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एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को ओवरहाल करना हजारों खर्च कर सकता है। कुछ मिनटों को खर्च करना कि वे कैसे काम करते हैं, की मूल बातें सीखें
चरण 1
पहले आपको एक स्वचालित ट्रांसमिशन के मूल संचालन और इसके प्रमुख घटकों को जानना चाहिए। आपको कुछ शर्तों और परिभाषाओं को भी जानना होगा। शुरू करने के लिए, टोक़ कनवर्टर है। यह एक यांत्रिक और द्रव युग्मन है जो इंजन को ट्रांसमिशन से जोड़ता है। यह मानक शिफ्ट वाहन में क्लच पेडल की तरह कार्य करता है। जैसे ही गति बढ़ती है, स्पिन्स कनवर्टर, इकाई के अंदर एक टरबाइन डिजाइन द्वारा टोक़ को गुणा करता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए शुरुआती नाम इस तथ्य पर खेले गए "जेट" नाम का उपयोग करके उनके विज्ञापन में कहीं है, जैसे टर्बोजेट, हाइड्रैडवे, फ्लुइड ड्राइव या जेटवे। यह जानना महत्वपूर्ण है कि टॉर्क कन्वर्टर में वन वे क्लच, या स्प्राग क्लच का उपयोग किया जाता है। जैसा कि कनवर्टर घूमता है, यह इंजन के मुड़ने की तुलना में तेज़ गति से घूमने या स्पिन करने की अनुमति देता है। इससे आउटपुट और दक्षता बढ़ती है। जैसा कि कनवर्टर धीमा कर देता है इंजन की गति कम हो जाती है, इसे किसी बिंदु पर "पकड़" या रोकना चाहिए ताकि इंजन इसे फिर से चला सके। यह स्पैग क्लच डिजाइन ऐसा होने देता है। कनवर्टर केवल एक दिशा में दौड़ सकता है, और एक तरह से दूसरे में क्लच। कनवर्टर में एक दोषपूर्ण स्प्रैग क्लच वाहन को कम या रिवर्स में जाने की अनुमति नहीं देगा। मान लिया जाए कि ट्रांसमिशन स्वच्छ तरल पदार्थ से भरा है, अगर गियर में जाना बहुत धीमा है, या बिल्कुल नहीं, तो शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह है। ट्रांसमिशन को हटाकर कनवर्टर निकालें। कनवर्टर के अंदर एक टैब और एक तख़्ता है। लंबे स्क्रूड्राइवर्स के एक जोड़े का उपयोग करते हुए, वेज स्लाइन को पकड़ कर रखा जाएगा। दूसरे पेचकश के साथ टैब को आज़माएं और देखें। यह एक दिशा में मुक्त होना चाहिए और दूसरे में मजबूती से पकड़ होना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो कनवर्टर दोषपूर्ण है।
चरण 2
देखने के लिए एक और अच्छी जगह पंप दबाव है अगर ट्रांसमिशन बिल्कुल भी नहीं चलेगा। हालांकि यह दुर्लभ है, यह बहुत विश्वसनीय है, एक त्वरित जांच एक ट्रांसमिशन और इंजन को ढीला करना है। अधिकांश शीतलन लाइनें रेडिएटर पर होती हैं। हालांकि यह एक सटीक परीक्षण नहीं है, इसे स्थापित किया जाना चाहिए, एक ध्वनि पंप काफी उच्च दबाव के तहत द्रव का छिड़काव करेगा। (तरल पदार्थ को हर जगह जाने से रोकने के लिए फिटिंग के चारों ओर एक चीर लपेटें)। यदि आपको कोई समस्या नहीं है, तो आपको एक पंप समस्या है। ट्रांसमिशन ड्राई को चलाने से रोकने के लिए केवल कुछ सेकंड इंजन को चलाएं। इससे पहले कि आप पंप की निंदा करें, ट्रांसमिशन फ़िल्टर की जांच करें। इसके लिए पैन की आवश्यकता होती है, लेकिन इसके प्रयास के लायक है। प्लग किया हुआ या गंदा फ़िल्टर कम दबाव की समस्या पैदा कर सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि सभी फ़िल्टर सेवा योग्य नहीं हैं। जबकि दुर्लभ, कुछ फिल्टर संचरण के भीतर गहरे दफन हैं। सुनिश्चित करने के लिए अपनी सेवा पुस्तिका की जाँच करें।
चरण 3
