विषय

• ईंधन फ्लोट वाल्व समायोजन
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• निष्क्रिय मिश्रण शिकंजा का समायोजन
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• पावर वाल्व और जेट समायोजन
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

390 सीएफएम होली पर ट्यूनिंग होलीस मॉड्यूलर डिजाइन के लिए एक सरल प्रक्रिया है। इसका मतलब है कि 390 सीएफएम (क्यूबिक फीट प्रति मिनट एयर फ्लो रेटिंग) बस बड़े विस्थापन इंजन के लिए एक बड़े सीएफएम के आकार का है। 390 CFM पर ट्यूनिंग समान है क्योंकि इसमें उच्च प्रदर्शन 1050 CFM Holley Carb है। प्राथमिक ट्यूनिंग प्रक्रिया ईंधन स्तर और वायु-ईंधन मिश्रण की जांच के साथ शुरू होती है। आपको इंजन के प्रदर्शन या ऊंचाई / हवा के तापमान की स्थिति के आधार पर जेट और पावर वाल्व को ट्यून करने की आवश्यकता हो सकती है।

ईंधन फ्लोट वाल्व समायोजन

चरण 1

इंजन शुरू करें और वाहन को एक स्तर की सतह पर रखें।

चरण 2

फ्यूल बाउल के साइड से फ्यूल लेवल दृष्टि हटाएं। एक बार स्क्रूड्राइवर के साथ स्क्रू हटा दिए जाने के बाद, आप छेद से निकलने वाले थोड़े से ईंधन के लिए छेद देखना चाहेंगे।

चरण 3

फ्लोट समायोजन पेंच को दो मोड़ दें। एक कटोरे या कटोरे के साथ कटोरे को खींचो। इस बिंदु पर, आप नट काउंटरलॉकवाइज को एक ओपन-एंड रिंच के साथ ईंधन स्तर के स्तर तक, या यहां तक ​​कि ईंधन स्तर के स्तर तक मोड़ सकते हैं।

समायोजन अखरोट स्थिर बनाए रखते हुए एक पेचकश के साथ समायोजन पेंच को कस लें। दृष्टि डालें

निष्क्रिय मिश्रण शिकंजा का समायोजन

चरण 1

चालक-पक्ष निष्क्रिय मिश्रण दक्षिणावर्त स्क्रू को तब तक चालू करें जब तक कि यह बाहर न निकल जाए। यात्री-पक्ष निष्क्रिय मिश्रण पेंच पर एक ही प्रक्रिया को पूरा करें। ये शिकंजा पैमाइश ब्लॉक पर पाए जाते हैं, जो ईंधन के कटोरे और कार्ब के मुख्य शरीर के बीच स्थित है।

चरण 2

अपने आगामी वैक्यूम रीडिंग के लिए एक बेसलाइन माप स्थापित करने के लिए स्क्रू को वामावर्त ठीक 1.5 मोड़ दें।

चरण 3

सेवन पोर्ट पर वैक्यूम पोर्ट के लिए एक वैक्यूम गेज संलग्न करें। इस बिंदु पर, आप इंजन को शुरू कर सकते हैं और वैक्यूम गेज का अवलोकन करते हुए इसे निष्क्रिय करने की अनुमति दे सकते हैं। स्टॉक इंजन एक निर्वात स्तर 20 के साथ चलेंगे। उच्च-प्रदर्शन इंजन 7 या 8 के रूप में कम परिचालन करेंगे, उनके लंबे समय तक चलने के कारण।

निष्क्रिय मिश्रण में से एक को आधा मोड़ दें, फिर विपरीत पेंच पर जाएं और एक ही आधा मोड़ को पूरा करें, दोनों एक वामावर्त या ढीली दिशा में। वैक्यूम दबाव में वृद्धि के लिए निष्क्रिय शिकंजा के प्रत्येक आधे-मोड़ के बाद आप वैक्यूम गेज देखेंगे। एक बार जब आप को बढ़ाने के लिए स्तर पर पहुँच गए हैं, तो आप निष्क्रिय मिश्रण के सही समायोजन तक पहुँच चुके हैं।

पावर वाल्व और जेट समायोजन

चरण 1

5/16-इंच सॉकेट रिंच के साथ ईंधन कटोरे से ओवन बोल्ट निकालें। यदि आप कर सकते हैं, तो गैस्केट को संरक्षित करें, कि वे चीर देंगे या थके हुए दिखाई देंगे, कि आप उन्हें एक नए सेट के साथ बदलते हैं।

चरण 2

पॉवर वाल्व को 1-इंच बॉक्स रिंच और दो हाथ जेट के साथ एक पेचकश के साथ निकालें। पावर वाल्व और जेट पर दो अंकों के आकार की रेटिंग पर ध्यान दें। पावर वाल्व संख्या का अर्थ उस वैक्यूम स्तर से है जिसमें व्यक्ति त्वरण के दौरान लगा हुआ है। जेट संख्या जेट छेद के व्यास को दर्शाती है। एक बड़ा जेट का मतलब है ईंधन का प्रवाह बढ़ाना।

चरण 3

पावर वाल्व डालें जो आपके इंजनों के वैक्यूम से मेल खाता हो। आप निष्क्रिय समायोजन प्रक्रिया के लिए अधिकतम वैक्यूम रीडिंग को 2 से विभाजित करके इस संख्या को पा सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि अधिकतम वैक्यूम रीडिंग 17 थी, दो पैदावार 8.5 से विभाजित। 8 और 5 नंबरों के साथ उसके सिर पर मुहर लगाकर पावर वाल्व डालें।

चरण 4

फ़ारेनहाइट, या यदि आपके मानक ऑपरेटिंग क्षेत्र से ऊंचाई 2.000 फीट कम हो जाती है। फ़ारेनहाइट, या ऊंचाई सामान्य से 2,000 फीट अधिक है। तंग होने तक एक पेचकश के साथ जेट को पेंच करें। एक बॉक्स रिंच के साथ पावर वाल्व गुहा में नए पावर वाल्व को कस लें।

पूल पर ईंधन कटोरा स्थापित करें और एक रिंच के साथ कटोरे को कस लें।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• पेचकश
• ओपन-एंड रिंच
• सॉकेट रिंच
• होली जेट और पावर वाल्व सेट
• टॉर्क रिंच
• 1-इंच बॉक्स रिंच
• वैक्यूम गेज