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अल्टरनेटर बिजली से बिजली के उपकरणों का उत्पादन करते हैं और बैटरी चार्ज करते हैं। वोल्टेज और एम्पीयर भिन्न होते हैं, प्रकार और उद्देश्य पर निर्भर करते हैं, लेकिन वे आमतौर पर 13 से 15 वोल्ट और 50 से 50 एम्पीयर होते हैं। कुछ आधुनिक अल्टरनेटरों में अल्टरनेटर के सभी कार्यों के रूप में केवल एक तार होता है, और यह पूरा ग्राउंड सर्किट होता है। हालाँकि, अधिकांश अल्टरनेटरों के तीन या अधिक टर्मिनल एक दूसरे से जुड़े होते हैं। ठेठ अल्टरनेटर वायरिंग की जाँच करना एक मामूली आसान काम है।
चरण 1
टर्मिनलों की संख्या का पता लगाने के लिए अपने अल्टरनेटर की जाँच करें। यह आमतौर पर चार से कम है। यदि आप अपनी कार में अल्टरनेटर की तलाश कर रहे हैं तो आपको टॉर्च का उपयोग करना आसान हो सकता है।
चरण 2
"बी", "बैट" या "पॉज़" लेबल वाले अल्टरनेटर पर टर्मिनल का पता लगाएँ। सभी अल्टरनेटरों के पास यह टर्मिनल है। इससे जो तार जुड़ता है, वह लाल होता है और बैटरी तक जाता है। यह एक भारी शुल्क तार है।
चरण 3
"नकारात्मक", "एफ" या "फ़ील्ड" लेबल वाले अल्टरनेटर पर टर्मिनल का पता लगाएं। यह जमीनी कनेक्शन है। इन अल्टरनेटरों के पास यह टर्मिनल है, लेकिन वे सीधे इंजन पर आधारित हैं। इस टर्मिनल से जुड़ने वाले तार काले रंग के होते हैं और कार के धातु वाले हिस्से के विपरीत होते हैं।
चरण 4
जांचें कि क्या आपके अल्टरनेटर में "इग्निशन" या "एल" का टर्मिनल है। टर्मिनल पिछले दो की तुलना में छोटा है। इस टर्मिनल से जुड़ने वाले तार रंग में भिन्न हो सकते हैं और प्रज्वलन और / या डैशबोर्ड चेतावनी प्रणाली के विपरीत छोर होते हैं। अधिकांश विशिष्ट अल्टरनेटरों में यह तार कनेक्शन होता है।
यह देखने के लिए जांचें कि क्या आपके पास अपने अल्टरनेटर पर चौथा कनेक्शन है। चौथा कनेक्शन अल्टरनेटर और वोल्टेज नियामक के बीच उपयोग किया जाता है। लेबलिंग असंगत है लेकिन अक्सर "S" है। यदि आपके पास चौथा टर्मिनल है तो यह वोल्टेज रेगुलेटर के लिए है। रेगुलेटर यह सुनिश्चित करता है कि स्पीड स्पिन्स और एम्पीयर के उत्पादन के बावजूद, वोल्टेज 13 और 15 वोल्ट के बीच बनाए रखने के लिए समायोजित किया गया है। आधुनिक अल्टरनेटर में बिल्ट-इन वोल्टेज रेगुलेटर होते हैं जिससे आप यह कनेक्शन नहीं पा सकते हैं।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- टॉर्च
