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Ford F-150 एक भरोसेमंद ट्रक है, और एक की कीमत बहुत कम हो सकती है। एक कारण है कि कोई अपने F-150 को बेच सकता है क्योंकि एक गैसकेट उड़ा हुआ सिर है। एक मैकेनिक इसे ठीक करने के लिए $ 2,000 जितना चार्ज कर सकता है। यदि आप सीखते हैं कि आप एक गैसकेट उड़ाए हुए सिर को कैसे देखते हैं, तो हम खुद एफ -150 प्राप्त कर चुके हैं, आप लगभग कुछ भी नहीं के लिए ऐसा पा सकते हैं।
चरण 1
ट्रक को बहुत सारे प्रकाश और वेंटिलेशन के स्तर पर पार्क करें। ट्रक के सामने को उठाएं और दो जैक स्टैंड पर इसका समर्थन करें। एक लुग रिंच या सॉकेट के साथ दोनों सामने के पहियों को हटा दें।
चरण 2
एग्ज़ॉस्ट मैनिफोल्ड से एग्ज़ॉस्ट को डिस्कनेक्ट करें जो इंजन हेड गैसकेट पर सुरक्षित है। एग्ज़ॉस्ट मैनिफोल्ड और सिर से कई गुना पर रिटेनिंग बोल्ट को ढीला करें। निकास के लटके हुए हिस्से को बाँधें जो कि जारी रहने से पहले कई गुना निकास से जुड़ा था।
चरण 3
ट्रक पर दोनों सामने के पहियों को बदलें। ट्रक को नीचे जमीन पर गिराएं। ट्रक के बगल में स्थिति स्टेपलडर ताकि आप इंजन बे के बाहर खड़े होने के दौरान इंजन के नीचे तक सभी तरह से नीचे तक पहुंच सकें। जैसा कि आप काम करते हैं, ट्रक के बाहर पेंट पर एक कंबल या व्हीलवेल कवर बिछाएं।
चरण 4
एयर इनटेक ट्यूब और एयर बॉक्स को डिस्कनेक्ट करें। थ्रोटल बॉडी पर एयर इनटेक ट्यूब को ढीला करें और इसे कार्य क्षेत्र से वापस टाई। ऑक्सीजन सेंसर से जुड़ने वाले तारों को डिस्कनेक्ट करें। वाल्व कवर को ढीला करें और वाल्व को उठाएं सिर को एक उड़ा सिर गैसकेट के साथ कवर करें। इनटेक को कई गुना हटा दें।कार्य क्षेत्र के उजागर भागों को कवर करें।
चरण 5
रॉकर आर्म को बनाए रखने वाले नट्स को ढीला करें और सभी रॉकर आर्म्स और पुश रॉड्स को हटा दें। प्रत्येक को स्टोर करें ताकि वे उसी स्थान पर वापस आ सकें, जब वे भागों को पुन: प्राप्त करने से हटा दिए जाते हैं। इंजन के सिर के किनारे पर एक रेखा को चिह्नित करें ताकि आप इसे पहले से मिलान कर सकें।
चरण 6
एक क्रम में सिर को ढीला करें ताकि सिर समान रूप से ब्लॉक से अलग हो जाए। केंद्र # 1 है, केंद्र नीचे # 2 है। केंद्र के दाईं ओर स्थित बोल्टों पर जाएं: शीर्ष बोल्ट # 3 है, और निचला बोल्ट # 4 है। अब बोल्ट के जोड़े को # 1 के बाईं ओर ले जाएँ: शीर्ष बोल्ट # 5 है, और नीचे वाला # 6 है। अब ले जाएँ बोल्ट # 7 है, और निचला बोल्ट # 8 है। अंतिम दो सिर बोल्ट सिर के शीर्ष में होंगे: # 9 और # 10।
चरण 7
इंजन और इंजन दोनों को साफ करें और गंदगी और अवशेषों को हटा दें। सिर पर जगह में एक नया सिर गैसकेट संरेखित करें और जगह में गैसकेट को पकड़ने के लिए और ब्लॉक और सिर के बीच एक उच्च गुणवत्ता वाली सील बनाने में मदद करने के लिए वर्मा-टेक सीलेंट का उपयोग करें। इंजन ब्लॉक पर उतरने से पहले हेड बोल्ट के छेद को बंद करके सिर को रोकें।
चरण 8
