विषय
ऑटोमोबाइल एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) में एक्सटेक्ट गैसों को इनटेक मैनिफोल्ड में बदलने के लिए एक उपकरण है। जैसा कि नाम से पता चलता है, ईजीआर वाल्व इनटेक गैस के विनियमित मात्रा में वायु-ईंधन के मिश्रण के तापमान को कम करने और प्रदूषकों को कम करने के लिए परिचालित करता है। ईजीआर वाल्व प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और इंजन के समग्र संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
प्रकार
ईजीआर वाल्व यांत्रिक रूप से संचालित होता है, और यह आमतौर पर ऑपरेशन में इलेक्ट्रॉनिक होता है। दोनों प्रकार एक ही उद्देश्य की सेवा करते हैं और उनके संचालन को नियंत्रित किया जाता है। मैकेनिकल संस्करण आमतौर पर वाल्व को सक्रिय करने के लिए इंजन से वैक्यूम का उपयोग करते हैं, जबकि इलेक्ट्रॉनिक संस्करण वाल्व को सक्रिय करने के लिए वैक्यूम और कंप्यूटर सिग्नल दोनों का उपयोग कर सकते हैं। ईजीआर वाल्व को नियंत्रित करने के लिए नई कारों की एक छोटी संख्या पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक्स पर निर्भर करती है।
पट्टा
ईजीआर वाल्व आमतौर पर इंजन के पीछे के पास इनटेक मैनिफोल्ड पर स्थित होता है। कुछ मामलों में, यह इंजन के किनारे स्थित है और निकास पाइप से जुड़ा हुआ है। यह आमतौर पर आकार का होता है और, यदि यह यांत्रिक है, तो इससे जुड़ा होगा, जबकि इलेक्ट्रॉनिक संस्करण प्रभावित नहीं होंगे।
आपरेशन
चाहे वह इलेक्ट्रॉनिक रूप से या यंत्रवत् संचालित हो, ईजीआर वाल्व ईंधन और हवा के मिश्रण में निकास गैस की एक विनियमित मात्रा का परिचय देता है, जिसे बाद में दहन कक्षों में इंजन द्वारा जला दिया जाता है। पारंपरिक ज्ञान के विपरीत, ईंधन-वायु मिश्रण में निकास गैसों की शुरूआत वास्तव में एक शीतलन प्रभाव है, जो समग्र दहन में सुधार करती है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन का अधिक पूर्ण जलता है। इस तरह ईजीआर वाल्व निकास के भीतर विषाक्त गैसों के निचले स्तर में सहायता करता है।
समस्याओं
एक दोषपूर्ण ईजीआर वाल्व कई लक्षण प्रकट कर सकता है। ये सीधे इंजन और ट्रांसमिशन सिस्टम (एओडी) के संचरण, ड्राइवलाइन या गैर-उत्सर्जन संबंधी उपकरणों के संचालन से संबंधित हैं।लक्षण स्टालिंग, किसी न किसी निष्क्रिय, त्वरण पर झिझक और समग्र बिजली कटौती शामिल कर सकते हैं।
समाधान
आम तौर पर ईजीआर वाल्व एक ध्यान देने योग्य सर्विस करने योग्य हिस्सा होता है। यह आमतौर पर आंतरिक कामकाज के लिए एक छोटी पहुंच के साथ एक घटक है। कभी-कभी, आसमाटिक गुहा का निर्माण करना संभव है, जिससे वाल्व चिपक जाता है, इसकी खोलने और बंद करने की क्षमता में बाधा उत्पन्न होती है। इन मामलों में, सफाई अक्सर समस्या को हल कर सकती है। सफाई के अलावा, एक दोषपूर्ण ईजीआर वाल्व को आमतौर पर इंजन के सही संचालन को बहाल करने के लिए पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
