विषय

• रचना
• भार
• योजक - जेट
• योजक - डीजल
• हीट आउटपुट
• इंजन का उपयोग - निष्कर्ष

जेट ईंधन और डीजल ईंधन दोनों संरचना में समानता और साथ ही कई रासायनिक गुणों को साझा करते हैं। मूल्य में उतार-चढ़ाव के साथ, आप डीजल इंजन का उपयोग करके अपनी ईंधन दक्षता को अलग कर सकते हैं।

रचना

जेट ए और ए -1 के जेट ईंधन ज्यादातर केरोसीन से बने होते हैं, और जेट बी एक नैप्था-केरोसीन मिश्रण है। डीजल गैस लगभग है। जोड़ा स्नेहक और कम सल्फर सामग्री के साथ 75 प्रतिशत केरोसिन।

भार

ईंधन हाइड्रोकार्बन श्रृंखला, हालांकि दोनों मुख्य रूप से पैराफिन तेल (मिट्टी का तेल) हैं। जेट ईंधन की तुलना में डीजल अधिक चिपचिपा है।

योजक - जेट

जेट ईंधन में अक्सर एंटीफ्रीज और एंटी-माइक्रोबियल एजेंट होते हैं, वैमानिकी इंजनों में प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए स्टैटिक डिसिपेटर्स और संक्षारण अवरोधकों को जोड़ा जाता है।

योजक - डीजल

डीजल में लुब्रिकेंट एडिटिव्स होते हैं जो स्वस्थ इंजन फंक्शन-केरोसिन या जेट-ईंधनों को बढ़ावा देने के लिए डीजल इंजन में इसके निम्न स्तर के लुब्रिकेंट्स को नुकसान पहुंचा सकते हैं। डीजल में कर का स्रोत भी होता है।

हीट आउटपुट

Inspectapedia.com के अनुसार, जेट-ए ईंधन की तुलना में डीजल में उच्च बीटीयू आउटपुट और प्रति यूनिट अधिक ऊर्जा होती है।

इंजन का उपयोग - निष्कर्ष

जबकि डीजल इंजनों में जेट / डीजल के 50-50 अनुपातों का उपयोग करने के कई प्रमाण हैं, इससे इंजन गर्म हो जाएगा और उसकी रेटिंग कम होगी। यह निर्माता द्वारा कई वारंटियों को भी शून्य कर देगा। जेट-ए डीजल # 1 के समान है, जो डीजल # 2 (ऑटोमोटिव डीजल) की तुलना में हल्का है, और एक सही विकल्प नहीं है, लेकिन आपातकालीन स्थितियों में एक संभावित ईंधन स्रोत है। जेट-ए के उपयोग से तुरंत शारीरिक नुकसान नहीं होगा, लेकिन स्नेहन की दर में वृद्धि नहीं होगी।