टर्बो विनिर्देशों एक IHI TD04L के लिए

लेखक: Robert Simon
निर्माण की तारीख: 17 जून 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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TD05-20G बनाम IHI VF35 बनाम TD04L-13T | टर्बो दृश्य तुलना
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TD04 और TD04L टर्बो एक MHI है, जो मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज के लिए है। IHI एक अलग टर्बो निर्माता है जो TD04L आवास का उत्पादन नहीं करता है, लेकिन कई अन्य, समान टर्बो का उत्पादन करता है जिनका उपयोग TD04L के स्थान पर किया जा सकता है। भले ही, TD04 MHI सबसे लोकप्रिय टर्बोचार्जर में से एक है, जो कई अलग-अलग वाहनों पर कई रूपों में पाया जाता है। TD04L उन विविधताओं में से एक है।

अनुप्रयोगों

TD04L के लिए दो सबसे आम एप्लिकेशन चकमा चुपके / मित्सुबिशी 3000GT और चकमा नियॉन SRT-4 थे। सुबारू ने मानक TD05 के स्थान पर TD04L की भिन्नता का भी उपयोग किया; छोटे TD04L ने अपने बड़े समकक्ष के रूप में ज्यादा टॉप-एंड हॉर्सपावर का उत्पादन नहीं किया है, लेकिन इसकी त्वरित-स्पूलिंग प्रकृति ने TD04L से लैस Impreza WRXs को टर्बो-वर्धित सवारी की तुलना में स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड कार की तरह अधिक ड्राइव किया है।

मित्सुबिशी वर्गीकरण

मित्सुबिशी टर्बो वर्गीकरण प्रणाली एक भ्रामक सा हो सकता है, लेकिन इसके बहुत सीधे आप मूल बातें नीचे मिलता है। "TD04" टर्बोस पूर्ण पदनाम के केवल भाग का प्रतिनिधित्व करता है; TD04-13G या TD04-15T। संख्याओं और अक्षरों की पहली श्रृंखला - TD04 - टरबाइन हाउसिंग / व्हील डिज़ाइन और व्यास को नामित करें, दूसरी श्रृंखला - 13G या 15T - कंप्रेसर हाउसिंग / व्हील डिज़ाइन और व्यास का प्रतिनिधित्व करती है। एमएचआई प्रणाली में, एक विशिष्ट पदनाम और एक पदनाम। उदाहरण के लिए, TD04 TD05 के समान मूल डिजाइन का उपयोग करता है, लेकिन थोड़ा छोटा है। 15G कंप्रेसर व्हील / आवास 15T के समान आकार के बारे में है, लेकिन एक अलग डिज़ाइन का उपयोग करता है।


टर्बो चश्मा

TD04L मानक TD04 से भिन्न है, क्योंकि इसका एक्सड्यूसर व्यास में लगभग 0.15 इंच बड़ा है। इंडीकेटर - जहां हवा बाहर जाती है। एक निकास टरबाइन व्हील में, हवा बड़े व्यास के हिस्से के माध्यम से जाती है और छोटे व्यास के माध्यम से बाहर निकलती है। एक कंप्रेसर पहिया चारों ओर का दूसरा रास्ता है। TD04L 1.57-इंच एक्सड्यूसर से TD04L, 1.86-इंच इंड्यूसर और 1.62-इंच एक्सड्यूसर के साथ टरबाइन व्हील का उपयोग करता है।

कंप्रेसर ट्रिम्स

एक थकाऊ आकार और डिज़ाइन केवल आधा समीकरण है, यह निर्धारित करने में एक बड़ी भूमिका निभाता है कि टर्बो कितनी तेजी से फैलता है और अधिकतम सक्षम आरपीएम है, लेकिन टर्बो वास्तव में कितना पंप कर सकता है, इसके लिए बहुत कम है। कंप्रेसर का आकार और डिज़ाइन यह निर्धारित करता है कि आप इसका कितना उत्पादन कर सकते हैं। 09B (US-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (सुबारू WRX), 13G (जापानी-कल्पना 3000GV VR-4) 16T (वोल्वो), 18T (Saab) सहित कंप्रेसर हाउसिंग / व्हील ट्रिम्स के साथ TD04L टर्बो कैम , 19T और 17G (सुबारू WRX)।


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