विषय
TrailBlazer का नाम 1999 में Blazer के लिए एक ट्रिम लेवल के रूप में उत्पन्न हुआ। 2002 में, TrailBlazer ने अपना खुद का मॉडल बन गया, सभी चार-दरवाज़े वाले Blazers को बदल दिया, जबकि दो-दरवाज़ों के मॉडल ने Blazer का नाम रखा। 2005 TrailBlazer - पिछले साल इससे पहले कि ब्लेज़र को पूरी तरह से बदल दिया गया था - इसमें मानक के रूप में 4.2-लीटर छह-सिलेंडर इंजन और उपलब्ध विकल्प के रूप में 5.3-लीटर वी -8 इंजन था। इंजन पर शीतलक तापमान संवेदक को बदलना एक समान प्रक्रिया है, जिसमें शीतलक रिफिल प्रक्रिया शामिल नहीं है।
चरण 1
TrailBlazers हुड खोलें, और रेडिएटर कैप को हटा दें। एक मंजिल जैक का उपयोग करके एसयूवी के सामने को उठाएं, और स्थिति जैक अपने फ्रेम रेल के नीचे खड़ा है। जैक पर वाहन को खड़ा करें।
चरण 2
वाहन के नीचे क्रॉल करें और निचले रेडिएटर नली को ढूंढें। एक नाली पैन रखें जहां रेडिएटर नली रेडिएटर से जुड़ती है। स्लिप-सील सरौता के साथ निचले नली-टू-रेडिएटर नली क्लैंप पर कान निचोड़ें, और नली क्लैंप को इंजन के बारे में 6 इंच तक स्लाइड करें।
चरण 3
रेडिएटर नली को रेडिएटर से सावधानी से खींचो, और सभी शीतलक को रेडिएटर और रेडिएटर नली से निकालने की अनुमति दें - तैयार किया गया; शीतलक नली और रेडिएटर से जल्दी बाहर निकलेगा।
चरण 4
निचले नली को वापस रेडिएटर में दबाएं सभी शीतलक ने पैन में पानी निकालना बंद कर दिया है। रेडिएटर नली के अंत से नली क्लैंप को लगभग 1 इंच स्थानांतरित करने के लिए स्लिप-संयुक्त का उपयोग करें।
चरण 5
एक जैक फर्श का उपयोग करके जैक स्टैंड से ट्रेलब्लेज़र को उठाएं और जैक स्टैंड को हटा दें। एसयूवी को जमीन पर कम करें।
चरण 6
अल्टरनेटर के ठीक पीछे इंजन ब्लॉक के सामने कूलेंट तापमान सेंसर लगाएं। शीतलक तापमान संवेदक वायरिंग हार्नेस पर लॉकिंग टैब पर ऊपर की ओर खींचो, और सेंसर से वायरिंग हार्नेस खींच रहा है।
चरण 7
एक शाफ़्ट, 6-इंच एक्सटेंशन और 12-पॉइंट सॉकेट का उपयोग करके सेंसर को ढीला करें। बाकी रास्ते को सेंसर हाथ से हटा दें।
चरण 8
नए शीतलक तापमान संवेदक पर थ्रेड्स के लिए थ्रेड सीलर का एक पतला कोट लागू करें। इसके निर्देशों द्वारा निर्दिष्ट समय के लिए मुहर को ठीक करने की अनुमति दें।
चरण 9
इंजन में नए शीतलक तापमान संवेदक को हाथ से कसने और टोक़ रिंच, 6-इंच विस्तार और 12-बिंदु सॉकेट का उपयोग करके इसे 15 फुट-पाउंड तक कस दिया। नए सेंसर पर रिसेप्शन में वायरिंग हार्नेस प्लग करें।
चरण 10
रेडिएटर में 50-50 प्रीमियर डिक्स-कूल शीतलक जोड़ें जब तक यह रेडिएटर्स भराव गर्दन के आधार तक नहीं पहुंचता। कूलेंट टैंक खोलें और जलाशय पर "फुल कोल्ड" निशान पर 50-50 प्रीमेक्सड डेक्स-कूल कूलेंट को शीतलक स्तर पर स्थिर रखें।
चरण 11
शीतलक जलाशय की टोपी और रेडिएटर कैप को कस लें। TrailBlazers 4.2-लीटर इंजन शुरू करें और इंजन गेज 2,000 से 2,500 आरपीएम पर पकड़ें जब तक कि तापमान गेज लगभग आधा न हो जाए। इसे लगभग तीन मिनट तक बेकार रहने दें, फिर इंजन बंद कर दें। इंजन को शीतलक जलाशय में ठंडा करने की अनुमति दें। जलाशय पर "फुल कोल्ड" पहुंचने तक 50-50 प्रीमियर कूलेंट जोड़ें। 5.3-लीटर वी -8 इंजन पर, इंजन शुरू करें और 30 सेकंड के लिए 3,000 आरपीएम पर पकड़ें, फिर इंजन को 30 सेकंड के लिए निष्क्रिय करने की अनुमति दें - इस चक्र को तब तक दोहराएं जब तक कि तापमान गेज लगभग आधा न हो जाए। इंजन को तीन मिनट के लिए बेकार होने दें, फिर इंजन को बंद कर दें। इंजन को "कूल" पर सेट करने की अनुमति दें और जलाशय पर "पूर्ण शीत" सीमा के भीतर शीतलक स्तर की जांच करें। आवश्यकतानुसार 50-50 प्रीमियर कूल डेक्स-कूलेंट जोड़ें। 4.2-लीटर इंजन के साथ नियमित-लंबाई वाले ट्रेलब्लेज़र में 2.7-गैलन शीतलक क्षमता है, और विस्तारित-लंबाई संस्करण में 3.45-गैलन शीतलक क्षमता है। 5.3-लीटर वाले रेगुलर-लेंथ ट्रेलब्लेज़र में 3.05-गैलन कूलेंट क्षमता है, और विस्तारित-लंबाई में 3.82-गैलन क्षमता है।
निपटान के लिए उपयोग किए गए ऑटोमोटिव द्रव रीसाइक्लिंग केंद्र में पुराने शीतलक को ले जाएं। कुछ ऑटो पार्ट्स स्टोर
चेतावनी
- इंजन कूलेंट अत्यधिक विषाक्त है, इसलिए इसे जानवरों और बच्चों से दूर रखें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- फ्लोर जैक
- जैक खड़ा है
- पान नाली
- स्लिप-संयुक्त झुकता है
- शाफ़्ट
- 6 इंच का विस्तार
- 12-बिंदु सॉकेट सेट
- थ्रेड सीलर
- टॉर्क रिंच
- 3 से 4 गैलन 50-50 प्रीमियर डेक्स-कूल कूलेंट
