विषय
सुजुकी ने 1982 से 1992 तक DR250 डर्ट बाइक का निर्माण किया। सुजुकी DR250 को ऑफ-रोड उद्देश्यों के लिए चाहती थी, लेकिन मोटरसाइकिल एक उपयुक्त सड़क बाइक भी है; बाइक एक किक-स्टार्ट मैनुअल से लैस है, जो आमतौर पर केवल गंदगी बाइक पर देखी जाती है। पिस्टन के आकार के अलावा, बहुत कम अंतर DR250 को DR350 से अलग करते हैं।
इंजन और ट्रांसमिशन
1990 सुजुकी DR250 एक सिंगल-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक DOHC इंजन से लैस है जो एयर कूल्ड है। इंजन विस्थापन 249-घन सेंटीमीटर मापता है, जिसमें 70 मिमी की 67 मिमी की एक बोर और स्ट्रोक माप होता है। थ्रोटल केबल संचालित है, जैसा कि क्लच है। सुजुकी DR250 7,500 आरपीएम पर 17.7 फुट-पाउंड की टॉर्क के साथ 8,500 RPM पर 29 हॉर्सपावर की बचत करता है। सुजुकी DR250 में पांच स्पीड ट्रांसमिशन है।
आयाम
सुजुकी DR250 का 1990 मॉडल कुल लंबाई में 87.8 इंच और 34.65 इंच चौड़ा है। गंदगी बाइक 48.2 इंच ऊंची है, जिसमें व्हील बेस 54.3 इंच है। शुष्क होने पर मोटरसाइकिल का कुल वजन 257 पाउंड है। DR250 की ईंधन क्षमता 9 लीटर है।
चेसिस और सस्पेंशन
1990 सुजुकी DR250 में एक स्टील, सिंगल क्रेडल फ्रेम है। फ्रंट में मोनो-शॉक स्विंग-आर्म के साथ कारतूस का सस्पेंशन लगाया गया है। बाइक में पूरी तरह से समायोज्य संपीड़न है और पुनः लोड के साथ रिबाउंड भिगोना है। फ्रंट टायर 80/100 R21 है और रियर टायर 110/100 R21 है। सिंगल डिस्क को फ्रंट और बैक ब्रेक पर फिट किया गया है।
सामान्य तथ्य
1990 सुजुकी DR250 दो मॉडल में आया: DR250L और DR250SL। दो गंदगी बाइक समान हैं सिवाय इसके कि DR250L सफेद लहजे के साथ एक पीले फ्रेम में आता है, जबकि SL पीले लहजे के साथ नीले फ्रेम में आता है। फ्यूल टैंक डिकल्स भी: DR250L में ब्लू और सिल्वर डिकल्स होते हैं जबकि DR20SL में ड्यूलस्पोर्ट डीसल होती है। DR250SL में लॉकिंग फ्यूल कैप भी है। DR250 को 2001 में DR250X में बदल दिया गया था। बाद के मॉडलों के लिए विनिर्देशों 1990 के मॉडल से बहुत कम बदल गए।
