विषय
शेवरले 4.3 V-6 इंजन का उपयोग 1980 और 1990 के दशक में कई ट्रकों और वैन में किया गया था। उत्पादित बड़े वी -6 इंजनों में, ईंधन की अर्थव्यवस्था अक्सर प्रभावशाली टॉर्क और हॉर्स पावर के बदले में होती थी। इन इंजनों को अधिक कुशल बनाना बस कुछ बोल्ट-ऑन एक्सेसरीज़ को जोड़ने का विषय है, हालांकि यह चार सिलेंडर इंजनों या संकरों की ईंधन अर्थव्यवस्था की उम्मीद करना अवास्तविक है।
एयर इंटेक अपग्रेड
आपके 4.3 V-6 इंजन की ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने का पहला और सबसे स्पष्ट तरीका इंजन की गुणवत्ता में सुधार है। यह दो उत्पादों में से एक को जोड़कर किया जा सकता है, दोनों किसी भी स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर उपलब्ध हैं। पहला एक सरल उच्च-प्रवाह एयर फिल्टर है, जो कागज के स्थान पर स्थापित होता है; दूसरा ठंडा हवा प्रेरण किट के साथ पूरे सेवन का प्रतिस्थापन है। दोनों ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करते हैं, हालांकि ठंडी-हवा प्रेरण किट मूल उच्च प्रवाह हवा फिल्टर की तुलना में बहुत अधिक है, जैसा कि दो भागों के बीच मूल्य असमानता में परिलक्षित होता है। एक ठंडी हवा प्रेरण किट के लिए $ 300 से ऊपर का भुगतान करने की उम्मीद है, और उच्च प्रवाह वाले एयर फिल्टर (2011 के अनुसार) के लिए $ 50 से कम है।
निकास अपग्रेड
एक ठंडी हवा प्रेरण किट के साथ मिलकर स्थापित होने पर एक उत्प्रेरक कनवर्टर-बैक निकास प्रणाली की स्थापना सबसे अच्छा काम करती है। इंजन के भीतर हवा के प्रतिबंध को सीमित करके, इंजन को अधिक कुशल बनाया जाता है। उप-उत्पाद के रूप में, आप थ्रॉटल प्रतिक्रिया और वैन ट्रक की शक्ति में एक महत्वपूर्ण सुधार देखेंगे। सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, ईंधन अर्थव्यवस्था में अतिरिक्त 20 या तो अश्वशक्ति कम से कम 1 से 2 अतिरिक्त mpg हो जाएगी।
थ्रोटल बॉडी स्पेसर्स
थ्रोटल बॉडी स्पेसर्स, जब स्वयं द्वारा उपयोग किया जाता है, तो 4.3L इंजन की शक्ति और ईंधन की अर्थव्यवस्था पर एक नगण्य प्रभाव पड़ता है। हालांकि, जब संशोधनों के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है, तो ईंधन अर्थव्यवस्था में काफी सुधार हो सकता है। वे इंटेक मैनिफोल्ड में ली गई हवा की मात्रा को बढ़ाने के साथ-साथ ईंधन-हवा के मिश्रण को आगे बढ़ाने में मदद करने के लिए हवा को कताई करते हैं। थ्रॉटल बॉडी स्पेसर स्वयं ईंधन अर्थव्यवस्था में 1/4 से 1/2 mpg जोड़ सकता है, लेकिन निकास और वायु सेवन उन्नयन के साथ प्रयोग किया जाता है, ईंधन अर्थव्यवस्था में 1 से 2 mpg तक की वृद्धि कर सकता है, इसके अलावा प्राप्त लाभ के अलावा सेवन और निकास उन्नयन।
कंप्यूटर प्रोग्रामर
इंजन प्रबंधन कंप्यूटर को विभिन्न प्रकार के चर के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह देश भर में उपलब्ध ईंधन की सबसे कम संभव ऑक्टेन रेटिंग है, जो कि 87 ऑक्टेन के साथ-साथ वायु घनत्व की एक व्यापक स्पेक्ट्रम है जिसमें विभिन्न ऊंचाई के लिए वाहन को संचालित करने की संभावना है। एक कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करने से आप इंजन को उस क्षेत्र के सटीक विनिर्देशों के लिए ठीक से ट्यून कर सकते हैं जिसमें ट्रक आमतौर पर संचालित होता है, साथ ही साथ आपके पसंदीदा ऑक्टेन ईंधन भी। कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करने से ड्राइविंग की स्थिति और आपकी ड्राइविंग आदतों के आधार पर ईंधन दक्षता 2 से 4 mpg बढ़ सकती है।
