जीएम थ्रॉटल स्थिति सेंसर समस्याएं

लेखक: Monica Porter
निर्माण की तारीख: 21 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 2 जुलाई 2024
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थ्रॉटल पोजिशन सेंसर के लक्षण और टीपीएस को ठीक करें
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थ्रॉटल पोजीशन सेंसर किसी भी ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, कंप्यूटर और ईंधन इंजेक्टर के महत्व के संदर्भ में सही है। जीएम सेंसर पारंपरिक रूप से विदेशी निर्माताओं के लिए आउटसोर्स किए गए हैं, वही जो अन्य और फोर्ड और टोयोटा जैसे थ्रॉटल पोजिशन सेंसर की आपूर्ति करते हैं। जैसे, वे किसी और की तुलना में अधिक संभावना रखते हैं, लेकिन अंततः समय के साथ विफल हो जाएंगे।

समारोह और स्थान

थ्रोटल पोजीशन सेंसर (टीपीएस) आमतौर पर वाइड बटरफ्लाई वाल्व पर स्थित होते हैं, जो थ्रॉटल-बॉडी कहे जाने वाले इंजन से हवा के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं। ये सेंसर सीधे वाल्व शाफ्ट से जुड़ते हैं जहां यह थ्रॉटल बॉडी से बाहर निकलता है और कंप्यूटर को बताता है कि थ्रॉटल कैसे खोला गया है। यह जानकारी वायु / ईंधन अनुपात को नियंत्रित करने में महत्वपूर्ण है।

असंगत आइडल

एक असफलता का पहला और सबसे अधिक लक्षण यह बताया गया है कि यह छिटपुट रूप से गिरती है और बहुत उच्च या निम्न आरपीएम को बनाए रखती है। ट्रांसमिशन लगे होने पर यह स्थिति कम या ज्यादा गंभीर हो सकती है। नियंत्रण प्रणाली (IAC) की विफलता और विफलता के बीच का अंतर बताना मुश्किल हो सकता है।


इंजन स्टालिंग

जैसा कि उल्लेख किया गया है, विफलता बेकार इंजन को निष्क्रिय करने में परिणाम कर सकती है, लेकिन ड्राइविंग परिस्थितियों में भी ऐसा हो सकता है। ज्यादातर बार यह हार्ड ब्रेकिंग के तहत होता है, क्योंकि कंप्यूटर सामान्य ऑपरेशन को मानता है और थ्रॉटल तितली बंद होने पर ईंधन की बचत को जारी रखता है। यदि मंदी काफी धीमी है, तो कंप्यूटर ऑक्सीजन सेंसर (ओं) के डेटा का उपयोग करके अपने उचित वायु-ईंधन अनुपात को बनाए रखने में सक्षम हो सकता है।

एरिकेटिक शिफ्टिंग

ट्रांसमिशन को कठोरता और RPM को बढ़ाने के लिए प्रोग्राम किया जाता है, जिस पर ट्रांसमिशन त्वरण मांगों के अनुसार बदलता है। इसे एक शूटर की विफलता के परिणामस्वरूप अनुभव किया जा सकता है, और इसे विफलता के रूप में अनुभव किया जा सकता है, क्योंकि गैस पेडल फ्लोट होने पर त्वरक सुस्त और शिफ्ट होते हैं।

मलाडोसाइड टीपीएस

यदि जीएम सेंसर में कोई अंतर्निहित खामियां हैं, तो यह समायोजन से बाहर निकलने की प्रवृत्ति है। हालांकि यह किसी भी कार के लिए हो सकता है, कई जीएम मालिकों ने ऐसी विफलता की सूचना दी है। जीएसटी को समायोजित (घुमाया) किया जाना चाहिए ताकि यह सही ढंग से और पूरी तरह से थ्रॉटल पदों को ठीक से पढ़े, या यह खराबी प्रतीत हो। कुछ डॉलर बचाने के लिए जगह लेने से पहले टीपीएस को समायोजित करने का प्रयास करें।


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