विषय
जनरल मोटर्स 3.4L इंजन एक V6 इंजन था जो 1991 से 1997 तक कई जनरल मोटर्स वाहनों के लिए निर्मित किया गया था, जिसमें पोंटिएक ग्रांड प्रिक्स, चेवी लुमिना और ओल्डस्मोबाइल कटलैस सुप्रीम शामिल थे। इस इंजन का निर्माण कैडिलैक नॉर्थस्टार 4.1L V8 के लिए किया गया है।
बाहरी
मेटल कास्ट आयरन से बने ब्लॉक के साथ, इस 6 सिलेंडर इंजन में V आकार में व्यवस्थित प्रत्येक तरफ 3 सिलेंडर हैं। दाहिने बैंक सिलेंडर (1, 3, 5) इंजन के मोर्चे पर उपलब्ध हैं जबकि बाएँ बैंक सिलेंडर (2, 4, 6) कार के सामने स्थित हैं। क्रैंकशाफ्ट, जो बीयरिंगों द्वारा बनाए रखा जाता है, जो उनके संचालन के दौरान उपयोग किया जाता है, उनके द्वारा जगह में आयोजित किया जाता है। एल्यूमीनियम सिलेंडर के सिर में दो सेवन और प्रत्येक सिलेंडर के लिए दो निकास वाल्व होते हैं। इन सिर में प्रेसड-इन वाल्व गाइड और वाल्व सीट आवेषण होते हैं।
कैम दस्ता
एक सेवन और एक निकास कैमशाफ्ट के साथ एल्यूमीनियम कैमशाफ्ट। वाहक में एल्यूमीनियम कैंषफ़्ट असर सतह पर कार्य करता है। कैंषफ़्ट थ्रस्ट प्लेट, जो कैंषफ़्ट के किराये को नियंत्रित करती हैं, के पिछले हिस्से पर लगाई जाती हैं। कैंषफ़्ट ड्राइव एक द्वि-चरणीय प्रणाली है। प्रारंभ में, यह क्रैंकशाफ्ट से एक चेन ड्राइव के माध्यम से एक मध्यवर्ती शाफ्ट में बिजली स्थानांतरित करता है। दूसरा चरण मध्यवर्ती शाफ्ट और व्यक्तिगत कैमशाफ्ट का उपयोग करता है। दोनों श्रृंखला और बेल्ट पूरी तरह से और स्वचालित रूप से तनावग्रस्त हैं। यदि उनके शाफ्ट से sprockets हटा दिए जाते हैं, तो समय को रीसेट किया जाना चाहिए। इस इंजन में क्रैंकशाफ्ट टाइमिंग के लिए कैंषफ़्ट को स्थापित करने के लिए पिन या कुंजी का उपयोग नहीं किया जाता है।
पिस्टन
GM3.4L इंजन पिस्टन डबल कंप्रेशन रिंग और एक ऑयल कंट्रोल रिंग का उपयोग करके स्टील स्ट्रट्स के साथ एल्यूमीनियम है। पिस्टन पिन प्रमुख जोर की ओर 0.7 मिमी (0.028 इंच) की भरपाई करता है। यह सिलेंडर दीवार पर जोर में क्रमिक परिवर्तन की अनुमति देता है क्योंकि पिस्टन अपने रास्ते में चलता है। पिंस क्रोमियम स्टील के होते हैं और पिस्टन में तैरते हुए फिट होते हैं। उन्हें एक प्रेस फिट द्वारा कनेक्टिंग छड़ में रखा जाता है। कनेक्टिंग रॉड जाली स्टील से बने होते हैं। फुल प्रेशर ऑइलिंग को मुख्य असर वाली पत्रिका द्वारा कनेक्टिंग रॉड्स से जोड़ा जाता है।
प्रदर्शन
इस 3.4L V6 इंजन की शक्ति रेटिंग 200-210hp (150kW-160kW) 5,200 आरपीएम पर है। इंजन का टॉर्क 4,000 आरपीएम पर 292 एनएम है। यह इंजन केवल सामने के पहियों को चलाता है।
