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नॉर्थस्टार इंजन जनरल मोटर्स द्वारा डिजाइन किए गए ऑटोमोटिव इंजनों का एक परिवार है। जीएम लाइनअप में नॉर्थस्टार का उपयोग किया गया है, जिसमें कैडिलैक सेविले, ब्यूक ल्यूसर्न, पोंटिएक बोनेविले और कैडिलैक एल्डोरैडो शामिल हैं। सभी इंजनों की तरह, नॉर्थस्टार को अच्छी स्थिति में रहने के लिए उचित रखरखाव की आवश्यकता होती है। एक ओवरहिटिंग इंजन एक निश्चित संकेत है कि कुछ गलत है। अपने इंजन की समस्या के स्रोत का निवारण करने के लिए सामान्य ओवरहीटिंग समस्याओं की एक चेक सूची के माध्यम से चलाएँ।
चरण 1
अपने शीतलक स्तर की जाँच करें। ओवरहीटिंग इंजन के सबसे सामान्य कारणों में से एक शीतलक रिसाव है। यह देखने के लिए जाँच करें कि आपके सिस्टम में कितना कूल है। अपने इंजन को प्रज्वलित करें और इसे कम से कम 10 मिनट के लिए निष्क्रिय होने दें। अपने इंजन के नीचे जमीन पर देखें और एक शीतलक रिसाव के लिए निरीक्षण करें। आपको एक पीले, नीले या हरे रंग के तरल के रूप में शीतलक की पहचान करने में सक्षम होना चाहिए।
चरण 2
अपने थर्मोस्टेट की जाँच करें। थर्मोस्टैट सिलेंडर ब्लॉक और रेडिएटर में शीतलक के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए इंजन के तापमान का अनुमान लगाता है। एक दोषपूर्ण थर्मोस्टेट नहीं खुल सकता है, जिसका अर्थ है शीतलक अभ्यस्त प्रवाह। यह बदले में इंजन को ज़्यादा गरम करने का कारण बनेगा। अपने इंजन को शुरू करके और इसे कुछ मिनटों के लिए निष्क्रिय करके थर्मोस्टैट की जांच करें। अपने इंजन को निष्क्रिय करने की अनुमति देने के 10 मिनट के बाद, ऊपरी रेडिएटर नली को स्पर्श करें। रेडिएटर नली गर्म होनी चाहिए, जो इंगित करती है कि आपका थर्मोस्टेट ठीक है। यदि रेडिएटर नली गर्म नहीं है, तो थर्मोस्टैट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। शीतलक कंटेनर के अंदर थर्मोस्टेट आवास का पता लगाएं।
चरण 3
अपने इंजन में टपका हुआ गैसकेट के लिए जाँच करें। एक टपका हुआ सिर गैसकेट का निदान करना मुश्किल है क्योंकि आप एक बाहरी रिसाव पाते हैं। इसके बजाय, यह इंजन सिलेंडर या क्रैंककेस में सीधे शीतलक का रिसाव करता है। टपका हुआ सिर गैसकेट का एक लक्षण शीतलक का तेजी से नुकसान है, जो वाहन के नीचे दिखाई देने वाले शीतलक रिसाव के साथ नहीं है। यदि आप निकास से थोड़ा भाप निकलते हुए देखते हैं, तो आप सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपके सिर के गैसकेट में रिसाव है। एक टपका हुआ सिर गैसकेट अस्थायी रूप से सीलेंट का उपयोग करके सील किया जा सकता है। हालांकि, आपको जल्द से जल्द गैसकेट को ठीक करना चाहिए। सहायता के लिए अपने वाहन को एक पेशेवर मैकेनिक के पास ले जाएं।
चरण 4
प्रशंसक ब्लेड और रेडिएटर पंख का निरीक्षण करें। प्रशंसक ब्लेड रेडिएटर के सामने स्थित है और प्रशंसक बेल्ट से जुड़ा होना चाहिए। सुनिश्चित करें कि जब आप इंजन को प्रज्वलित करते हैं तो फैन ब्लेड घूमता है।
पानी पंप प्रणाली की जाँच करें। पानी पंप रेडिएटर से इंजन तक शीतलक को प्रसारित करने में मदद करता है। पानी पंप इंजन के सामने स्थित है। पानी के पंप का बारीकी से निरीक्षण करें। सुनिश्चित करें कि पानी पंप पर प्ररित करनेवाला स्पिनिंग करता है। यदि आवेग स्पिन नहीं करते हैं, तो यह एक संकेत हो सकता है कि कोई शीतलक परिसंचरण नहीं है।
टिप
- एक पेशेवर मैकेनिक से परामर्श करें यदि आपको लगता है कि आपकी गर्मी की समस्या को अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता है।