एक और आम समस्या है शिफ्टिंग या कठोर शिफ्टिंग में देरी। आप समस्या को खत्म कर सकते हैं। आपके पास द्रव का दबाव है और इस पर काम कर रहे हैं। अधिक से अधिक संभावना है कि आपके पास वाल्व बॉडी में चिपके हुए वाल्व या शिथिल ठोस पदार्थ हैं। नए डिजाइन के प्रसारण में कंप्यूटर नियंत्रित प्रसारण होते हैं। ये शिफ्ट वाल्व को संलग्न या विघटित करने के लिए इलेक्ट्रो मैग्नेट का उपयोग करते हैं। पुराने प्रसारण एक वाल्व निकाय का उपयोग करते थे। पुराने डिजाइनों में, बदलाव का समय निर्धारित करने के लिए यह एक संतुलनकारी कार्य था। थ्रोटल पेडल संचरण के बारे में बताने के लिए थ्रोटल लिंकेज से जुड़ा था जहां थ्रोटल पेडल था। यह थ्रॉटल वाल्व ट्रांसमिशन गवर्नर के माध्यम से इंजन की गति के खिलाफ संतुलित था। गति जितनी अधिक होगी, गवर्नर का दबाव उतना ही अधिक होगा। कुछ वास्तव में पुराने प्रसारण में, एक वाल्व न्यूनाधिक ने थ्रॉटल वाल्व की जगह ली। यह लोड मान निर्धारित करने के लिए इंजन वैक्यूम पर निर्भर करता है। इन लोड मानों को गति के विरुद्ध संतुलित किया गया है, या शिफ्ट बिंदुओं को निर्धारित करने के लिए गवर्नर मूल्यों को संतुलित किया गया है। यह सब कंप्यूटर के साथ चला गया। ये विद्युत चुम्बकीय वाल्व इंजन के मूल्यों के आधार पर संलग्न होते हैं और उनकी गणना करते हैं, और ये मान बस सटीक बदलाव बिंदु निर्धारित करते हैं। यदि शिफ्टिंग अनिश्चित, धीमी, या कठोर है, यदि आपकी कार में ईंधन भर जाता है, तो संभवतः आपके पास शिलेनोइड्स हैं। इन सोलनॉइड में वाल्व चिपके हुए हो सकते हैं। सेवा शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह है, और एक अच्छी पारी कंडीशनर जोड़ें। यदि यह समस्या को हल नहीं करता है, तो आपको सोलनॉइड्स शिफ्ट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। वही पुराने प्रसारण के लिए सही है। वाल्व वाल्व बॉडी या गवर्नर में चिपका हो सकता है। यदि ऐसा है, तो इसकी सेवा, और / या वाल्व बॉडी और गवर्नर की जगह ले सकती है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि ट्रांसमिशन में निर्मित, कुशन को मदद करने के लिए संचायक हैं। ये स्प्रिंग लोडेड डैम्परेन हैं। यदि वे विफल हो जाते हैं, तो ट्रांसमिशन गियर में "स्लैम" होने की संभावना है। यह एक त्वरित, गर्दन तोड़ने वाली पारी होगी, कठोर या विलंबित नहीं।
चरण 4
यदि आप अपनी ट्रांसमिशन शिफ्ट महसूस कर सकते हैं, लेकिन फिर "स्पिन आउट" करते हैं, तो आपको समस्याएं हैं। इस तरह आपका क्लच पैक या शिफ्ट बैंड जल गया है। यह अच्छी खबर नहीं है, क्योंकि इसका मतलब ओवरहाल है। ट्रांसमिशन के अंदर कई क्लच पैक और बैंड हैं। अधिक स्प्रैग, या एक तरह से चंगुल भी हैं। क्लच पैक में पिस्टन होते हैं जो "पैक ऑफ़ फ्रिक्शन एंड स्टील प्लेट्स" लगाते हैं जो सन गियर, प्लैनेट गियर या रिंग गियर को चलाते हैं। (प्लैनेटरी गियर सेट स्वचालित प्रसारण का आधार हैं)। बताने का एक निश्चित तरीका डिपस्टिक को दूर करना है, या ट्रांसमिशन पैन को छोड़ना और द्रव का निरीक्षण करना है। यदि यह बदबूदार, गहरे रंग का और जला हुआ है, तो यह अच्छा संकेत नहीं है।
विचार करने के लिए अंतिम विफलता यांत्रिक है। कभी-कभी एक गियर स्ट्रिप्स। धातु चिप्स, धातु चिप्स, सोने की झाड़ी सामग्री। झाड़ीदार सामग्री आमतौर पर कांस्य रंग की होती है। यदि आप यह पाते हैं, एक समय के लिए ओवरहाल।
टिप
- कुछ बदलाव की समस्याओं को थ्रॉटल वाल्व केबल को ठीक से समायोजित करके हल किया जा सकता है, अगर यह एक से सुसज्जित है। सबसे नए वाहनों को बदलने के लिए शिफ्ट सॉलोनॉइड्स आसान हैं। उन्हें पैन सेवा के माध्यम से पहुँचा जाता है। अपने वाहन निर्माता निर्देशों का पालन करें। नियमित रूप से अपने प्रसारण सेवा। यह केवल सर्विसिंग द्वारा बहुत सारी समस्याओं को बचाता है। इसके अलावा, अपने शीतलन प्रणाली की जाँच करें। याद रखें, संचरण रेडिएटर द्वारा ठंडा किया जाता है। गर्मी एक संचरण को बहुत जल्दी मार देती है।
चेतावनी
- कुछ निर्माता डिप-स्टिक्स को खत्म कर रहे हैं। कुछ में मुश्किल रीफिल प्रक्रियाएं होती हैं। ऑपरेटिंग तापमान पर संचरण के साथ सभी द्रव स्तर की जांच की जानी चाहिए। सभी तरल समान नहीं हैं। शॉर्ट-कट किसी भी प्रक्रिया सहित अपने निर्माताओं के निर्देशों का पालन करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- एक दुकान चीर, बुनियादी हाथ उपकरण, और एक नाली दर्द।
