विषय

• समारोह
• सामने बनाम रियर व्हील ड्राइव
• प्लैनेटरी गियर सेट
• टॉर्क कन्वर्टर
• कंप्यूटर सेंसर

प्रसारण एक कार चलाने का एक अनिवार्य हिस्सा है। इंजन से जुड़ा हुआ है और यह सुनिश्चित करता है कि इंजन और पहिए एक दूसरे के साथ सिंक में बदल जाएं। साइकिल पर एक श्रृंखला की तरह संचरण के बारे में सोचो। यह इंजन (पैडल) को पहिये के साथ समय पर घुमाता रहता है, चाहे वाहनों को किस गियर में रखा जाए। इसका वह हिस्सा भी जिसके बारे में आप सोचते हैं कि यह काम करना बंद कर देता है।

समारोह

ट्रांसमिशन इंजन असेंबली का एक हिस्सा है जो इंजन को पहियों से जोड़ता है। इसकी मशीनरी के इस टुकड़े के भीतर कि इंजन द्वारा बिजली का उत्पादन किया जाता है, पहियों में स्थानांतरित किया जाता है। ऐसा करते समय सटीक स्तर की आवश्यकता होती है क्योंकि प्रत्येक इंजन अपने स्वयं के इष्टतम RPM (प्रति मिनट क्रांतियों) पर काम करता है।

सामने बनाम रियर व्हील ड्राइव

ट्रांसमिशन ट्रांसमिशन का स्थान और डिज़ाइन इस बात पर निर्भर करता है कि यह फ्रंट या रियर व्हील ड्राइव है या नहीं। रियर व्हील ड्राइव में काम करने वाली कार के लिए, इंजन को पीछे के पहिये (जहां यह आमतौर पर होता है) तक ट्रांसमिशन को बढ़ाया जाएगा। ट्रांसमिशन ड्राइव शाफ्ट से जुड़ता है जो रियर एक्सल तक झुका हुआ है। फ्रंट व्हील ड्राइव के लिए ट्रांसमिशन को एक ट्रांसक्सल कहा जाता है और यह इंजन के चारों ओर हुक करता है और सीधे फ्रंट एक्सल से जुड़ा होता है।

प्लैनेटरी गियर सेट

संचरण के भीतर, ग्रहीय गियर सेट गियर को आगे और पीछे दोनों को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। इसका मुख्य घटक एक बड़ी गियर रिंग है जिसमें चार छोटे गियर होते हैं। ये छोटे गियर उसी तरह कॉन्फ़िगर किए जाते हैं जैसे कि हमारा सौर मंडल है: एक बड़ी परिक्रमा। यह गियर सिस्टम आपको मैन्युअल ट्रांसमिशन वाहन में काम करने की अनुमति देने के लिए बनाया गया है।

टॉर्क कन्वर्टर

टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का एक हिस्सा है जो इंजन को गति में न होने के बावजूद भी चालू रखने की अनुमति देता है। इसके तीन भाग होते हैं: पंप, टरबाइन और स्टेटर। जब गति में एक इंजन, द्रव संचरण पंप से टरबाइन और फिर स्टेटर में मजबूर किया जाता है। यदि द्रव का बल टरबाइन की धीमी गति से प्रवेश करता है, तो स्टेटर को तब तक लॉक किया जाता है जब तक टरबाइन की गति वापस नहीं आ जाती।

कंप्यूटर सेंसर

कंप्यूटर अब हर कार ट्रांसमिशन का एक हिस्सा हैं। ट्रांसमिशन मॉनिटर के भीतर सेंसर और ऑपरेटर की स्थिति। अधिक उन्नत ट्रांसमिशन कंप्यूटर भी ट्रांसमिशन के स्वचालित और मैन्युअल नियंत्रण के बीच तात्कालिक स्विच की अनुमति देते हैं।