क्रम में F-150 हेड बोल्ट को कस लें ताकि ब्लॉक पर समान रूप से सिर बैठें। F-150 सिर के मध्य में शुरू करें। केंद्र # 1 है, केंद्र नीचे # 2 है। सिर के बोल्ट को पीछे की ओर खिसकाएं। केंद्र के दाईं ओर स्थित बोल्टों पर जाएं: शीर्ष बोल्ट # 3 है, और निचला बोल्ट # 4 है। अब # 1 के बाईं ओर बोल्ट की जोड़ी पर जाएं। यहाँ, शीर्ष बोल्ट # 5 है, और नीचे वाला भाग # 6 है। अब सिर के दाहिने किनारे पर जाएँ। शीर्ष बोल्ट # 7 है, और निचला बोल्ट # 8 है। अंतिम दो सिर बोल्ट सिर के शीर्ष में होंगे: # 9 और # 10। अनुक्रम में दो चरणों में हेक्स बोल्ट को कस लें: एक से एक तक, फिर एक और पास, सभी पैर-पाउंड को कसने। फंसे हुए सिर के बोल्ट को एक अलग कसने के अनुक्रम की आवश्यकता होती है। पहले पास पर, उन्हें 35 फुट-पाउंड तक कस लें। दूसरे पास पर, उन्हें 55 फुट पाउंड के क्रम में कस लें। अंतिम पास पर, फंसे हुए सिर के बोल्ट को सही ढंग से सेट करने के लिए प्रत्येक या 1/4 मोड़ पर एक अतिरिक्त 90 डिग्री जोड़ें।
चरण 9
जब आप पुश रॉड्स और रॉकर आर्म्स को वापस अपने पीछे रखने वाले स्टड (वाल्व को "लैश") करते हैं, तो रॉकर आर्म्स को समायोजित करें। घुमाव के 1/2 से 3/4 पर दबाव को सही ढंग से लागू करने के लिए घुमाव को बनाए रखने वाले अखरोट को कस लें। इंजन को बंद करने से पहले रॉकर आर्म्स, पुश रॉड्स और लिफ्टर्स को पुश रॉड्स के बेस पर तेल दें।
वाल्व कवर को बदलें और रिटेनिंग नट्स को कस लें। इनटेक मैनिफोल्ड को बदलें बोल्ट को चरणों में कसें। एक-एक गोली 96 इंच-पाउंड, 16 फुट-पाउंड फिर 25 फुट-पाउंड। एयर इनटेक ट्यूब और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग को फिर से कनेक्ट करें। मंजिल जैक और निकास कई गुना के साथ ट्रक के सामने को उठाएं और कई गुना अधिक कसने के लिए रिंच का उपयोग करें। ट्रक को सहारा देने के लिए जैक स्टैंड का उपयोग करें। निकला हुआ किनारा पर निकास पाइप के सामने के हिस्से को सुरक्षित करें। एक शाफ़्ट और सॉकेट इस निकला हुआ किनारा तक पहुंचने और कसने के लिए सबसे अच्छा काम करता है।
टिप
- आठ, 3 इंच के पेंच को 2x6 लकड़ी के एक फुट लंबे टुकड़े और एक से आठ तक में कसें। वाल्व स्प्रिंग असेंबली की एक पकड़ पाने के लिए प्रत्येक घुमाव को रखें।
चेतावनी
- जहां सिर धातु से मिलता है, वहां सिर या इंजन को स्कोर न करें। इंजन या सिर की सतह को नुकसान से बचाने के लिए इस क्षेत्र को प्लास्टिक स्क्रैपिंग टूल से साफ करें।
- ओवरहेटिंग एक उड़ा सिर गैसकेट के लिए प्राथमिक कारण है। भविष्य की क्षति को रोकने के लिए, अच्छी तरह से चलने वाली शीतलन प्रणाली को बनाए रखें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- फ्लोर जैक
- जैक खड़ा (2)
- रिंच (1-इंच के माध्यम से 3/8-इंच, खुला और बंद अंत)
- टॉर्क रिंच
- शाफ़्ट (3/8-इंच और 1/2-इंच ड्राइव)
- सॉकेट (1-इंच के माध्यम से 3/8-इंच)
- हेड गैसकेट
- Perma- तकनीक सीलेंट
- कंबल
- तौलिए
- लकड़ी (2x6x12)
- 3 इंच की लकड़ी के पेंच
- 10W-30 तेल
