विषय

• ढीली तार
• शॉर्ट सर्किट
• चर गति सेंसर
• निकास गैस पुनर्रचना प्रणाली
• उड़ा हुआ फ्यूज
• ऑक्सीजन सेंसर

होंडा सिविक में ठीक से काम करने वाले स्पीडोमीटर को आराम करना चाहिए जब कार सुस्ती में हो और कार के त्वरण के जवाब में जल्दी से कंधे। जब एक स्पीडोमीटर की खराबी होती है, तो इसे कई अलग-अलग तरीकों से इस्तेमाल किया जा सकता है, जिसमें लगातार सुस्ती, उठने पर उठना, एक गलत गति की रिपोर्ट करना, और ऊपर और नीचे की तरफ झुकना शामिल है। जब एक सिविक स्पीडोमीटर में खराबी होती है, तो यह कई समस्याओं के कारण हो सकता है।

ढीली तार

स्पीडोमीटर की खराबी का सबसे आम कारण ढीले तार हैं जो स्पीडोमीटर के पीछे प्लग करते हैं। ढीले तारों को अक्सर अनुचित प्लेसमेंट के कारण होता है जब वाहन का निर्माण होता है, या इलाके पर ड्राइविंग के कारण।

शॉर्ट सर्किट

एक शॉर्ट सर्किट एक होंडा सिविक में खराबी के स्पीडोमीटर का कारण होगा। अक्सर, एक शॉर्ट सर्किट प्लास्टिक क्लिप को तोड़ने का परिणाम होता है जो इंजन से दूर तारों को रखता है। क्लिप के बिना, तारों को इंजन के खिलाफ रगड़ दिया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप परिणाम होगा।

चर गति सेंसर

चर गति सेंसर, जिसे VSS के रूप में भी जाना जाता है, ट्रांसमिशन पर स्थित है और क्षतिग्रस्त होने पर स्पीडोमीटर त्वरण के दौरान निष्क्रिय रहने का कारण होगा। कनेक्शन पर जंग भी स्पीडोमीटर की खराबी के कारण हो सकता है, और आमतौर पर सफाई, मरम्मत या प्रतिस्थापन द्वारा ठीक किया जाता है।

निकास गैस पुनर्रचना प्रणाली

निकास गैस पुनर्रचना प्रणाली, जिसे अक्सर ईजीआर के रूप में जाना जाता है, इंजन पर एक वाल्व होता है जो निकास से गुजरने की अनुमति देता है। यदि ईजीआर खराब हो जाता है, तो यह तब खुला रहेगा जब इसे बंद किया जाना चाहिए, जो स्पीडोमीटर को छिटपुट रूप से ऊपर और नीचे की ओर ले जाएगा, और इंजन को बहुत मोटे तौर पर चलाने का कारण भी होगा।

उड़ा हुआ फ्यूज

हर होंडा सिविक में एक फ्यूज बॉक्स होता है, जो ड्राइवर साइड में डैशबोर्ड के अंदर स्थित होता है। यदि स्पीडोमीटर को नियंत्रित करने वाला फ्यूज ढीला आ जाता है या उड़ जाता है, तो स्पीडोमीटर गलती से हो सकता है, या पूरी तरह से काम करना बंद कर सकता है। एक उड़ा हुआ फ्यूज प्लास्टिक में एक काले धब्बा द्वारा पहचाना जा सकता है।

ऑक्सीजन सेंसर

होंडा सिविक में दो ऑक्सीजन सेंसर हैं, जो कंप्यूटर को निकास जानकारी और इंजन की ईंधन आपूर्ति और इग्निशन दर को स्थिर और कुशल बनाए रखते हैं। यदि एक या दोनों ऑक्सीजन सेंसर की खराबी, गलत तरीके से प्रज्वलित हो जाती है और इंजन के खराब होने का कारण बनती है, जिसके कारण स्पीडोमीटर झटके और प्रतिक्रिया में हकलाने लगेगा। खराब ऑक्सीजन सेंसर अक्सर चेक इंजन लाइट के साथ होता है।