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टॉर्क कन्वर्टर
स्वचालित कार के प्रसारण में, एक टोक़ कनवर्टर होता है, जो एक यांत्रिक क्लच की जगह लेता है। टोक़ कनवर्टर को मंडरा और मंदी के दौरान अनलॉक करने के लिए माना जाता है। कभी-कभी, हालांकि, टॉर्क कनवर्टर से पहले ब्रेकिंग ऐसा करने का मौका होता है। इसका परिणाम है बिजली की हानि और इंजन का रुकना।
निष्क्रिय सर्किट
एक स्वचालित वाहन में निष्क्रिय सर्किट कार को निष्क्रिय करने पर प्रसारित होने वाली हवा को नियंत्रित करता है। यदि यह सर्किट खराबी करता है, तो वाहन को संचालित करने के लिए ऑक्सीजन का सही अनुपात नहीं हो सकता है। यह स्टाल होगा क्योंकि अनुपात ईंधन के दहन के लिए इष्टतम नहीं है।
ऑक्सीजन सेंसर
अधिकांश स्वचालित कारों में एक ऑक्सीजन सेंसर होता है जो हवा में ऑक्सीजन के स्तर को ट्रैक करता है जिसे बाहर धकेल दिया जाता है। यह आपके लिए एक अच्छा अवसर है कि आप दहन के लिए पर्याप्त ऑक्सीजन प्राप्त कर सकें, इसलिए यह इंजन को रोक देता है।
जल / ईंधन
यदि ईंधन बासी है या उसमें पानी का अनुपात अधिक है, तो इंजन को प्राप्त करने के लिए दहन अधिक कठिन है। इंजन के रुकने पर कोई दहन नहीं होता है। कभी-कभी ईंधन की ऑक्टेन रेटिंग से भी फर्क पड़ता है, क्योंकि ऑक्टेन स्तर यह निर्धारित करता है कि ईंधन कितना गर्म है।
प्लग और वायरिंग
यदि प्लग में स्पार्क प्लग या प्लग है, तो इसे प्रज्वलित नहीं किया जा सकता है। यदि ईंधन प्रज्वलित नहीं किया जाता है, तो इंजन चलेगा और स्टाल करेगा।
