विषय
१ ९ manufactured० के दशक के अंत से १ ९९ ० के दशक की शुरुआत में, टोयोटा ने एक आधा टन ट्रक पिकअप का निर्माण किया जो आमतौर पर आरवी बिल्डरों द्वारा लघु मोटर घरों को बनाने के लिए उपयोग किया जाता था। Perris, कैलिफोर्निया से राष्ट्रीय आर.वी., एक ऐसा निर्माता था। 1979 से 1990 तक, राष्ट्रीय डॉल्फिन नाम के तहत बनाया और बेचा गया।
प्रकार
1982 में, डॉल्फिन ने अपने मोटर होम शेल के 20-फुट मॉडल का निर्माण अर्ध-स्वर टोयोटा चेसिस के लिए किया था। वाहन चार-सिलेंडर मैनुअल या स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध था। इंटीरियर को एक छोटे रसोईघर, छोटे रसोईघर, शौचालय और घमंड के साथ छोटे बाथरूम और ट्रक टैक्सी के ऊपर एक डबल बेड में परिवर्तित किया गया है।
इंजन
सभी 1982 टोयोटा डॉल्फिन आरवी ने टॉयोटास 22 आर इंजन का इस्तेमाल किया, जिसमें 4,800 आरपीएम पर 96 हॉर्सपावर और 2,800 आरपीएम पर 129 पाउंड-फीट का अधिकतम टॉर्क था। इंजन एक चार सिलेंडर मॉडल था जिसमें कार्बोरेटर के माध्यम से ईंधन दिया जाता था। डॉल्फिन लगभग तीन दशक पहले, 22R एक अच्छी तरह से बनाया और विश्वसनीय इंजन था।
चेतावनी: रियर एक्सल समस्याएं
1982 टोयोटा डॉल्फिन आरवी खरीदने से पहले, सुनिश्चित करें कि रियर एक्सल को बदल दिया गया है, या प्रक्रिया करने के लिए $ 2,000 से ऊपर का भुगतान करने के लिए तैयार रहें। क्योंकि पहले टोयोटा ने यह अनुमान लगाए बिना चेसिस बनाया था कि इसका उपयोग मोटर घरों के निर्माण के लिए किया जाएगा, यह एक कार खरीदने के लिए एक अच्छा विचार होगा - राष्ट्रीय आरवी शामिल - इसके शीर्ष पर निर्मित। नतीजतन, भयावह धुरी विफलता संभव थी। (रियर एक्सल स्नैप करेगा।) 1982 टोयोटा डॉल्फिन ने एक्सल रिप्लेसमेंट किया है, रिसोर्स में लिंक पर जाएँ।
