विषय
1986 की फोर्ड Econoline वैन ट्रक-आधारित बहुउद्देश्यीय वैन के ई-श्रृंखला परिवार का हिस्सा है। यह 1961 के बाद से निर्मित इकोलिन की तीसरी पीढ़ी है। इकोलिन को तीन आकारों में मल्टी-पैसेंजर और कार्गो वैन के रूप में पेश किया जाता है। यह मुख्य रूप से वाणिज्यिक प्रयोजनों के लिए अभिप्रेत है, लेकिन इसे बड़े परिवारों के लिए वाहन के रूप में भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
मूल
Econoline मूल रूप से शेवरले कॉर्वायर ग्रीनब्रियर वैन और वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर द्वारा बनाई गई एक कॉम्पैक्ट वैन थी। 1960 के दशक के अंत में कॉर्वायर को बंद कर दिया गया था। Econolines के प्राथमिक प्रतियोगी हालांकि, शेवरले और GMC वैन और डॉज राम वैन थे। सभी चार वैन ने समान कार्गो और यात्री क्षमता और इंजन शक्ति का खेल किया।
मॉडल
1986 का Econoline फोर्ड एफ-सीरीज पिकअप पर आधारित एक फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील ड्राइव ट्रक-आधारित वाहन था। Econoline को हाफ-टोन, तीन-चौथाई टोन और 1-टन पूर्ण आकार की वैन के रूप में पेश किया गया था। बाद में, तीन आकारों की पहचान करने के लिए E-150, E-250 और E-350 पदनाम वाले F-Series के ट्रकों के लिए Econoline को खराब कर दिया गया था।
निर्दिष्टीकरण
1986 फोर्ड इकोलाइन को तीन व्हीलबेस आकारों के साथ पेश किया गया था: 124, 138 या 186.8 इंच। इसकी लंबाई 206.8 से 226.8 इंच तक थी। चौड़ाई 79.9 से 83.3 इंच तक थी। मॉडल के आधार पर ऊंचाई 80.9 से 85.3 इंच तक थी।
पावरट्रेन विकल्प
तीसरी पीढ़ी के Econolines के लिए इंजन विकल्प 300-क्यूबिक-इंच इनलाइन 6-सिलेंडर संस्करण, 302- और 351-ci विंडसर V-8s, 460-ci V-8 और 6.9- और 7.3-लीटर Navister डीजल V थे। -8s। ट्रांसमिशन विकल्पों में 3-स्पीड मैनुअल और 3- और 4-स्पीड ऑटोमैटिक्स शामिल थे।
बाहरी
१ ९ 1975६ के मॉडल १ ९ was५ में खोले गए। इसका हुड लंबा था, १ ९ opened६ के फोर्ड इकोनोलिन को लंबी नाक देता है। यह अभी भी 1979 में स्क्वायर हेडलैम्प और एक अंडा-टोकरा जंगला शैली के साथ प्राप्त इकोलाइन को दर्शाता है। 1983 के बाद, ग्रिड में एक बड़ा नीला अंडाकार फोर्ड लोगो दिखाई दिया। फोर्ड रेंजर कॉम्पैक्ट पिकअप और फोर्ड ब्रोंको II एसयूवी।
एकाधिक उपयोग
1986 Econoline FedEx के रूप में एक लोकप्रिय वाणिज्यिक बेड़े था। वस्तुतः शहरी क्षेत्रों में उपयोग किए जाने वाले सभी बेड़े वैन इकोनॉमी स्ट्रेट -6 इंजन से लैस थे। चर्चों, युवा समूहों और नियोक्ताओं Econoline के पक्ष में एक 9- और 11-यात्री वाहन के रूप में। 1980 के दशक की शुरुआत में, Econoline रूपांतरणों के लिए लोकप्रिय हो गया। पैनल वैन अक्सर aftermarket लकड़ी या मखमली चौखटा, मोटी कालीन, रियर बेंच सीटें, आइसबॉक्स और सामने कप्तानों की कुर्सियों से सुसज्जित थे।
ईंधन कुशल
1980 के दशक के Econolines की लोकप्रियता का उनके साथ बहुत कुछ था। ईंधन की अर्थव्यवस्था। 1986 का आधा टन का 2-व्हील ड्राइव इकोलाइन, सीधी -6 और 4-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस, शहर में 18 mpg और राजमार्ग पर 23 mpg प्राप्त कर सकता था। स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ V-8 द्वारा संचालित तीन-चौथाई टन संस्करण ने शहर में 12 mpg पर और 16 राजमार्ग पर उचित लाभ प्राप्त किया।
