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कुछ बिंदु पर उनमें से हर एक में एक टाइमिंग बेल्ट होता है जिसे एक बेल्ट द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। यह सवाल भी पैदा करता है: इसे कब बदलने की आवश्यकता है? दोनों में क्या अंतर है?
सोने की पट्टी का काम
टाइमिंग बेल्ट एक दहन इंजन का एक हिस्सा है जो इंजन वाल्वों के समय को नियंत्रित करता है। बेल्ट या चेन क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन को कैंषफ़्ट में स्थानांतरित करती है। कैंषफ़्ट वाल्व को सक्रिय करता है, जो सिलेंडर को हवा और ईंधन प्रदान करता है।
बेल्ट का समय
एक टाइमिंग बेल्ट रबर से बना होता है और इसमें दांत नहीं होते हैं, जो कैमशाफ्ट को पकड़ने में मदद करता है। क्योंकि टाइमिंग स्ट्रेच, या ड्राई आउट, और अंत में ब्रेक है। ज्यादातर वाहन निर्माता हर 100,000 मील की दूरी पर टाइमिंग बेल्ट को बदलने का सुझाव देते हैं। यदि एक टाइमिंग बेल्ट टूट जाता है, तो यह अलग होने पर आंतरिक इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है। यह ड्राइवर को भी रोक देगा और जहां भी ब्रेक लगा हो वहां फंसे ड्राइवर को छोड़ देगा।
समय श्रृंखला
एक टाइमिंग चेन एक फ़ंक्शन को टाइमिंग बेल्ट के रूप में करता है, लेकिन धातु से बना होता है और साइकिल श्रृंखला के समान दिखता है। हालांकि इन जंजीरों को अत्यधिक परिस्थितियों में फैलने के लिए जाना जाता है टाइमिंग चेन के साथ मुद्दा यह है कि गाइड का उपयोग किया जा सकता है, चेन को "कूद" करने के लिए और इस तरह यह हर 100,000 मील की दूरी पर सहायक होता है।
मर्सिडीज बेंज C280
मर्सिडीज बेंज C280, सभी मर्सिडीज बेंज मॉडल की तरह, एक समय श्रृंखला है।
एक समय श्रृंखला की जगह
हालांकि वे समय से अधिक टिकाऊ होते हैं, लेकिन उन्हें समय श्रृंखला द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। संकेत जो प्रतिस्थापन के लिए आवश्यक हो सकते हैं, उनमें एक खुरदरी निष्क्रियता, एक सुस्त उठा-पटक, इंजन के प्रदर्शन में अचानक बदलाव और इंजन के सामने से आने वाली एक तेज आवाज शामिल है।
