विषय
डॉज राम 1500 को 1990 के दशक में एक मेकओवर के साथ लॉन्च किया गया था, जिसमें कुंडल स्प्रिंग्स के साथ पुराने कठोर रियर स्प्रिंग्स के प्रतिस्थापन शामिल थे जो इसे किसी भी क्षेत्र में अनुमति देते हैं। यह नया मॉडल पांच संस्करणों में आता है: एसटी, एसएलटी, टीआरएक्स, स्पोर्ट और लारमी। इस ट्रक के SLT और स्पोर्ट पैकेज में पर्याप्त अंतर हैं।
प्रदर्शन
स्पोर्ट की इंजन क्षमता, 5.7-लीटर V-8, SLT के 4.7 लीटर V-8 इंजन से बड़ी है। एसएलटी के 310 हॉर्सपावर की तुलना में स्पोर्ट में 390 हॉर्सपावर है। एसएलटी का वजन 5,738 पाउंड और स्पोर्ट पैकेज का वजन 5,493 पाउंड है। एसएलटी एक पूर्णकालिक चार पहिया ड्राइव है जबकि स्पोर्ट वैकल्पिक चार पहिया ड्राइव है। एसएलटी 8,400 पौंड के लोड की तुलना में 10,000 पाउंड तक का भार उठा सकता है, जिसे स्पोर्ट मॉडल द्वारा टो किया जा सकता है। स्पोर्ट में SLT पर बढ़त है, जब यह सबसे छोटी मोड़ त्रिज्या के साथ पैंतरेबाज़ी करने की बात आती है जो इसे बड़े आराम से यू-टर्न बनाने की अनुमति देता है।
बाहरी
इन दोनों वाहनों के डिजाइन में भी अंतर हैं। स्पोर्ट के विपरीत जो 20 इंच के क्रोम-क्लैड एल्यूमीनियम पहियों से लैस है, SRT में एक ही आकार का पहिया है लेकिन इसके बजाय एल्यूमीनियम में चित्रित किया गया है। खेल को अपने शरीर और ग्रिल पर मोनोक्रोम पेंट के साथ लेपित किया गया है। यह क्वाड हैडलैंप्स और फॉग लाइट्स से भी लैस है, जो SRT मॉडल पर नहीं मिलते हैं।
आंतरिक
स्पोर्ट के इंटीरियर में फ्रंट सीट सेंटर आर्मरेस्ट होने का फायदा है। स्पोर्ट का स्टीयरिंग चमड़े में लिपटा हुआ है। SLT में स्पोर्ट से बड़ा कमरा है जो इसे एक बड़ा कमरा देता है और इसमें स्पोर्ट के रूप में छह लोगों के लिए जगह है। एसएलटी छह वक्ताओं के साथ एक एएम / एफएम सीडी प्लेयर के साथ आता है।
कीमत
स्पोर्ट SLT की तुलना में अपेक्षाकृत अधिक महंगा है। अक्टूबर, 2010 तक, 2011 के एसएलटी के 28,000 डॉलर के मुकाबले 2011 स्पोर्ट्स फोर-व्हील ड्राइव की कीमत लगभग $ 33,000 थी।
