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शनि के न होने के कई कारण हो सकते हैं। हुड के नीचे कुछ सरल चीजों की जांच करके, वाहन मालिक समस्या की जड़ तक पहुंचने में सक्षम हो सकता है। यदि साधारण चीजें जांच लें, तो समस्या अधिक जटिल हो सकती है। पेशेवर राय पर आगे बढ़ने से पहले सबसे अधिक लागत प्रभावी निदान के साथ शुरू करना सबसे अच्छा है।
चरण 1
यह निर्धारित करने के लिए ईंधन गेज देखें कि कार गैस से बाहर है या नहीं। यदि गेज दिखाता है कि गैस ईंधन टैंक में डाल दी गई है, तो यह सिर्फ दोषपूर्ण नहीं है। सुनिश्चित करें कि तेल की जांच करने से पहले इंजन पूरी तरह से ठंडा है। आदर्श रूप से कार को एक स्तर की सतह पर पार्क किया जाना चाहिए। शनि के हुड को खोलें और हुड प्रोप रॉड का उपयोग करके इसे बढ़ाएं, जो आमतौर पर सामने की रेल के साथ स्थित होता है। तेल डिपस्टिक का पता लगाएँ, जो शनि के मॉडल के आधार पर, इंजन के सामने या बाईं ओर स्थित हो सकता है। डिपस्टिक में आमतौर पर एक पीला लूप वाला हैंडल होता है। एक हाथ में एक साफ कपड़ा पकड़े, अपने दूसरे हाथ का उपयोग डिपस्टिक को बाहर निकालने के लिए करें और कपड़े से साफ करें। ध्यान दें कि क्रॉसचैट पैटर्न छड़ी के नीचे है। अगर कार में पर्याप्त तेल है तो यही कहता है। डिपस्टिक को उसके मूल स्थान पर वापस डालें, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि उसके सभी रास्ते सही हों। डिपस्टिक को फिर से निकालें और तेल की रेखा का निरीक्षण करें और देखें कि यह क्रॉसचैट के कितने करीब है। यदि डिपस्टिक पूरी तरह से तेल से मुक्त है, जो एक तेल रिसाव है। आपको कितना तेल चाहिए, यह निर्धारित करने के लिए मालिकों की जाँच करें। मैनुअल के अनुसार कार में लापता तेल बदलें।
चरण 2
फ्यूल फिल्टर को बदलें। आदर्श रूप से, ईंधन फिल्टर को हर 30,000 मील में बदलना चाहिए। कार के अंदर फ्यूज बॉक्स में आउटलेट से रिले फ्यूज को डिस्कनेक्ट करें। यह डिब्बे कार के आधार पर विभिन्न स्थानों में स्थित हो सकते हैं। यह निर्धारित करने के लिए कि यह आपके वाहन में कहाँ स्थित है, मालिकों के मैनुअल की जाँच करें। जैक के साथ कार के पीछे के छोर को जैक करें, जैक स्टैंड के साथ बैक का समर्थन करें। ईंधन लाइन के नीचे एक ड्रिप पैन रखें। अपने फोन पर ईंधन फ़िल्टर का पता लगाएँ और उन टैब को ढूंढें जो फ़िल्टर को जगह में रखते हैं। फ़िल्टर जारी होने तक अपनी उंगलियों से टैब को पिनअप करें। ड्रिप पैन में जारी ईंधन फिल्टर को कम करें। तीर की दिशा के अनुसार नया फिल्टर माउंट करें। जब आप ईंधन फ़िल्टर स्नैप को जगह में सुनते हैं, तो यह सुरक्षित रूप से स्थापित होता है। सॉकेट में वापस ईंधन रिले फ्यूज प्लग करें। इग्निशन में चाबी को धीरे से मोड़ने की कोशिश करें, प्रत्येक कोशिश के बीच तीन से पांच सेकंड आराम करें (अगर कार शुरू नहीं होती है)। यदि कार शुरू होने जा रही है, तो यह पांचवें या छठे प्रयास पर शुरू हो सकती है। यदि यह काम नहीं करता है, तो अगले समस्या निवारण चरण पर जाएं।
मल्टीमीटर इलेक्ट्रिक टेस्टर की बैटरी की ओर जाता है। डायल को "DC" चिह्न में बदल दें। यदि इंजन नहीं चल रहा है, तो मीटर को लगभग 12 वोल्ट पर पढ़ना चाहिए। मीटर को पढ़ते समय इंजन को क्रैंक करने की कोशिश करें। इसे लगभग 9 वोल्ट पर पढ़ना चाहिए। यदि यह कम है, तो बैटरी को रिचार्ज या प्रतिस्थापित किया जा सकता है। अगला, बैटरी केबलों की जांच करें। ऐसा करने के लिए, ब्लैक नेगेटिव केबल पर बोल्ट को पहले ढीला करें, एक बॉक्स रिंच या केबल-क्लैंप सरौता का उपयोग करके, और पोस्ट को केबल बंद करें। सकारात्मक लाल केबल के साथ भी ऐसा ही करें। दोनों केबल्स को बैटरी से निकालें। नकारात्मक केबल का पालन करें जहां यह ग्राउंडेड है और केबल को हटाने के लिए रिंच के लिए उपयोग किया जाता है। पॉजिटिव केबल के साथ भी ऐसा ही करें। एक छोटे से तार ब्रश या केबल क्लीनर का उपयोग करके, पदों को साफ करें। एक साफ, सूखे कपड़े का उपयोग करके, अवशिष्ट धूल को मिटा दें। नई केबल संलग्न करते समय, पहले सकारात्मक केबल संलग्न करें और अंतिम पर नकारात्मक केबल डालें। कार शुरू करने का प्रयास करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- स्वच्छ चीर
- मल्टीमीटर
- पान का बीड़ा
- वायर ब्रश या केबल क्लीनर
- बॉक्स रिंच गोल्ड केबल क्लैंप
