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• अति उत्तरदायी
• अप्रभावी
• महंगा

हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन (HST) एक प्रकार का निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (CVT) सिस्टम है। इसका मूल कार्य दहन प्रणाली से घूर्णन शक्ति को लेना और उस ऊर्जा को एक लोड पर स्थानांतरित करना है जिसमें पूर्वनिर्धारित विशेषताएं हैं। एचएसटी प्रणालियों में एक परिवर्तनशील विस्थापन पंप और नली विधानसभाओं की एक श्रृंखला के माध्यम से एक निश्चित विस्थापन मोटर जुड़ा हुआ है। HST गति, शक्ति और टोक़ और स्टीयरिंग दिशा जैसे कारकों को नियंत्रित करता है। एक हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक पावर का उपयोग करता है। ऐसी प्रणाली के कई नुकसान हैं।

अति उत्तरदायी

हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन वाले वाहनों को अत्यधिक गति और त्वरण के साथ संचालित किया गया है। पैडल पर हल्का दबाव वाहन को अनियंत्रित रूप से आगे बढ़ा सकता है। यहां तक ​​कि एक मामूली मिसकॉल के परिणामस्वरूप वाहन को टोक़ और स्वेइंग खो सकता है। यह एचएसटी को अत्यधिक सीमित विकल्प बनाता है। इसका उपयोग केवल ट्रैक्टर जैसे वाहनों पर किया जाता है।

अप्रभावी

एचएसटी इंजन दक्षता के लिए नहीं जाना जाता है। फ्लुइड पॉवर जर्नल के अनुसार, गियर ट्रांसमिशन फिसलने की तुलना में इसकी दक्षता 20 प्रतिशत कम है। कम दक्षता वाले वाहनों में जीवनकाल कम हो जाता है। कम दक्षता का मतलब है कि इंजन पर अधिक भार, उच्च रखरखाव लागत और अधिक पहनने और आंसू। हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन के पंप और मोटर इकाइयां भी लगातार नुकसान का खतरा है।

महंगा

एचएसटी वाहन तेल गुज्जर हैं। जब इंजनों को ठीक से चिकनाई नहीं दी जाती है, तो रखरखाव की समस्याएं हो सकती हैं, इसलिए लगातार तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है। यह हाइड्रोस्टेटिक ट्रांसमिशन वाले वाहनों को चलाने के लिए महंगा बनाता है।