विषय

• शिफ्ट लीवर नहीं चलेगा
• लिफ्ट मूव्स गोएल शिफ्ट नहीं
• इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण
• मैनुअल ट्रांसमिशन शिफ्टर समायोजन

अपने पीटी क्रूजर पर किसी भी इनवेसिव डायग्नोस्टिक प्रक्रियाओं को शुरू करने से पहले, आसानी से जांचने वाली चीजों को खत्म करें। स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव के स्तर और स्थिति का निरीक्षण करें, और आवश्यक के रूप में सही करें। यदि आपका "चेक इंजन" निदान विकार कोड के लिए क्रिसलर-विशिष्ट स्कैनर है। चूंकि आंतरिक ट्रांसमिशन घटकों में से कई विद्युत और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा नियंत्रित होते हैं, यदि इनमें से एक कारण है, तो समस्या बेहतर होगी।

शिफ्ट लीवर नहीं चलेगा

आपका क्रूजर शिफ्ट-इंटरलॉक सिस्टम का उपयोग करता है ताकि इसे शिफ्टिंग से रोका जा सके जब ऐसा करने के लिए असुरक्षित हो सकता है, जैसे कि इग्निशन के साथ शिफ्टिंग, या जब ब्रेक पेडल को दबाने और पकड़े बिना पार्क से बाहर शिफ्ट करना। शिफ्ट इंटरलॉक को समायोजित करने के लिए शिफ्टर हैंडल पर स्थित शिफ्ट लीवर सेट स्क्रू को हटाने के लिए एक शाफ़्ट और एलेन ड्राइवर का उपयोग करें, शिफ्ट पोजीशन रिलीज़ बटन के ठीक नीचे। कंसोल के पीछे केंद्र कंसोल रिटेनर स्क्रू निकालें, और कंसोल को रास्ते से बाहर उठाएं। मज़दूर bezel शिकंजा निकालें, और bezel निकालें। केबल आवास के अंत में केबल इंटरलॉक केबल का पता लगाएँ। एक फ्लैट पेचकश का उपयोग करके, केबल का उपयोग करना बहुत आसान है। शिफ्टर के संचालन का परीक्षण करें। बेज़ेल स्थापित करें और शिकंजा को कसकर सुरक्षित करें। केंद्र कंसोल स्थापित करें और रिटेनर स्क्रू को सुरक्षित रूप से कस लें। शिफ्ट लीवर पर शिफ्टर हैंडल स्थापित करें। एक इंच-इंच टॉर्क रिंच और एलेन ड्राइवर का उपयोग करके शिफ्ट लीवर को 17 इंच-पाउंड में पेंच सेट किया गया।

लिफ्ट मूव्स गोएल शिफ्ट नहीं

शिफ्ट लीवर शिफ्ट केबल द्वारा ट्रांसमिशन गियर चयनकर्ता के लिए बाध्य है। इस केबल को समायोजित करने के लिए, शिफ्टर को "पार्क" स्थिति में रखें, फिर सत्यापित करें कि ट्रांसमिशन आगे और पीछे दोनों द्वारा पार्क में है। हैंडल शिफ्ट, सेंटर कंसोल और बेज़ेल को हटा दें। केबल शिफ्ट के अंत में शिफ्ट केबल समायोजक का पता लगाएँ, बस लीवर के आगे। एक शाफ़्ट और सॉकेट का उपयोग करना, लॉकनट समायोजक को ढीला करना। ट्रांसमिशन केबल के दूसरे छोर पर ट्रांसमिशन शिफ्ट लीवर ढूंढें। लीवर को "पार्क" स्थिति में ले जाएं, यदि आवश्यक हो, तो एडजस्टर लॉकनट को 70 इंच-पाउंड तक टोक़। सुनिश्चित करें कि समायोजन को सत्यापित करने के लिए इंजन केवल "पार्क" या "तटस्थ" स्थिति में शिफ्टर के साथ शुरू होगा। बेज़ेल, सेंटर कंसोल और शिफ्टर हैंडल स्थापित करें।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण

कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरण प्रसारण के विफल होने का कारण बन सकते हैं। टीसीएम शिफ्ट टाइमिंग का अनुकूलन करता है। शिफ्ट सॉलिनोइड्स की एक संख्या संचरण के माध्यम से द्रव के प्रवाह को नियंत्रित करके वाल्व शरीर को सक्रिय करती है, और जब सॉलोनॉइड्स विफल हो जाते हैं, तो वे संचरण को एक या अधिक गियर में उलझने से रोकेंगे। इन घटकों की निगरानी की जाती है और वे एक डीटीसी का उत्पादन करेंगे जो आपके "चेक इंजन" लाइट को सेट करेगा। एक स्कैन आमतौर पर इन विफल घटकों की पहचान करेगा।

मैनुअल ट्रांसमिशन शिफ्टर समायोजन

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, गियर शिफ्ट को रोकने के लिए शिफ्ट एक अच्छा तरीका है। शिफ्टर नॉब, बूट और सेंटर कंसोल को हटा दें, फिर केबल समायोजक को ढीला करने के लिए एक शाफ़्ट और सॉकेट का उपयोग करें। वसंत-भार वाले घटकों को अपने तटस्थ पदों में आराम करने की अनुमति दें, फिर घटकों को आराम से रहने के लिए समायोजनकर्ता को 70 इंच-पाउंड तक टोक़ दें। शिफ्टर का परीक्षण करें, फिर कंसोल, बूट और नॉब स्थापित करें।