विषय

• प्रारंभिक इतिहास
• कट-मीटर से स्पीडोमीटर
• पहला ऑटोमोबाइल स्पीडोमीटर
• मैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर

आविष्कारक निकोला टेस्ला को एक स्पीडोमीटर के लिए पहला पेटेंट मिला जो 1916 में एक घूर्णन शाफ्ट-स्पीड इंडिकेटर पर आधारित था। उद्देश्य आर्थर पी। वार्नर, वार्नर इलेक्ट्रिक के कई अवतारों के मूल संस्थापक, पहले आविष्कार के अधिकारों का दावा करते हैं। ऑटोमोबाइल के लिए एक स्पीडोमीटर। वार्नर इलेक्ट्रिक अभी भी सेंसर, स्विच और वोल्टेज सिस्टम के साथ औद्योगिक क्लच और ब्रेक प्रदान करके उद्योग की आपूर्ति करता है।

प्रारंभिक इतिहास

पहले स्पीडोमीटर पहले यात्रा करने के लिए वापस आ गए। चूंकि आदमी रोमांचित और यात्रा कर रहा था, वह खोज रहा था और अपने यात्रा डेटा को रिकॉर्ड करने के लिए सरल तरीके ढूंढ रहा था। ट्रॉलियों पर व्हील मार्किंग ने जल्दी मदद की। तीसरी शताब्दी के चीनी साहब एक शराबी को बताते हैं जिसने चीनी निर्धारित दूरी तय करने में मदद की। हर बार मैकेनिकल कैरिज के पहिये से चलने वाली चीनी तंत्र की गियर ट्रेन, एक दूरी, एक हाथ ड्रम के चेहरे पर टकराती थी। क्रिस्टोफर कोलंबस के पास समुद्री गति का इतिहास था - इस प्रकार नाव की गति के बारे में बात करते समय "समुद्री मील" शब्द। नाविक पानी में वेटेड, नॉटेड लाइन को खींचते थे। नाविकों ने गति जहाजों को निर्धारित करने के लिए एक निर्धारित अवधि में समुद्री मील की गणना की।

कट-मीटर से स्पीडोमीटर

आर्थर पी। वार्नर, 100 से अधिक पेटेंट के धारक - वार्नर इलेक्ट्रिक्स वेबसाइट के अनुसार - औद्योगिक कटिंग टूल्स के लिए गति मापने वाले उपकरण का आविष्कार किया, जिसे कट-मीटर कहा जाता है। उन्होंने फिर ऑटोमोबाइल के लिए इस तकनीक को अपनाया। ऑटोमोबाइल निर्माताओं को कई अलग-अलग प्रकार के स्पीडोमीटर उपलब्ध हैं, इसलिए ए। पी। वार्नर ने अपने स्पीडोमीटर को जनता तक पहुँचाने के लिए एक मार्केटिंग अभियान चलाया। हाउ इट्स मेड वेबसाइट के अनुसार, वार्नर "डिजाइन में काफी सफलता मिली।" द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के बाद, वार्नर इंस्ट्रूमेंट कंपनी ने ऑटोमोबाइल में प्रत्येक 10 स्पीडोमीटर में से नौ को रखा।

पहला ऑटोमोबाइल स्पीडोमीटर

1901 में, ऑल्डस्मोबाइल कर्व्ड डैश रनबाउट एक यांत्रिक स्पीडोमीटर से सुसज्जित था। ओवरलैंड और कैडिलैक अपने ऑटोमोबाइल में स्पीडोमीटर प्रदान करने के लिए अगले थे और इसके तुरंत बाद, उत्पादित कारों में फैक्ट्री-स्थापित विकल्पों के रूप में स्पीडोमीटर की पेशकश की गई थी। इन शुरुआती स्पीडोमीटर को पढ़ना मुश्किल था और रात को देखने के लिए कोई रोशनी नहीं थी। ऑटोमोबाइल की गति से संचालित केबल ड्राइव करें।

मैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर

यह 1920 तक नहीं था कि मैकेनिकल स्पीडोमीटर ट्रांसमिशन हाउसिंग में ही एकीकृत था। यह डिज़ाइन 1920 से चला जब तक कि ब्रिटिश-निर्मित 1976 एस्टन मार्टिन लैगोंडा पहली बार इलेक्ट्रॉनिक डैशबोर्ड और डिजिटल कैमरामीटर के साथ दृश्य पर आ गया। चूंकि इन कारों का उत्पादन केवल एक सप्ताह पहले हुआ था, पहली डिलीवरी यूरोप में 1979 तक और 1982 में संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं हुई थी।