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दर्जनों समस्याओं के कारण इंजन तेल जल सकता है। सबसे पहले, यह निर्धारित करना कि क्या आपका तेल वास्तव में जलाया जा रहा है या क्या इसका उपयोग उच्च-दर-सामान्य दर या रिसाव पर किया जा रहा है। जलते हुए तेल के लक्षणों में बढ़े हुए धुएँ, बढ़ा हुआ क्रैंककेस दबाव, इंजन का दबाव कम होना और तेल की खपत में वृद्धि शामिल है। कई समस्याओं के बावजूद जो जलने और अधिक खपत का कारण बन सकती हैं, आप मैकेनिक की ओर मुड़ने से पहले कुछ सामान्य अपराधियों की जांच कर सकते हैं।
चरण 1
अपने वाल्व कवर का निरीक्षण करें। धीमी, गैर-दबाव वाली लीक, या सील ढीली हैं। बोल्ट की जाँच करें और अगर वे ढीले हैं तो उन्हें कस लें। वाल्व कवर को अधिक कसने और दरार न करने का ख्याल रखें। टोक़ रिंच का उपयोग ओवर-कसने से बचने में मदद करता है।
चरण 2
वाल्व कवर निकालें यदि आप निर्धारित करते हैं कि ढीले कवर समस्या नहीं हैं। गैसकेट और ओ-रिंग्स की जांच करें। यदि वे टूट गए हैं या क्षतिग्रस्त हो गए हैं, तो उन्हें बदल दें। धीरे से एक पेचकश के साथ गैसकेट या ओ-रिंग को बाहर निकालें, मलबे के खांचे को साफ करें और नए ताबूत डालें।
चरण 3
(https://itstillruns.com/check-oil-103.html) फ़िल्टर करें। यह पुराना हो सकता है और अपना काम नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप यह दुनिया भर में संचालित होने की अधिक संभावना है। तेल फिल्टर को भी बायपास कर सकता है, लेकिन यह गंदा हो जाता है, इंजन में वापस जाता है - और अपने इंजन को गंदे तेल के रूप में दर्ज करें, स्वच्छ तेल की तुलना में अधिक तेजी से जल रहा है। इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि आपके पास दो तेल फिल्टर गैसकेट नहीं हैं। दो गैसकेट के परिणामस्वरूप खराब सील और रिसाव या खराब दबाव होता है। फ़िल्टर बदलें, और सुनिश्चित करें कि आप इसे हर तेल परिवर्तन के साथ बदलते हैं।
चरण 4
अपना तेल बदलो। अपने आप में यह सरल कदम तेल-जलने की समस्याओं को कम कर सकता है। यदि आपने लंबे समय से अपना तेल नहीं बदला है, तो आपके इंजन में गंदा तेल तेल की तुलना में अधिक तेज़ी से जल रहा है। इंजन के पुर्जों और तेल को जलाने पर अधिक घर्षण पैदा हो रहा है।
चरण 5
अपने तेल ग्रेड को बढ़ाएँ और / या तेल-जलने-घटाने वाले योज्य का उपयोग करें। यदि आप 10W-30 तेल का उपयोग कर रहे हैं, तो इसे 10W-40 या एकल-ग्रेड तेल से बदलें। गर्मियों में 40-वज़न वाले तेल और सर्दियों में 20- या 30 वज़न के तेल का उपयोग करें। एडिटिव्स का उपयोग करने के बारे में विशेषज्ञों में कुछ असहमति है। कार निर्माता एडिटिव्स का उपयोग करने की न तो सलाह देते हैं और न ही स्पष्ट रूप से मना करते हैं। पुरानी कारों को एडिटिव्स से अधिक लाभ हो सकता है। इन तरीकों से तेल की चिपचिपाहट में वृद्धि होती है, जो इंजन के पुर्जों की बेहतर सुरक्षा के लिए मोटे तौर पर गाढ़ा चिकनाई पैदा करता है। Additives आमतौर पर किसी भी नुकसान का कारण नहीं होगा, लेकिन कुछ लोग उनकी दक्षता और लागत पर सवाल उठाएंगे।
अपनी कार को घर पर किसी पेशेवर के पास ले जाएं, ऐसा करना-अपने आप से मदद नहीं करता है। यदि आप मैकेनिक नहीं हैं, और आपका इंजन वाल्व की समस्याओं, पिस्टन गोल्ड पिस्टन-रिंग क्षति, पीसीवी वाल्व विकार या अन्य आंतरिक इंजन-पहनने के मुद्दों से पीड़ित है, तो आपको एक पेशेवर राय और मरम्मत की आवश्यकता है।
टिप
- मरम्मत का सहारा लेने से पहले अपने इंजन की सफाई की जाँच करें। यदि आप नहीं जानते कि यह कैसे करना है, तो आपको इसे जलाना नहीं चाहिए, लेकिन यह सिर्फ इसे जला रहा है। यदि आप ध्यान देने योग्य तेल की खपत का पता नहीं लगा रहे हैं, तो यह एक साधारण फिक्स हो सकता है। अपने इंजन को साफ करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- वाल्व कवर गास्केट और ओ-रिंग्स
- पेचकश
- टोक़ रिंच (वैकल्पिक)
- तेल
- तेल फ़िल्टर
- तेल में डालने वाला पदार्थ
- इंजन-सफाई स्प्रे
