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"इंजन खटखटाना" एक इंजन में धातु ध्वनि के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द है। यह एक खोखली दस्तक या तेज आवाज हो सकती है। इंजन की दस्तक अक्सर तब उत्पन्न होती है जब दबाव त्वरक पर लागू होता है। Repairpal.com के अनुसार, इंजन के खिसकने के सामान्य कारणों में अनुचित दहन प्रक्रिया शामिल है, इंजन बहुत गर्म है, अनुचित गैसोलीन ऑक्टेन और आंतरिक यांत्रिक समस्याएं हैं। एडिटिव्स मौजूद हैं जो दहन कक्षों और गैसोलीन ऑक्टेन के दहन को रोकने में मदद कर सकते हैं।
पॉलिथर अमाइन
पॉलिथर अमीन गोल्ड PEA रसायन का 1980 के दशक के प्रारंभ में शेवरॉन द्वारा पेटेंट कराया गया था। यह दहन कक्षों को साफ करने, इंजन खटखटाने और पिंगिंग को कम करने, गैस गेज सेंसर से हानिकारक सल्फर को हटाने और कोल्ड-स्टार्टअप मुद्दों से छुटकारा पाने में मदद कर सकता है। शेवरॉन अपने Techron Concentrate Plus में PEA रसायन का उपयोग करता है। PEA रसायन विज्ञान एसटीपी, गमआउट और वाल्वोलिन से ईंधन प्रणाली क्लीनर में भी पाया जा सकता है। कई ऑटो डीलरशिप भी ईंधन इंजेक्शन सफाई में पीईए रसायन का उपयोग करते हैं।
ओकटाइन बूटर्स
इंजन खटखटाने का एक सामान्य कारण निर्माता द्वारा सुझाए गए से कम ऑक्टेन के साथ ईंधन का उपयोग है। ऑक्टेन बूस्टर इंजन की दस्तक से लड़ने के लिए ईंधन एडिटिव्स के रूप में बेचे जाते हैं। पुरानी कारों में उच्च ऑक्टेन भी मिल सकते हैं जो इंजन के दस्तक देने के लिए अपने वृद्ध सिस्टम की सेवा देते हैं। वाहन संचालक इन पंपों का उपयोग इंजन खटखटाने को कम करने के लिए कर सकते हैं।
इंजन कार्बन क्लीनर
कार्बन जमा जो दहन कक्ष के अंदर निर्माण करते हैं, एक दस्तक या पिंगिंग ध्वनि पैदा कर सकते हैं। यह आमतौर पर जोर से होता है जब इंजन तेजी या चढ़ाई कर रहा होता है। इंजन कार्बन क्लीनर कमिंग को कम करने के लिए दहन कक्ष से कार्बन जमा करता है। इंजन कार्बन क्लीनर को वाहनों के गैस टैंक में डाला जा सकता है।
इथेनॉल
कई गैसोलीन स्टेशन एक मिश्रित ईंधन प्रदान करते हैं जो 90 प्रतिशत गैसोलीन और 10 प्रतिशत इथेनॉल है। इथेनॉल या एथिल अल्कोहल को मकई, गेहूं, अनाज के शर्बत, जौ, आलू और चीनी फसलों जैसे गन्ना और मीठे शर्बत से किण्वित किया जाता है। इसकी उच्च-ओकटाइन संख्या के कारण, इसका उपयोग गैसोलीन में एंटी-नॉक एजेंट के रूप में किया जाता है।
