विषय

• जेट परिवर्तन आकार परिवर्तन के लिए
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• तापमान परिवर्तन होने पर जेट साइज़िंग
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• जेट आकार के रूप में यह हवा / ईंधन मिश्रण अनुपात से संबंधित है
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चेतावनी
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

जेट में एक कार्बोरेटर मीटर होता है, जिसमें ईंधन की मात्रा होती है जो कार्बोरेटर के थ्रॉटल बोर में प्रवेश करता है जहां यह आने वाली हवा के साथ मिश्रित होता है। यदि इंजन इस तरह के ठहराव या सुस्त त्वरण को दिखाता है, तो आपको जेट को आकार बदलने की आवश्यकता होगी। जेट को थ्रेड किया जाता है और उनके केंद्र के माध्यम से एक छोटा छिद्र होता है जो जेट के आकार के आधार पर भिन्न होता है। उदाहरण के लिए, इस पर 30 नंबरों के साथ मुहर लगाई जा सकती है। यह दर्शाता है कि जेट का आकार 30 मिमी है। ईंधन के लिए एक बड़े आकार के जेट का उपयोग किया जाएगा, जो उच्च-ऊंचाई की स्थितियों के लिए आदर्श है जहां यह सीमित है, जहां यह ऑक्सीजन-समृद्ध, कम ऊंचाई के लिए ईंधन के प्रवाह को बढ़ाता है। इस ज्ञान से आप समझ पाएंगे कि आप कितना अच्छा कर रहे हैं।

जेट परिवर्तन आकार परिवर्तन के लिए

चरण 1

जेट निकालें और ऑपरेटिंग ऊंचाई के आधार पर एक छोटा / बड़ा सेट डालें। जब इंजन की ऑपरेटिंग ऊंचाई आपकी सामान्य ऊंचाई से 2000 फीट अधिक होगी, तो आपको वर्तमान में कार्ब में स्थापित एक छोटा या छोटा आकार डालने की आवश्यकता होगी, जो इंजन के ईंधन की मात्रा को कम करने के लिए मैच करता है हवा में ऑक्सीजन का स्तर। यदि ऊंचाई कम हो जाती है, तो आपको ईंधन का आकार बढ़ाने की आवश्यकता है। समग्र लक्ष्य अपने विशिष्ट इंजन के लिए सही वायु / ईंधन मिश्रण अनुपात को बनाए रखना है। इंजन के घटे हुए प्रदर्शन में गलत अनुपात दिखाई देगा।

चरण 2

रिंच के साथ फ्यूल बाउल बोल्ट को हटा दें और कार्बोरेटर से फ्यूल बाउल को हटा दें। गैसकेट जो ईंधन के कटोरे और कार्बोरेटर पैमाइश ब्लॉक के बीच दबाया गया था (क्या ईंधन कटोरा बोल्ट किया जाता है) को बचाएं। कटोरे के साथ, जेट (एस) उजागर होते हैं और उनके पीतल के रंग और केंद्र छिद्र द्वारा पहचाने जा सकते हैं।

चरण 3

एक पेचकश के साथ जेट (एस) को हटा दें। जैसा कि चरण 1 में उल्लेख किया गया है, आपको कम ऊंचाई के आकार को बढ़ाने की आवश्यकता होगी, जबकि उच्च ऊंचाई के लिए छोटे आकार की आवश्यकता होगी। एक समय में एक आकार में परिवर्तन करें। एक पैमाइश ब्लॉक का आकार, एक पेचकश या सरौता की जोड़ी के साथ।

ईंधन भरने वाले गैसकेट और ईंधन के कटोरे को पैमाइश ब्लॉक के खिलाफ दबाएं और कटोरे के बोल्ट को रिंच के साथ कस दें। इंजन को चालू करें और इसे एक चिकनी बेकार और कुरकुरी थ्रॉटल प्रतिक्रिया के लिए सुनकर परीक्षण करें। यदि कार्ब का प्रदर्शन जारी है, तो कटोरे को हटा दें और अपनी परिस्थितियों के आधार पर या तो एक या दो जेट आकार का समायोजन करें, या तो ऊपर या नीचे करें, जब तक इंजन अच्छी तरह से नहीं चलता।

