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इलेक्ट्रॉनिक रूप से प्रबंधित ईंधन इंजेक्शन से पहले वाली क्लासिक कारें अक्सर ईंधन और हवा के मिश्रण को अलग करने के लिए मैन्युअल चोक का उपयोग करती हैं। एक मैनुअल चोक एक यांत्रिक उपकरण है जो चालक के डिब्बे में एक वापस लेने योग्य घुंडी को केबल के माध्यम से कार्बोरेटर के अंदर धातु की प्लेट से जोड़ता है। इंजन के लिए इष्टतम ईंधन मिश्रण। एक मैनुअल चोक के उपयोग के लिए तंत्र की समझ की आवश्यकता होती है, और ईंधन पर तापमान परिवर्तन का प्रभाव पड़ता है।
चरण 1
इग्निशन शुरू करने से पहले हवा का सेवन कम करने और ईंधन-से-हवा अनुपात अनुपात प्रदान करने के लिए मैनुअल चोक नॉब को खींचें। इंजन के तापमान पर चोक की मात्रा को समायोजित करें। अधिक ईंधन वाष्प एक गर्म इंजन में मौजूद है, जिसे कम चोक की आवश्यकता होती है।
चरण 2
एक ठंडा इंजन शुरू, या एक ठंडा दिन के लिए चोक नॉब को बाहर निकालें। अधिक ईंधन की बूंदें और कम ईंधन ठंड के दिन कार्बोरेटर में मौजूद होते हैं, इसलिए आपको अधिक चोक की आवश्यकता होती है।
चरण 3
इग्निशन पर स्विच करें और इंजन शुरू करें। इंजन के तापमान को धीरे-धीरे इंजन चोक करने के लिए मैन्युअल चोक को धक्का देकर इंजन को ईंधन मिश्रण के ईंधन-से-हवा अनुपात को समायोजित करें।
चरण 4
यह निर्धारित करने के लिए इंजन को सुनो कि क्या आपको मैनुअल चोक स्थिति को ट्यून करने की आवश्यकता है। चोक स्थिति को समायोजित करें यदि आप सुनते हैं कि इंजन एक हकलाना या स्पटरिंग शोर करता है।
चरण 5
इंजन अधिक ईंधन की आवश्यकता है या नहीं यह जांचने के लिए चोक को थोड़ा बाहर खींचें। चोक को हवा में पुश करें। एक चिकनी शोर के लिए सही स्थिति निर्धारित करने के लिए इंजन पर चोक के प्रभाव के लिए प्रत्येक समायोजन के बाद इंजन को सुनें।
इंजन को गर्म करने के लिए मैनुअल चोक को पुश करें। एक सामान्य ऑपरेटिंग तापमान में मैन्युअल चोक पुश करें, आमतौर पर बस कुछ मिनट।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- मैनुअल-चोक कार्बोरेटर-फिटेड कार
