विषय
कुंडल वसंत निलंबन के विभिन्न अनुप्रयोग हैं। फ्रंट-व्हील-ड्राइव कारों पर, कॉइल स्प्रिंग्स को अकड़ से इकट्ठा किया जाता है, इसके चारों ओर जमा होता है। हेवियर-ड्यूटी वाहन चेसिस और फ़्रेम के बीच कॉइल लगाते हैं और एक अलग निलंबन घटक के रूप में झटके देते हैं। बाजार में एक और लोकप्रिय वस्तु कॉइल-ओवर झटके हैं। एक अकड़ की तरह, कॉइल सदमे के चारों ओर घूमता है, लेकिन यह आपको ऐसा करने की अनुमति नहीं देता है। आपको कॉइल स्प्रिंग्स की तुलना में अधिक बार झटके और स्ट्रट्स को बदलना होगा, लेकिन किसी भी निलंबन घटकों को बदलने पर स्प्रिंग्स का निरीक्षण करें।
कुंडल स्प्रिंग्स की दीर्घायु
कुंडल स्प्रिंग्स कर सकते हैं और समय के बाद समझौता हो जाएगा। हालांकि, वाहन के लिए उनके आवेदन, वास्तव में कोई समाप्ति तिथि नहीं है, लेकिन आपके निलंबन का निरीक्षण करते समय जांचने के लिए कुछ चीजें हैं। जबकि कॉइल स्प्रिंग्स वाहन के वजन का समर्थन करते हैं, इसके झटके या स्ट्रट्स जॉब को रोकने के लिए काम करते हैं। फ्रंट सस्पेंशन (और पीछे, उस बात के लिए) को उछालें और गिनें कि वाहन को छोड़ने के बाद कितने बाउंस होते हैं। दो या अधिक पूर्ण उछाल का मतलब है कमजोर झटके या अकड़। लेकिन इसका कारण क्या था? उम्र निश्चित रूप से अपराधी है। कॉइल स्प्रिंग्स झटके और स्ट्रट्स की तुलना में बहुत अधिक टिकाऊ होते हैं, और कई बार झटके या स्ट्रट्स की जगह प्रदर्शन के अपने मूल स्तर पर लौट आएंगे। हालांकि, भविष्य में कमजोर झटके और हमले होंगे। जैसे-जैसे कॉइल कमजोर होते हैं, आप अपनी आउटिंग को समझ या आधार बना पाएंगे, क्योंकि कॉइल्स वाहन के वजन को स्थिरता प्रदान करने में सक्षम नहीं हैं। इसके अलावा, कमजोर कॉइल्स की आवश्यकता होगी क्योंकि उनके रिबाउंड की दूरी उन घटकों की तुलना में बहुत बेहतर होगी, जिन्हें प्रदर्शन करने का इरादा था। कमजोर कॉइल से समझौता किया जाएगा, और यह लक्षण वाहनों के संरेखण को प्रभावित करेगा। वाहन की सवारी की ऊंचाई को मापना और विनिर्देशों के साथ तुलना करना यह निर्धारित करेगा कि कॉइल झटके और स्ट्रट्स के साथ मिलकर काम कर रहे हैं या नहीं।
देखने के लिए चीजें
कुछ वाहनों में कॉइल स्प्रिंग्स को तड़कने का एक लंबा इतिहास है। यह वसंत में ब्रेक की स्थिति के आधार पर एक खतरनाक स्थिति है। क्योंकि कुंडल स्प्रिंग्स टायर के पास स्थित होते हैं, यह एक टूटे हुए कॉइल स्प्रिंग के लिए एक सपाट टायर के फुटपाथ के खिलाफ पंचर या रगड़ने के लिए असामान्य नहीं है; या इससे भी बदतर, एक झटका। कॉइल स्प्रिंग्स का निरीक्षण करते समय, अपने हाथों को कॉइल्स के चारों ओर, पीछे की ओर चलाएं। कुछ कॉइल एक सुरक्षात्मक आवरण को नियुक्त करते हैं जो ब्रेक को छुपा सकता है; लेकिन यदि आप सममित कुंडल के चारों ओर अपने हाथ चलाते हैं, तो आप किसी भी विसंगति को महसूस करेंगे। सुनने और देखने के लिए एक और चीज है अकड़ अनुप्रयोगों पर अकड़ असर मंच का निर्माण। स्टीयरिंग व्हील को आगे और पीछे घुमाकर और बाइंडिंग या चरमराती आवाज़ों को सुनकर ऐसा करें। वे भविष्य के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं और वे भविष्य के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं।
क्या करना है और कब करना है
क्या आपको हर बार झटके या झटके की जगह कॉइल स्प्रिंग्स को बदलना चाहिए? बिल्कुल नहीं। किसी भी निलंबन घटक को बदलने पर हर बार कॉइल का निरीक्षण करें। गेंद के जोड़, टाई रॉड एंड, आइडलर आर्म्स, पिटमैन आर्म्स और कंट्रोल आर्म्स जो कॉइल स्प्रिंग और शॉक या स्ट्रैट पर समझौता किए जाते हैं। वाहन की सवारी की ऊंचाई को मापें, और फिर विनिर्देशों के साथ तुलना करें। चूंकि कुंडल वसंत वाहन के वजन का समर्थन करता है, यह संभव है इसके अलावा, एक ही धुरा पर साइड से सवारी की ऊंचाई की तुलना करें। स्प्रिंग्स अलग-अलग घटक हैं, और यह अकल्पनीय नहीं है कि एक पक्ष कमजोर हो सकता है जबकि दूसरा ठीक है। हालांकि यह वाहन के निचले हिस्से को एक तरफ कर देगा, इस मामले में दोनों को बदल देगा। हमेशा झटके, स्ट्रट्स, कॉइल स्प्रिंग्स और पत्ती स्प्रिंग्स को व्यक्तिगत रूप से सेट करने के बजाय सेट करें। क्या आपको हमेशा कॉइल स्प्रिंग्स की जगह झटके या स्ट्रट्स को बदलना चाहिए? जबकि कई लोग इसकी आवश्यकता पर बहस करेंगे, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि झटके ने वसंत की सुस्त गति पकड़ ली है। यदि आप अधिक वांछनीय सवारी चाहते हैं, तो हाँ; झटके या स्ट्रट्स को बदलें। अगर आपको पैसे बचाने की जरूरत है, तो किसकी। लेकिन अगर आप लंबे समय में पैसा बचा रहे हैं तो असली सवाल है। आपको कॉइल-ओवर के झटके और स्ट्रट्स को निकालना होगा और कॉइल स्प्रिंग्स को असेंबली से हटाने के लिए उन्हें संपीड़ित करना होगा। यदि आप जुआ करते हैं तो श्रम लागत या समय लागू होगा।