तापमान परिवर्तन होने पर जेट साइज़िंग

चरण 1

एक छोटे विमान आकार स्थापित परिवेश के तापमान 35 डिग्री से नीचे डिप अगर फारेनहाइट। यह एक दुबली स्थिति बनाता है जो इंजन को गर्म चलाता है, जो ठंडी परिस्थितियों के लिए आदर्श है। यदि हवा का तापमान बढ़ता है, तो दहन कक्ष, जिसे "समृद्ध" स्थिति के रूप में जाना जाता है। समृद्ध परिस्थितियां इंजन को एक शांत अस्थायी पर संचालित करने की अनुमति देती हैं।

चरण 2

कार्बोरेटर के पैमाइश ब्लॉक से फ्यूल बाउल बोल्ट को अनबॉल्ट करें। कटोरा को कार्बोरेटर से दूर खींचो, कटोरी गैसकेट को संरक्षित करना। जेट (ओं) को अब उजागर किया गया है और उनकी छिद्र द्वारा पहचाना जा सकता है, पैमाइश ब्लॉक में खराब कर दिया गया है।

चरण 3

अपनी परिस्थितियों के आधार पर एक आकार या एक आकार के पेचकश के साथ जेट (ओं) को हटा दें। पैमाइश ब्लॉक में जेट (एस) में नए जेट (एस) को पेंच करें और गैसिंग कटोरे और पैमाइश ब्लॉक को कटोरा दें।

जेट आकार परिवर्तन को पूरा करने के लिए ईंधन के कटोरे के कटोरे को कस लें। त्वरण के तहत निष्क्रिय और कुरकुरा होने के दौरान सुचारू रूप से चलने वाले इंजन द्वारा इंगित किए गए परिवर्तन की दर को बदलने में सक्षम होने के लिए इंजन का परीक्षण करें।

जेट आकार के रूप में यह हवा / ईंधन मिश्रण अनुपात से संबंधित है

चरण 1

जब भी आप इंजन की प्रदर्शन विशेषताओं को बढ़ाते हैं, तो जेट बदलें। यह एक बड़े सेवन मैनिफोल्ड से कुछ भी हो सकता है, लंबी अवधि के कैम शाफ्ट या बढ़ाया विस्थापन के लिए सिलेंडरों की मिलिंग। संक्षेप में, जब इंजन का प्रदर्शन अधिक होता है, तो इंजन को चलाने के लिए अधिक आवश्यकता होती है। इसका मतलब है कि संतुलित वायु / ईंधन मिश्रण अनुपात को बनाए रखने के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होगी। यह अनुपात प्रत्येक इंजन के लिए अलग है, आपको अपने इंजन मैनुअल को संदर्भित करने की आवश्यकता है

चरण 2

उपरोक्त अनुभागों में बताए अनुसार कार्बोरेटर कटोरे, कटोरे गैसकेट और जेट निकालें। जेट को दो से तीन आकारों के आकार वाले बड़े जेट से बदलें। जेट (एस), ईंधन कटोरे गैसकेट और कटोरे को पुनर्स्थापित करें।

चरण 3

अपने इंजन सेवा मैनुअल की हवा / ईंधन की सिफारिशों का संदर्भ लें। यदि आप अलग-अलग जेट साइज़िंग के साथ प्रयोग करके इंजन का परीक्षण करने का निर्णय लेते हैं, तो हमेशा एक बड़े आकार के साथ शुरू करें, जो आपके लिए आवश्यक है। यह बड़ा जेट साइज़ आपकी स्पार्क प्लग को बेईमानी कर सकता है, लेकिन यह आपके पिस्टन को जलाने से बेहतर है। यदि आपके प्लग फिट नहीं हैं, तो आपको आकार कम करने और सही साइज़िंग तक पहुंचने तक परीक्षण जारी रखने की आवश्यकता होगी।

चिकनी बेकार और कुरकुरा त्वरण प्रतिक्रिया के लिए इंजन का परीक्षण करें, यह सत्यापित करते हुए कि आपने सही तरीके से जेट आकार को समायोजित किया है।

चेतावनी

• ये साइजिंग टिप्स आपको कार्बाइडिंग और साइजिंग की मूल बातें समझने में मदद करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। एक जेट साइज़िंग समायोजन के बाद, अपनी स्पार्क प्लग की जाँच करें कि वे प्लग को फ्यूल कर रहे हैं या नहीं। यदि ऐसा होता है, तो बार-बार आकारों में समायोजन करें, यह अत्यधिक शुष्क या ब्लैक कार्बन से भरा नहीं दिखाई देता है, क्रमशः जलने और धुँधले होने का संकेत देता है।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• रिंच सेट
• पेचकश
• चिमटा