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आपके मज़्दा 626 पर थर्मोस्टेट इंजन को रेडिएटर के प्रवाह को नियंत्रित करता है। जब थर्मोस्टैट खोलने में विफल रहता है, तो नाटकीय ओवरहीटिंग होती है। कुछ दुर्लभ उदाहरणों में, थर्मोस्टैट खुली स्थिति में विफल हो सकता है। यह इंजन के ओवर-कूलिंग का कारण बनता है, जो कम हानिकारक है लेकिन आपके हीटर को गर्म हवा बहने से बचाएगा। मामले में, थर्मोस्टैट टूट गया है और इसे बदलने की आवश्यकता है। आप घर पर अपने मजदा 626 में थर्मोस्टेट का पता लगा सकते हैं, उसकी जांच कर सकते हैं और मरम्मत कर सकते हैं।
चरण 1
626s आपातकालीन ब्रेक लागू करें। कार को ड्राइवर की तरफ उठाएं। अतिरिक्त समर्थन के लिए फ्रेम रेल के नीचे एक जैक स्टैंड रखें।
चरण 2
सीधे सिर के नीचे स्लाइड-प्रथम, रेडिएटर के नीचे। लोअर रेडिएटर नली का पता लगाएँ। नली रेडिएटर के निचले बाएं कोने से जुड़ी होती है। यह आमतौर पर काला और लगभग दो इंच व्यास का होता है।
चरण 3
निचले रेडिएटर नली का पालन करें जहां यह इंजन के निचले हिस्से से जुड़ता है। धातु आवास जो नली थर्मोस्टेट आवास से जुड़ता है। थर्मोस्टैट सीधे आवास के नीचे है।
रेडिएटर से कूलेंट को निकालकर थर्मोस्टैट तक पहुंचें। रेडिएटर नली क्लैंप को हटाने के लिए सरौता की एक जोड़ी का उपयोग करें, और फिर आवास से नली को खींचें। सॉकेट रिंच के साथ दो बोल्ट निकालें।
टिप
- कुछ मॉडलों पर थर्मोस्टैट का उपयोग करने के लिए, इंजन पर इसके कनेक्टिंग पॉइंट पर रेडिएटर नली को हटा दें (कम नहीं)।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- कार जैक
- जैक स्टैंड
- कूलेंट ड्रेन पैन
- चिमटा
- सॉकेट रिंच सेट
