरू होता है, तो ईंधन की समस्या है। यदि आपके पास एक यांत्रिक ईंधन पंप है और लाइनें बंद नहीं हैं, तो यांत्रिक पंप को बदल दें। यदि आपके पास एक इलेक्ट्रिक ईंधन पंप है, तो रिले की जांच करें। यदि रिले खराब है, तो उसे बदल दें। यदि रिले अच्छा है, तो विद्युत ईंधन पंप पर बिजली की जांच करें।
इग्निशन चेक करें
स्पार्क के लिए जाँच करके इग्निशन की जाँच करें। स्पार्क प्लग से किसी भी स्पार्क प्लग वायर को खींचिए। तार के अंत में एक अतिरिक्त स्पार्क प्लग चिपकाएं और इसे वाल्व कवर या इनटेक मैनिफोल्ड पर लगाएं (क्रोम वाल्व कवर इसके लिए काम नहीं करेंगे --- आपको धातु पर एक अच्छा ग्राउंड बनाने में सक्षम होना चाहिए)। स्पार्क प्लग में स्पार्क के लिए देखें जबकि एक सहायक इंजन को चालू करता है। यदि आप चिंगारी देखते हैं, तो प्रज्वलन ठीक है। यदि नहीं, तो पहना संपर्कों या एक पहना हुआ रोटर की जांच करने के लिए वितरक टोपी को हटा दें। सुनिश्चित करें कि अंक ठीक से समायोजित किए गए हैं। यदि आपके पास अंकों की जांच करने के लिए एक फ़िनिशर गेज नहीं है, तो मैचबुक एक ही मोटाई (.018 इंच) की होती है क्योंकि इस इंजन के लिए पॉइंट्स चेक करने के लिए फीलर गेज की आवश्यकता होती है। कॉइल पर B + टर्मिनल पर वाल्टमीटर के पॉजिटिव लीड के द्वारा कॉइल पर वोल्टेज के लिए कॉइल की जांच करें और वाल्टमीटर के नेगेटिव लीड को एक अच्छे ग्राउंड में। कुंजी चालू करें। आपको 12 वोल्ट देखना चाहिए। यदि आप वोल्टेज को कॉइल में जाते नहीं देखते हैं, तो इग्निशन स्विच और वायरिंग इग्निशन स्विच और कॉइल के बीच की जाँच करें।
बैटरी और अल्टरनेटर की जाँच करें
वाल्टमीटर की सकारात्मक लीड के साथ पॉजिटिव टर्मिनल को छूकर वोल्टमीटर के साथ बैटरी की जांच करें और वाल्टमीटर की नेगेटिव लीड के साथ नेगेटिव बैटरी टर्मिनल को। यदि वोल्टेज 12.00 से नीचे है, तो बैटरी को आगे परीक्षण से पहले चार्ज करने की आवश्यकता है। बैटरी चार्ज करने के बाद वाहन स्टार्ट करें। पिछले चरण में उल्लिखित संबंधित वोल्टमीटर लीड के साथ बैटरी टर्मिनलों को स्पर्श करें। यदि वाल्टमीटर 13.50 से 14.75 वोल्ट दिखाता है, तो अल्टरनेटर ठीक से चार्ज हो रहा है। वाहन को बंद कर दें। जब आप वाल्टमीटर देख रहे हों तो एक सहायक वाहन शुरू करें। यदि वाहन चालू होने के दौरान वाल्टमीटर 10.75 से नीचे चला जाता है, तो बैटरी चार्ज नहीं होगी और इसे बदलने की आवश्यकता होगी।
स्टार्टर की जाँच करें
कुंजी चालू करें और स्टार्टर्स पर पावर की जांच करें। बैटरी और अल्टरनेटर अच्छे होने पर बी + टर्मिनल। यदि स्टार्टर्स बी + टर्मिनल में कोई शक्ति नहीं है, तो स्टार्टर रिले की जांच करें। यदि स्टार्टर अच्छा है, तो स्टार्टर खराब है और उसे बदलने की आवश्यकता है।
