विषय

• 2.2-लीटर इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर और कॉइल टेस्टिंग
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• चरण 8
• 3.0-लीटर वी -6 इग्निशन कॉयल परीक्षण।
• चरण 1
• चरण 2
• चेतावनी
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

1995 टोयोटा कैमरी कूप, सेडान या वैगन के रूप में उपलब्ध थी। 1995 के सभी तीन प्रकार के कैमरी 2.2-लीटर इन-लाइन इंजन-इन-बेस मॉडल से लैस थे, जिसमें वैकल्पिक 3.0-लीटर वी -6 अपग्रेड के रूप में उपलब्ध था। 1995 के केमरी में 2.2-लीटर इंजन में एक वितरक शैली प्रज्वलन का उपयोग किया जाता है। 3.0 लीटर V-6 में एक वितरक रहित इग्निशन सिस्टम का उपयोग किया जाता है, जिसमें प्रत्येक सिलेंडर के ऊपर व्यक्तिगत इग्निशन कॉइल होता है। इंजन आकार के लिए परीक्षण प्रक्रियाएं और विनिर्देश अलग-अलग हैं।

2.2-लीटर इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर और कॉइल टेस्टिंग

चरण 1

हुड खोलें और प्रोप रॉड सेट करें। एक शाफ़्ट और सॉकेट का उपयोग करके बैटरी से नकारात्मक बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। एयर क्लीनर हाउसिंग के ढक्कन को हटा दें। नली क्लैंप को ढीला करें जो वायु सेवन ट्यूब को थ्रॉटल बॉडी असेंबली में रखता है, एक शाफ़्ट और सॉकेट के साथ। इंजन से संपूर्ण इंटेक ट्यूब और फिल्टर हाउसिंग निकालें, और असेंबली को अपने कार्य क्षेत्र से दूर रखें।

चरण 2

इग्निशन वितरक का पता लगाएं, इंजन के किनारे ऊपरी सेवन के नीचे। वितरक से जुड़ी सभी इग्निशन तारों पर मास्किंग टेप के टैब रखें। 1 से तारों को 4 के माध्यम से चिह्नित करें, एक ब्लैक मार्कर के साथ एक गाइड के रूप में वितरक पर मुद्रांकित संख्याओं का उपयोग करते हुए। यदि संख्याएं मौजूद नहीं हैं, तो इंजन पर बाएं से दाएं नंबर 1 से 4 का उपयोग करें, और इंजन पर उनकी स्थिति के अनुसार प्रत्येक तार को चिह्नित करें। एक्स के साथ केंद्र इग्निशन तार को चिह्नित करें।

चरण 3

अपने शाफ़्ट और सॉकेट के साथ वितरक कैप बढ़ते बोल्ट निकालें। वितरक से टोपी निकालें। वितरक शरीर के साथ सहसंबंध में रोटर की स्थिति को चिह्नित करें। यह महत्वपूर्ण है कि आप रोटर को वापस उसी स्थिति में रखें। एक फिलिप्स पेचकश Torx बिट हाथ चालक के साथ इग्निशन कॉइल निकालें।

चरण 4

ओह्स सेटिंग में अपने मल्टीमीटर पर डायल इंडिकेटर चालू करें। सकारात्मक टर्मिनल पर मीटर से लाल जांच डालें, + द्वारा चिह्नित, और नकारात्मक टर्मिनल पर काली जांच -, द्वारा चिह्नित, कुंडल पर प्राथमिक घुमावदार परीक्षण करने के लिए। एक ठंडे इंजन पर माप 0.36 और 0.55 ओम के बीच होना चाहिए। एक गर्म इंजन पर माप 0.45 और 0.65 ओम के बीच होना चाहिए। यदि प्रतिरोध इन विशिष्टताओं के भीतर नहीं है, तो कॉइल खराब है और इसे बदलने की आवश्यकता है।

चरण 5

मल्टीमीटर से "+" पर लाल जांच डालें। कॉइल के तल पर उच्च वोल्टेज पर काली जांच रखें, और कॉइल पर माध्यमिक वाइंडिंग को मापें। इंजन ठंडा होने पर माप 9,000 और 15,000 ओम के बीच होना चाहिए। इंजन गर्म होने पर माप 11,400 और 18,100 ओम के बीच होना चाहिए। यदि माप इन विशिष्टताओं के भीतर नहीं है, तो कॉइल को बदलें।

