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यदि स्टार्टर आपकी हुंडई पर क्लिक कर रहा है, तो यह बैटरी हो सकती है, या यह स्टार्टर ही हो सकता है। सबसे अच्छा मामला यह है कि इसकी बैटरी, लेकिन भले ही यह स्टार्टर है, जिसकी निराशा है। यहां तक कि एक अनुभवहीन व्यक्ति स्टार्टर को लगभग 90 मिनट में बदल सकता है। लेकिन पहले समस्या को पहचानने देता है।
चरण 1
कार के बंद होने पर वोल्टेज मीटर का उपयोग करते हुए बैटरी के हुड को उठाएं। लाल जांच पॉजिटिव टर्मिनल पर जाती है और ब्लैक नेगेटिव टर्मिनल पर जाती है। 12.5 से 12.8 वोल्ट। स्टार्टर को पावर देने के लिए आपकी बैटरी से कम कुछ भी पर्याप्त नहीं है। यदि बैटरी खराब है, तो अगले चरण पर जाएं। यदि यह अच्छा है, तो चरण 3 पर जाएं।
चरण 2
अखरोट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करके, पहले नकारात्मक टर्मिनल को हटाते हुए, कार से बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। अखरोट को हटाने के लिए एक रिंच का उपयोग करके बैटरी निकालें। बैटरी को कार से बाहर निकालें और नए को अंदर डालें। इसे बरकरार रखने वाले ब्रेस के साथ सुरक्षित करें। रिंच के साथ अखरोट को कस लें। टर्मिनलों को फिर से कनेक्ट करें, पहले सकारात्मक टर्मिनल को कनेक्ट करें, और फिर नकारात्मक। रिंच के साथ पागल को कस लें।
चरण 3
अगर आपकी बैटरी ठीक थी, तो इसका स्टार्टर खराब है और आपको इसे बदलने की जरूरत है। नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। रियर टायर के पीछे पहिया रखें।
चरण 4
जैक को जैक की तरफ रखें और जैक को जैकिंग बिंदु के नीचे रखें। जैक को कार के फ्रेम तक उठाएं।
चरण 5
कार के नीचे क्रॉल करें और स्टार्टर ढूंढें। ट्रांसमिशन के पास और एक गोल कनस्तर जैसा दिखता है जिसमें बिजली के तार आते हैं। एक मार्कर और मास्किंग टेप का उपयोग करके बिजली के तारों को चिह्नित करें, प्रत्येक के उचित स्थान को ध्यान में रखते हुए। इसे हेरफेर करके और इसे अनहुक करके ट्रांसमिशन कंट्रोल केबल को ट्रांसमिशन से डिस्कनेक्ट करें। स्पीडोमीटर केबल निकालें, इसे ढीला करने के लिए रिंच का उपयोग करें।
चरण 6
नट हटाने के लिए एक रिंच का उपयोग करके चोकबोर्ड से बिजली के तारों को डिस्कनेक्ट करें। वायरिंग हार्नेस को अनप्लग करें, और फिर शाफ़्ट और सॉकेट का उपयोग करके बढ़ते बोल्ट हटा दें। स्टार्टर को इंजन से दूर खींचें।
चरण 7
इंजन पर नया स्टार्टर रखो और सॉकेट और शाफ़्ट के साथ बढ़ते बोल्ट को कस लें। बिजली के तारों को फिर से कनेक्ट करें, नट को रिंच के साथ कस लें, और फिर वायरिंग हार्नेस में प्लग करें।
चरण 8
ट्रांसमिशन के लिए स्पीडोमीटर केबल को फिर से कनेक्ट करें और इसे रिंच के साथ कस दें। लीवर में वापस हुक करके शिफ्ट केबल को फिर से कनेक्ट करें। जैक स्टैंड को कार के नीचे से निकालें।
कार को वापस जमीन पर ले जाएं और नकारात्मक बैटरी केबल को फिर से कनेक्ट करें। एक रिंच के साथ अखरोट को कस लें और फिर परीक्षण शुरू करें।
टिप
- हुड के नीचे काम करते समय सुरक्षा चश्मा पहनें।
चेतावनी
- निर्देश के अनुसार बैटरी को बिना डिस्कनेक्ट किए कभी भी इस प्रक्रिया का प्रयास न करें। यदि आप ऐसा करने में असफल होते हैं तो गंभीर विद्युत आघात हो सकता है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- ऑटोमोबाइल जैक
- जैक स्टैंड
- पहिए का टुकड़ा
- वोल्टेज मीटर
- मीट्रिक सॉकेट सेट
- मीट्रिक रिंच सेट
