विषय

• पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन द्रव
• सिंथेटिक मैनुअल ट्रांसमिशन फ्लूइड
• पारंपरिक बनाम सिंथेटिक ट्रांसमिशन तरल पदार्थ

ट्रांसमिशन तरल पदार्थ एक वाहन के संचरण में गियर और अन्य चलती भागों के जटिल सेट को बहुत आवश्यक स्नेहन प्रदान करता है। पारंपरिक रूप से द्रव संचरण, लेकिन 1972 में सिंथेटिक द्रव संचरण की शुरूआत के साथ, चिपचिपाहट, या कोटिंग की क्षमता, जल्दी से। गर्मी को अधिक समय तक स्थानांतरित करना भी संभव है। दोनों मैनुअल और स्वचालित प्रसारणों को चोटी के प्रदर्शन के लिए चिपचिपाहट के तरल संचरण की आवश्यकता होती है, शक्ति बढ़ जाती है और चलती भागों पर कम हो जाती है।

पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन द्रव

मैनुअल ट्रांसमिशन नियमित मोटर तेल से हैवीवेट हाइपोइड गियर तेल के लिए विभिन्न प्रकार के द्रव संचरण का उपयोग करते हैं। कुछ निर्माता ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड की भी सलाह देते हैं। यह सब वाहन, सहिष्णुता, इंजीनियरिंग और ड्राइविंग के प्रकार पर निर्भर करता है जो आप सबसे अधिक करते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन में, सबसे बड़ी समस्या द्रव संदूषण है या चलती भागों के बीच ऑक्सीकरण या घर्षण के कारण होता है जो तरल पदार्थ में मिनट धातु के कणों को बहा देता है। यही कारण है कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में ट्रांसमिशन को मैन्युअल ट्रांसमिशन में अधिक बार बदलना महत्वपूर्ण है। समय के साथ, तरल पदार्थ के संचरण की विघटन, या चिकनाई की क्षमता घट जाती है और साथ ही थ्रेश भी।

सिंथेटिक मैनुअल ट्रांसमिशन फ्लूइड

सिंथेटिक ट्रांसमिशन तरल पदार्थ मानव निर्मित हैं, जो विभिन्न प्रकार के रासायनिक योजक के साथ परिष्कृत तेलों से उत्पादित होते हैं। पॉलीएफ़लफिन (पीएओ) से विकसित होने वाला पहला, जिसे अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान (एपीआई) द्वारा समूह IV तेल के रूप में पहचाना जाता है। गैर-पीएओ सिंथेटिक्स को डायस्टर्स, पॉलीओलेस्टर, अल्कलीटेड नेफ्थेन और अल्कक्लेटेड बेन्जीन से निर्मित किया जाता है और एपीआई द्वारा समूह वी तेलों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। अन्य सिंथेटिक ट्रांसमिशन तरल पदार्थों को हाइड्रोक्रैकेड / हाइड्रोइसोमराइज़्ड तेलों के उत्पादन के लिए एक उत्प्रेरक रूपांतरण प्रक्रिया का उपयोग करके विकसित किया गया है, जिन्हें एपीआई द्वारा समूह III ट्रांसमिशन तरल या मोटर तेल के रूप में वर्गीकृत किया गया है। सिंथेटिक ट्रांसमिशन तरल पदार्थ उनकी चिपचिपाहट को तरल पदार्थों की तुलना में लंबे समय तक बनाए रखने के लिए दिखाए गए हैं, इसलिए उन्हें अक्सर बदलना पड़ता है। व्यापार बंद यह है कि पारंपरिक ट्रांसमिशन तरल पदार्थ की तुलना में उनकी लागत अधिक है। आपका वाहन मैनुअल आपकी कार में आपके ट्रांसमिशन के लिए एक वैध गाइड नहीं है।

पारंपरिक बनाम सिंथेटिक ट्रांसमिशन तरल पदार्थ

ड्राइवरों, यांत्रिकी या इंजीनियरों के बीच कोई स्पष्ट सहमति नहीं है, जो मैनुअल ट्रांसमिशन तरल का प्रकार सबसे अच्छा है। यदि आप एक शहरी दुकान में सप्ताह में दो बार किराने की दुकान और पुस्तकालय के लिए एक मोबाइल ड्राइव करते हैं और नियमित रूप से वाहन की सेवा करते हैं, तो उचित वजन पारंपरिक संचरण तरल पदार्थ आपकी अच्छी सेवा करेगा। यदि आप उच्च-प्रदर्शन वाहन चलाते हैं, तो यह एक बेहतर विकल्प हो सकता है। अनुशंसित विधियों का पालन किया जाना चाहिए। या तो रूढ़िवादी या उच्च-मांग की शर्तों के तहत, ट्रांसमिशन तरल पदार्थ खराब हो जाएंगे और वाहन की नियमित सर्विसिंग और द्रव संचरण के प्रतिस्थापन के लिए सबसे महत्वपूर्ण विचार होगा।