विषय
हालांकि कई आधुनिक वी-ट्विन मोटरसाइकिल ईंधन इंजेक्शन के लिए गए हैं, यामाहा वी-स्टार 1100 कार्बोरेटेड है। सभी कार्बोरेटर को समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। जब भी आप अपना इंजन बदलते हैं, आप उम्मीद कर सकते हैं कि कार्बोरेटर को ट्यून करना पड़ सकता है। अन्यथा, यामाहा आपको सलाह देता है कि आप उन्हें हर 4,000 मील की दूरी पर ट्यून करें। वी-स्टार जैसे मल्टी-कार्ब मोटर्स में विशेष महत्व कार्बोरेटर को सिंक्रनाइज़ कर रहा है। आपका कारखाना मैनुअल या एक आफ्टर-मार्केट मैनुअल आपको बताएगा कि स्लाइड के नीचे और वेंटुरी के नीचे के बीच कितना अंतर होना चाहिए। आप उन्हें माप सकते हैं, यंत्रवत् कैलीपर्स के साथ और उन्हें कारखाने के चश्मे में समायोजित कर सकते हैं।
यांत्रिक तुल्यकालन
आपके वी-स्टार्स में एक कार्बोरेटर होता है जिससे हवा बहती है। हवा को कार्बोरेटर स्लाइड द्वारा संशोधित किया जाता है। स्लाइड के आधार, या आराम की स्थिति को सिंक्रनाइज़ेशन से प्राप्त किया जा सकता है, इसलिए सिलेंडर सही स्थिति में काम नहीं कर रहे हैं, जो बिजली और ईंधन दक्षता को लूटता है। कैलीपर्स के अंदर का उपयोग करते हुए, कार्बोरेटर के शीर्ष पर वेंटुरी के नीचे के अंतर को मापें।
सुझाए गए उपकरण
अपने कार्बोरेटर को यंत्रवत् प्राप्त करने के लिए, आप उनका उपयोग कर सकते हैं। काम करने और देखने के लिए बहुत सारे कमरे हैं। डेंटल मिरर से मदद मिल सकती है। वेंटुरी से नीचे देखें; इसे अपने डिवाइडर से मापें, फिर डिवाइडर के अंतर को मापें। फिर, फ़ैक्टरी ऐनक में समायोजित करें। इसके अलावा, यदि समायोजन पेंच तंग है, तो 7-मिमी रिंच, बोल्ट और स्क्रू दोनों का उपयोग करने पर विचार करें।
दाबांतर मापी
एक मैनोमीटर एक उपकरण है जिसका उपयोग वैक्यूम दबाव को मापने के लिए किया जाता है। यह आपके कार्बोरेटर को ट्यून करने का एक बेहतर साधन है। कारण है, यंत्रवत् रूप से आपके कार्ब्युरेटर्स को सिंक्रनाइज़ करना जरूरी नहीं है कि वे वेंचुरी में निर्मित वैक्यूम को सिंक्रनाइज़ करें, जो वास्तव में मायने रखता है: एक ही समय में प्रत्येक सिलेंडर पर समान मात्रा में गैस और हवा। प्रत्येक सेवन में एक छोटा थ्रेडेड छेद होता है जहां आप एक मैनोमीटर की लचीली नलियों को जोड़ सकते हैं। यह डिवाइस, चाहे उसका डिजिटल मॉडल हो या एक पुराना पारा सिंक, प्रत्येक सिलेंडर में वैक्यूम को मापेगा ताकि आप कार्बोरेटर स्लाइड को तदनुसार समायोजित कर सकें। यदि आप पारा सिंक का उपयोग करते हैं, तो थ्रॉटल हार्ड गोल्ड को "ब्लिप" न करें, क्योंकि यह इंजन में पारा चूस सकता है।