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289 छोटा-ब्लॉक V8 इंजन 1968 के उत्पादन वर्ष के मध्य तक Fords Mustang लाइन में उपलब्ध था। यदि इंजन के अंदर का शीतलक जम जाता है, तो इसका विस्तार होगा। चरम मामलों में, यह विस्तार इंजन ब्लॉक को क्रैक करेगा। इस संभावना से बचने के लिए, 289 कांस्य डिस्क से सुसज्जित था जिसे फ्रीज प्लग कहा जाता है। जमे हुए शीतलक इंजन ब्लॉक से फ्रीज प्लग को धक्का देगा, इस प्रकार शीतलक के विस्तार से दबाव जारी करेगा। कभी-कभी ये प्लग कॉरोड और लीक कर सकते हैं, जिस स्थिति में उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
चरण 1
फ्रीज प्लग तक पहुंचने के लिए हुड वाले मस्टैंग को उठाएं। सिलेंडर ब्लॉक के ठीक नीचे इंजन ब्लॉक के प्रत्येक तरफ तीन फ्रीज प्लग हैं। प्रत्येक फ्रीज प्लग लगभग 2 इंच व्यास का है, और या तो सोने या चांदी के रंग में है।
चरण 2
फ्रीज प्लग के एक तरफ एक धातु की पंच स्थिति।
चरण 3
इंजन ब्लॉक से बाहर फ्रीज प्लग swivels के विपरीत पक्ष तक एक हथौड़ा के साथ पंच के अंत में धीरे से टैप करें।
चरण 4
फ्रीजर प्लग को सरौता की एक जोड़ी के साथ समझें, फिर फ्रीज प्लग को इंजन ब्लॉक से बाहर निकालें।
चरण 5
नए फ्रीज प्लग के बाहरी किनारों पर इंजन असेंबली सीलेंट लागू करें।
चरण 6
इंजन ब्लॉक के किनारे पर खुलने के खिलाफ नए फ्रीज प्लग को रखें।
चरण 7
फ्रीज प्लग के recessed केंद्र में एक बड़ा सॉकेट डालें।
चरण 8
इंजन में फ्रीज प्लग के इंजन में प्लग में से एक फ्रीज प्लग से पहले इंजन ब्लॉक में थोड़ा recessed है।
शेष फ्रीज प्लग के लिए प्रक्रिया को दोहराएं।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- धातु का पंच
- हथौड़ा
- चिमटा
- सीलेंट इंजन असेंबली
- बड़ा सॉकेट
