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बूस्ट गॉग्स क्रिटिकल हैं
एक मजबूर वायु प्रेरण में, जो सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर के साथ काम कर सकता है, अतिरिक्त शक्ति हवा को संपीड़ित करके और दहन कक्ष में इंजेक्ट करके प्राप्त की जाती है; संपीड़ित हवा अधिक ईंधन को प्रज्वलित करने की अनुमति देती है, जिससे एक बड़ा विस्फोट होता है जिससे अतिरिक्त बिजली उत्पादन होता है। The ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; बहुत ज्यादा हवा में दहन हो सकता है, बहुत कम हवा में ईंधन से भरपूर दहन हो सकता है,
बूस्ट Gauges उपाय दबाव
हवा का दबाव, हवा कंप्रेसर, हवा कंप्रेसर, हवा कंप्रेसर, हवा कंप्रेसर, हवा कंप्रेसर, हवा कंप्रेसर, हवा कंप्रेसर, हवा कंप्रेसर, हवा कंप्रेसर। इस फ़ंक्शन को गेज से इंटेक मैनिफोल्ड तक एक छोटी एयरटाइट ट्यूब चलाकर हासिल किया जाता है; गैस शरीर को बहुत कम मात्रा में हवा की अनुमति देती है। बूस्ट गेज आमतौर पर ऋणात्मक संख्याओं से फैले दबाव की एक बड़ी सीमा को मापता है (जो सामान्य वैक्यूम स्थिति को पंजीकृत करता है जिसके तहत इंजन सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर की अनुपस्थिति में) सकारात्मक संख्या में संचालित होते हैं। गेज के आकार और गेज के आकार (पीएसआई) या दबाव के "बार" के आधार पर (एक बार लगभग 15 पीएसआई के बराबर है)।
कुछ बूस्ट गॉज इलेक्ट्रॉनिक हैं
यद्यपि मैकेनिकल बूस्ट गेज, जैसा कि ऊपर दो खंडों में वर्णित है, सीधे इंटेक कई गुना दबाव को मापता है और व्यापक रूप से अधिक विश्वसनीय माना जाता है, कुछ निर्माता-स्थापित गेज इलेक्ट्रॉनिक रूप से फैक्ट्री स्थापित टर्बो या सुपर-चार्जर्स द्वारा उत्पादित बढ़ावा को मापते हैं। ये गेज इलेक्ट्रॉनिक रूप से एयर कंप्रेसर के कार्य की निगरानी करते हैं और चार्ज एयर आउटपुट का अनुमान लगाते हैं, फिर सूचना को उस गेज पर रिले करते हैं जो सूचना को PSI या बार प्रारूप में प्रदर्शित करता है। हालांकि टोयोटा सुपा्रा गोल्ड मित्सुबिशी 3000GT VR-4 जैसे बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों में इलेक्ट्रॉनिक बूस्ट गेज को खोजना आम है, ऑटो उत्साही आमतौर पर अपने इंजन एयरफ्लो के अधिक सटीक और विश्वसनीय निगरानी के लिए एक दूसरे, यांत्रिक बूस्ट गेज स्थापित करते हैं।