चरण 6

हटाने के दौरान आपके द्वारा किए गए निशान के साथ रोटर को संरेखित करना सुनिश्चित करते हुए, वितरक पर रोटर वापस डालें। रोटर और इग्निशन कॉयल के बीच हवा के अंतर को मापें, एक फीलर गेज सेट का उपयोग करके। रोटर और कॉइल के बीच का माप 0.0008 और 0.0016 के बीच होना चाहिए - एक इंच के हजारवें हिस्से में। यदि माप इन विशिष्टताओं के भीतर नहीं है, तो पूरे वितरक को हटा दें और बदल दें।

चरण 7

वितरक पर विद्युत कनेक्टर के "ने +" प्रोंग पर मल्टीमीटर की लाल जांच रखें। यह दाईं ओर सबसे दूर तक फैला हुआ है। काली जांच को अगले प्रोंग पर रखें, जो कि "नेग" है। दो prongs के बीच प्रतिरोध को मापें। यदि इंजन गर्म है तो माप 370 और 550 ओम के बीच होना चाहिए यदि इंजन 475 और 650 ओम के बीच है। यदि माप इन विशिष्टताओं के भीतर नहीं है, तो पूरे वितरक को बदलें।

चरण 8

वितरक पर, विद्युत कनेक्टर के "जी +" प्रोंग पर लाल जांच रखें, जो कनेक्टर के बाईं ओर सबसे दूर तक फैला हुआ है। ब्लैक प्रोन्ग को अगले प्रोंग पर दाईं ओर रखें, जो कि "G-" प्रोंग है। दो prongs के बीच प्रतिरोध को मापें। प्रतिरोध 185 और 275 ओम के बीच होना चाहिए यदि इंजन 240 और 325 ओम के बीच है यदि इंजन गर्म है। यदि माप इन विशिष्टताओं के भीतर नहीं है, तो संपूर्ण वितरक असेंबली को बदलें।

कॉइल और वितरक की विधानसभा आंसू डाउन प्रक्रिया के विपरीत है। सुनिश्चित करें कि आप आवास चिह्न के साथ रोटर पर निशान से मेल खाते हैं। सभी शिकंजे को कस लें ताकि वे छलनी हो जाएं, क्योंकि टोक़ लगाने से प्लास्टिक के हिस्सों में दरार या क्षति हो सकती है। वितरक टोपी से हटाए गए क्रम में इग्निशन तारों को स्थापित करें।

3.0-लीटर वी -6 इग्निशन कॉयल परीक्षण।

चरण 1

हुड खोलें और प्रोप रॉड सेट करें। बैटरी से नकारात्मक बैटरी केबल निकालें, एक शाफ़्ट और सॉकेट के साथ। वी-बैंक कवर, जो इग्निशन कॉइल्स को कवर करता है। इंजन से कवर हटा दें।

चरण 2

एकल कुंडल से विद्युत कनेक्टर निकालें। ओह्स सेटिंग पर एक मल्टीमीटर का उपयोग करके, कॉइल पर दो इलेक्ट्रिकल कनेक्टर के बीच प्रतिरोध को मापें। इंजन के गर्म होने पर, इंजन के गर्म होने पर दोनों के बीच प्रतिरोध 0.54 और 0.84 के बीच होना चाहिए। यदि माप इन विशिष्टताओं के भीतर नहीं है, तो इग्निशन कॉइल को हटा दें और बदल दें। यदि कुंडल अच्छा है, तो विद्युत कनेक्टर स्थापित करें।

अन्य तीन कॉयल का परीक्षण करने के लिए इस परियोजना के चरण 2 को दोहराएं। आवश्यकतानुसार अलग या सभी कॉइल बदलें। जब आप परीक्षण कर रहे हों या इग्निशन कॉइल की जगह ले रहे हों तो नकारात्मक बैटरी केबल को फिर से कनेक्ट करें। एक शाफ़्ट और सॉकेट के साथ बैटरी केबल स्नग को कस लें।

चेतावनी

• नकारात्मक बैटरी केबल को हटाने में विफलता से आपके वाहन को बिजली का झटका लग सकता है।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• 1/4-इंच-ड्राइव शाफ़्ट
• 1/4-इंच-ड्राइव सॉकेट सेट
• फिलिप्स पेचकश
• मास्किंग टेप
• काला वर्ण
• मल्टीमीटर
• फीलर गेज सेट