विषय
1987 डॉज राम 50 या तो दो-बैरल कार्बोरेटर का उपयोग करता है। कार्बोरेटर उपयुक्त स्तरों में वायु और ईंधन को मिलाता है। चाहे आपका वाहन कार्बोरेटर या आफ्टरमार्केट का उपयोग करता है, जो समस्याएं उत्पन्न होती हैं, वही हैं। ये आपके प्रदर्शन के बारे में जानने के लिए आवश्यक चीजें हैं, क्या मुद्दे हैं जो मौजूद हैं और उनका क्या मतलब है। कार्बोरेटर समस्या का एक सामान्य गलत निदान वास्तव में गंदा ईंधन है। समस्याएँ जो ईंधन टैंक को फिर से भरना जारी रखती हैं
चरण 1
अपना वाहन शुरू करें। यदि इंजन चालू या चालू नहीं होगा, तो आपके पास एक अवरुद्ध ईंधन रेखा है। ईंधन लाइन वितरण प्रणाली की जाँच करें। यदि इंजन शुरू होता है, लेकिन केवल कुछ ही सेकंड दूर है, तो चोक बंद नहीं हो सकता है या अनुचित तरीके से सेट किया गया है। अन्य संकेत है कि चोक गलत हो सकता है वाहन में कम निष्क्रिय होने या उच्च प्रकट होने और फिर मरने की स्थिति शामिल है। यदि, शुरू करने के बाद, यह ऊंचा उठता है और पार्क या तटस्थ में उच्च रहता है, तो निष्क्रिय बहुत अधिक है।
चरण 2
15 से 20 मिनट तक वाहन चलाएं। कुछ मिनटों तक इसे चलाने के बाद, यदि RPM अधिक रहता है और बहुत अधिक काला धुआं होता है या इंजन मर जाता है, तो पुल-ऑफ डायाफ्राम या पावर वाल्व क्षतिग्रस्त हो सकता है। तुम भी लाइनों या कार्बोरेटर में एक गंभीर रिसाव हो सकता है।
चरण 3
वाहन को बंद करें और इसे पुनरारंभ करें। यदि आप गर्मी के बाद पुनः आरंभ करने में असमर्थ हैं, तो इंजन गर्म होने पर चोक गर्म हो सकता है। यदि यह कुछ सेकंड के बाद मर जाता है, तो पावर वाल्व या वेंटिंग सिस्टम निष्क्रिय है।
चरण 4
इंजन गर्म होने के बाद वाहन को चलाएं। हल्के गला घोंटना के साथ सोने की लड़खड़ाहट एक वैक्यूम रिसाव, खराब त्वरक पंप, क्षतिग्रस्त निष्क्रिय सोलनॉइड, एक अटक गर्म हवा इनलेट या एक अटक ईजीआर वाल्व को इंगित करता है। ब्लैक स्मोक गोल्ड चॉपी रनिंग ब्लो पॉवर वाल्व। एक खराब त्वरक पंप, भारी पैमाइश छड़ या एक पावर वाल्व, या द्वितीयक वायु वाल्व के लिए भारी थ्रोटल पॉइंट के तहत मरना सोना मरना गलत है। यदि ट्रक रुकने पर बेकार हो जाता है, तो आपके पास खराब थ्रॉटल पोजिशनर या दोषपूर्ण फ्लोट है।
वाहन को बंद करें और इसे ठंडा करने की अनुमति दें। एक बार इंजन ठंडा हो जाने के बाद, शुरू करें और तुरंत वाहन चलाएं। ट्रांसमिशन को उलझाते समय इंजन स्टाल, इंगित करता है कि चोक पुल-ऑफ या तेज निष्क्रिय बहुत कम सेट है, या एक संभावित वैक्यूम रिसाव है। ड्राइविंग करते समय ठोकर या हिचकिचाहट, एक ठंडे रिसाव की ओर इशारा करती है या अनुचित तरीके से चोक हो जाती है। इसका मतलब यह भी हो सकता है कि वैक्यूम ट्यूब गलत तरीके से झुकी हुई हैं। हेसिटेशन या स्टालिंग, एक दोषपूर्ण विद्युत सहायता, त्वरक पंप या इग्निशन कंडेनसर। एक ठंडे इंजन से बैकफायरिंग से तात्पर्य एक प्लग किए गए हीट क्रॉसओवर सिस्टम या दोषपूर्ण हीट कफ़न डक्ट या कई गुना वैक्यूम सप्लाई से है।
