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क्लच सेंसर, जिसे क्लच स्विच के रूप में भी जाना जाता है, कई आधुनिक कारों और मोटरसाइकिलों के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे एक इंजन को शुरू होने से रोकने के लिए मौजूद हैं। यदि ऐसा होना चाहिए, स्टार्टर मोटर को ड्राइव-ट्रेन द्वारा कताई से रोका जाता है बल्कि, यह वाहन का पता लगाने का प्रयास करता है। यह खतरनाक है और समय से पहले स्टार्टर मोटर की विफलता के परिणामस्वरूप लगभग निश्चित है।
circuitry
क्लच उदास होने के साथ, सेंसर क्लच लीवर या पेडल पर कहीं यांत्रिक संपर्क से बंद होता है; सर्किट इग्निशन कुंजी और स्टार्टर मोटर के बीच बनाया जा सकता है। जब क्लच उदास नहीं होता है तो सेंसर खुला होता है, और सर्किट पूरा नहीं हो सकता है।
तटस्थ सुरक्षा स्विच
क्लच सेंसर स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ लगे वाहनों पर तटस्थ सुरक्षा स्विच के फ़ंक्शन के समान हैं। न्यूट्रल सुरक्षा स्विच स्टार्टर मोटर को लगे रहने से रोकते हैं यदि ट्रांसमिशन "पार्क" या "न्यूट्रल" के अलावा किसी अन्य स्थिति में हो।
विफलता के लक्षण
जब क्लच सेंसर विफल हो जाता है, तो सामान्य लक्षण यह है कि ऑनबोर्ड इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक घटक कार्य करते हैं, लेकिन स्टार्टर मोटर संलग्न नहीं होता है जब कुंजी को "इग्नोर" स्थिति में बदल दिया जाता है। यह लक्षण स्टार्टर मोटर द्वारा प्राप्त किया जा सकता था या इसकी विलेयता विफल रही है। जब आप सोलनॉइड सुनते हैं तो एक सहायक को "इग्नि" स्थिति में कुंजी टैप करें; यदि यह शोर करता है, तो समस्या स्टार्टर मोटर है। यदि सॉलोनॉइड क्लिक नहीं करता है, तो समस्या अकेले या अपस्ट्रीम के साथ है; अगर काम के रूप में सोलेनोइड परीक्षण करता है, तो विचार करने के लिए अगला विकल्प एक दोषपूर्ण क्लच सेंसर है। क्लच सेंसर साधारण यांत्रिक स्विच हैं, आमतौर पर दो शिकंजा द्वारा जगह में रखे जाते हैं और केवल दो तारों से जुड़े होते हैं। स्विच के स्थान को जानने के लिए अपने कार्यशाला मैनुअल से परामर्श करें। मल्टीमीटर के साथ संपर्कों को ब्रिज करके टेस्ट करें। क्लच सेंसर शायद ही कभी सर्विस करने योग्य भागों होते हैं; एक विफल इकाई को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। मोटरसाइकिल पर, एक और घटक है जो विफल हो सकता है। कुछ मशीनों को साइड-स्टैंड कट-आउट स्विच के साथ लगाया जाता है, जो इंजन को बंद कर देता है अगर ट्रांसमिशन साइड-स्टैंड वाले गियर में स्थानांतरित हो जाता है; यदि साइड-स्टैंड कट-आउट स्विच विफल रहता है, तो लक्षण विफल नहीं हो सकते। पहले और बाद दोनों का परीक्षण करें।
फेलसेफ
क्लच सेंसर की सामान्य स्थिति खुली है। यह केवल बंद है, और इसलिए केवल स्टार्टर को बनाने की अनुमति देता है, जब यह क्लच के अवसाद द्वारा यंत्रवत् बंद हो जाता है। यह मामला होने के नाते, स्विच लगभग हमेशा खुली स्थिति में विफल हो जाएगा। हालांकि इसमें एक झुंझलाहट हो सकती है कि यह वाहन को शुरू करने से रोकता है, यह स्टार्टर मोटर के साथ पूरे वाहन को चलाने की कोशिश करने के परिणामों की तुलना में काफी कम है। "गेट-होम" उपाय के रूप में, क्लच सुरक्षा स्विच को इसके दो तारों को डिस्कनेक्ट करके और उन्हें एक साथ जोड़कर बाईपास किया जा सकता है। इस मामले में इस उपाय का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन इसका उपयोग निम्नलिखित मामलों में किया जा सकता है: यह खतरनाक है, और केवल उस जगह पर जाने की अनुमति दी जानी चाहिए, जहां एक उचित मरम्मत की जा सकती है। एक नोट को स्टीयरिंग व्हील पर टेप करें यह स्पष्ट रूप से बताता है कि अन्य ड्राइवरों के मामले में क्या किया गया है, वाहन का उपयोग करने का प्रयास करना चाहिए।
