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कार्बन एक वायु-नियंत्रण वाल्व पर निर्माण कर सकता है, जिससे यह चिपक सकता है। जब यह चिपक जाता है, तो यह कार की निष्क्रियता को नियंत्रित नहीं कर सकता है - यह कार को बहुत अधिक आरपीएम पर निष्क्रिय कर सकता है या, ज्यादातर मामलों में, कार को कम आरपीएम पर स्टाल बना सकता है। एक निष्क्रिय वायु-नियंत्रण वाल्व की सफाई आपको ताज़ा रख सकती है, लेकिन केवल कुछ वायु-नियंत्रण वाल्वों को साफ किया जा सकता है। निष्क्रिय वायु-नियंत्रण वाल्व में सफाई के लिए स्प्रिंग-संचालित वाल्व होना चाहिए ताकि यह काम कर सके।
चरण 1
इंजन पर निष्क्रिय हवा वाल्व का पता लगाएँ - इंजन के किनारे पर सेवन के पास।
चरण 2
एक पेचकश के साथ वायु नियंत्रण वाल्व की पीठ पर विद्युत प्लग निकालें। सेंसर करने के लिए वायरिंग हार्नेस को पकड़े हुए प्लास्टिक की टंग को न तोड़ें - वह जो वायरिंग हार्नेस को सेंसर से वाइब्रेट करने से रोकती है।
चरण 3
ब्लॉक पर वायु-नियंत्रण वाल्व को पकड़े हुए शिकंजा या बोल्ट को हटा दें।
चरण 4
नीचे की ओर इंगित वाल्व को पकड़ो, और कार्बोरेटर क्लीनर की नोक को स्प्रे करें, और इसे साफ करें। (जिसमें से कार्बोरेटर क्लीनर को आवास में ड्रिप करने की अनुमति है।) जब तक कि सभी कार्बन को हटा नहीं दिया जाता है।
चरण 5
निष्क्रिय वायु-नियंत्रण वाल्व को बदलें और वायरिंग हार्नेस संलग्न करें।
यह सुनिश्चित करने के लिए कार शुरू करें कि यह ठीक से बेकार है, और यह सुनिश्चित करने के लिए कार का परीक्षण करें कि जब आप एक कोने को घुमा रहे हों, तो इंजन बंद न हो, खासकर एयर कंडीशनिंग के साथ। यदि ऐसा होता है, तो आपको वायु-नियंत्रण वाल्व को बदलने की आवश्यकता होगी।
चेतावनी
- बिजली के कनेक्शन पर कार्बोरेटर क्लीनर न लें; वाल्व के शरीर में जितना संभव हो उतना कम पाने की कोशिश करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- कार्बोरेटर क्लीनर
- पेचकश
- Of-इंच सॉकेट का सेट
- ¼-इंच शाफ़्ट
